[R3M] Fourgon DEV 52

Bonjour,
J'ai reçu ma commande. Il s'agit en effet d'un très beau produit.

Merci et Bravo!

Michel

Reçu mon fourgon: superbe!

J'avais déjà un plat OCEM 29, mais j'attend avec impatience les futures productions.

Ma commande est arrivée, en avance sur les délais (excelente surprise !) alors même qu'elle comprenait la version "5", (sud-ouest Ep IV vert 301 / châssis gris 807), qui était ujne nouveauté par rapport à la première série.
Merci Alain pour ce très beau travail, et ce respect des engagements... en faisant même mieux qu'annoncé.
Ce n'est pas si courant dans la spécialité, et cela méritait d'être souligné.

vous pouvez retrouver R3M sur le site de Mr Pennati
à l'adresse suivante
http://www.jppennati.com
vous retrouverez quelques références
entre autre le fourgon DEV 52

Bonsoir,

Plus précisément ici, présentation sympa !

http://www.jppennati.com/Echelle%20MILLON/accueil.html

Merci pour ce lien

Reçu !!! 1
Une beauté!!!!
Merci 07!!

J'avais déjà eu le plat OCEM 29 très réussi. J'attend mon fourgon avec impatience

a noter que R3M a amelioré ses productions en mettant un attelage à élongation avec boitier clipsable (j'ai pris un porte-autos TA260 et une allège méditerranée en plus, je n'ai pas testé cette fois-ci les tombereaux à sciure).

info R3M
il reste 12 fourgons à la réservation sur le seconde série

snoopy3316 a écrit:

a noter que R3M a amelioré ses productions en mettant un attelage à élongation avec boitier clipsable  (j'ai pris un porte-autos TA260 et une allège méditerranée en plus, je n'ai pas testé cette fois-ci les tombereaux à sciure).

les tombereaux à sciure, c'est les «la rochette-CENPA)» ou cellulose du Rhône?

les deux versions ainsi qu'une sans nom existent et 2 versions de wagons (avec fond type Fs ou sans fond type Te).Pour les attelages à élongation sur ce types de wagons il faut demander à 07.

Wonder sur roues

super la photo

07 a écrit:

super la photo

Merci pour votre travail extraordinaire sur ces voitures.
Je te félicite.

J'ai reçu me mien. Une grande réussite.
S'il en reste, que les retardataires se manifestent il ne faut pas hésiter à se les procurer

info R3M
il reste 9 fourgons à la réservation sur le seconde série

La chose étant fort tentante (de belle apparence au vu des clichés publiés sur ce fil) et vu la rareté du fourgon en N (il a de très anciennes promesses, mais quant à la concrétisation...), réservation a été faite pour cette seconde série.

7310-2 Sud-Est

7310-3 Sud-Ouest


Ils sont superbes

Les deux ensembles

Salut à tous,

Je viens de recevoir les deux miens... une pure merveille !!!
Je recommande absolument, et en plus c'est un plaisir de travailler avec Alain MILLON.
Je n'ai pas encore de réseau, je ne peux donc pas vous faire une photo dans l'ambiance, mais cela viendra dans un an ou deux...

A+
Yves

Arrivée du fourgon DEV52 en décoration époque 3   . Bien belle petite chose, à mettre en voie dès que le réseau du club sera accessible, couvre-feu oblige.
Bref, de la belle œuvre, qui n'attend plus que son accompagnement de voitures OCEM, DEV-AO, Bruhat et autres voitures postales, avec traction selon goût du N'iste (141 R, 040 DG, BB 9200, CC 7100 et autres).
On ne peut qu'encourager à la diffusion de fourgons. On a déjà eu celui Est-Romilly de TJ-M., on attend le OCEM 29 promis depuis ... des lustres    et il y a encore à faire avec le Nord à essieux (pour accompagner les Express-Nord à venir) ainsi que le Sud-ouest métallisé (pour les amateurs du territoire ex PO-Midi).

Bonjour,

Sans oublier:
L'ex Alsace-Lorraine à 3 essieux.
L'OCEM 32 à 2 essieux, produits pour équiper les réseaux de l'Ouest et encore plus de l'Est.
Il y en a d'autres !

NestIII a écrit:

Bonjour,

Sans oublier:
L'ex Alsace-Lorraine à 3 essieux.
L'OCEM 32 à 2 essieux, produits pour équiper les réseaux de l'Ouest et  encore plus de l'Est.
Il y en a d'autres !

L'OCEM 3 essieux de l'AL irait bien pour avoir une rame Bastille époque 3 ; manque alors une 1-131 TB pour ne pas détonner avec le réalisme.

Pour l'OCEM 32, le châssis est là ; il faut en gros ajouter des lignes de rivets (et quelques menus détails à modifier).

Quand aux autres, les amateurs de Sud-Est pourraient réclamer du fourgon PLM métallisé, à 3 essieux ou à bogies, de même que l'unique modèle de fourgon DP OCEM à bogies (pour la métropole s'entend, car il y en a eu aussi, d'un autre modèle, pour les réseaux d'Afrique du Nord) du Midi pourrait ravir les tenants du Sud-Ouest et ... ceux du Nord, quelques DP clairement bleuverdis s'étant égarés pendant quelques années avec des A9j (et A5rj) DEV inox longues sur des Paris - Lille - Tourcoing tractés par BB 16000 (celle là aussi manque au parc).

Et si, après les Express-Nord, on passe aux Rapides, n'oublions pas le fourgon à bogies assorti.

Bref, il reste à faire, s'il y a de la demande bien sûr.

info R3M
il reste 6 fourgons à la réservation sur le seconde série

et je profite pour vous souhaiter un bon réveillon pour ce Noël pas comme les autres