voiture petite restauration Aqualys

pour ceux qui annonce une mauvaise fabrication du chaudron voici un extrait du VOIES FERREES n°128 nov /dec 2001 sur les Aqualys

Quelle est la conclusion ?
Le modèle Piko est-il conforme ?
De toute façon, il est assez difficile de voir à travers les fenêtres et voir si les passagers sont assis à la bonne place, avec ou sans réservation.
Merci de nous dire quel est ton point de vue.

ben, sur le plan on voit bien que les fenetres sont sur les deux cotes donc le chaudron PIKO est OK

Bonjour,

Grand utilisateur et spectateur privilégié des Aqualys (qui passent devant mon bureau et mon domicile), je me permet d'intervenir.

- la photo montre la face à 10 baies.
- l'autre face ne comporte que 9 baies. Les distibuteurs café et viennoiserie (aujourd'hui neutralisés) ne peuvent être placés devant une baie. Le plan (au niveau de la lettre D bas) est erronné, il n'existe pas de baie. Par contre, la coupe transversale D-D semble bonne (pas de baie), la coupe longitudinale montre la face côté tablette bar.
Certes la voiture n'est pas totalement conforme pour une face, mais cela aurait nécessité un chaudron différent avec un prix certainement supérieur.
D'autre part, cette voiture n'est pas indispensable dans la rame; elle est assez souvent absente et remplacée par une B11u aqualys.

J'ai acheté 2 rames complètes chez Transmondia et je suis très satisfait de leur décoration particulièrement bien réussie.
Depuis la petite intervention sur les bogies (d'ailleurs conseillée par Claude et Serge), ces voitures roulent maintenant parfaitement sans dodinement ni décrochage.

Interloire.

transmondia a écrit:

ben, sur le plan on voit bien que les fenetres sont sur les deux cotes donc le chaudron PIKO est OK

Ce n'est malheureusement pas un plan, mais un diagramme. La nuance est importante. Le diagramme ne sert que d'un point de vue commercial pour une administration ferroviaire. Chez un constructeur il ne sert que de référence et en aucun cas pour construire quelque chose.

Un plan c'est au minimum à l'échelle 1/20.
Le diagramme c'est de 1/100 à 1/50.

fa57 a écrit:

transmondia a écrit:

ben, sur le plan on voit bien que les fenetres sont sur les deux cotes donc le chaudron PIKO est OK

Ce n'est malheureusement pas un plan, mais un diagramme. La nuance est importante. Le diagramme ne sert que d'un point de vue commercial pour une administration ferroviaire. Chez un constructeur il ne sert que de référence et en aucun cas pour construire quelque chose.

Un plan c'est au minimum à l'échelle 1/20.
Le diagramme c'est de 1/100 à 1/50.

moi qui pensais vous avoir mis un plan en ligne de ma gare je n'ai que au pire mis un diagramme , snif....

N AND CO a écrit:

fa57 a écrit:

transmondia a écrit:

ben, sur le plan on voit bien que les fenetres sont sur les deux cotes donc le chaudron PIKO est OK

Ce n'est malheureusement pas un plan, mais un diagramme. La nuance est importante. Le diagramme ne sert que d'un point de vue commercial pour une administration ferroviaire. Chez un constructeur il ne sert que de référence et en aucun cas pour construire quelque chose.

Un plan c'est au minimum à l'échelle 1/20.
Le diagramme c'est de 1/100 à 1/50.

moi qui pensais vous avoir mis un plan en ligne de ma gare je n'ai que au pire mis un diagramme , snif....

je ne parlais que du matériel roulant, bien sûr. Dans le bâtiment les normes ne sont pas identiques et leur taille nécessite des échelles adaptées.

bonsoir
pour info quelle est cette modification a effectue au niveau des bogies ( personnellement ma rame de 6 voitures equipe d attellage fleischmann court roule parfaitement meme a grande vitesse sur les aiguilles enroules du set de depart minitrix )

bonjour
voici l autre face de la voiture , il y a bien une fenetre en moins sur la reel

http://www.hiboox.fr/go/images/divers/sncf-corail-aqualys-b7rtux-1-a,8470cf99fd1885d2cde0a8a9fe3fcb0a.jpg.html

Voici la mienne déjà postée sur le forum


Hergé

re
autre petite erreur quand on regarde la voiture toilette sur la droite le logo cafe est sous la 5 eme fenetre alors que sur le model piko il est sous la 6 eme, de lautre cote par contre c est bon.................... qui avait remarque?

Bonsoir,

Effectivement sur la face côté distributeur, le logo est mal positionné; mais cela est du à la présence, sur le modèle Piko, de la 10ème baie.
Pour les modifications de bogies, voir le post "Voitures corail VTU" pages 42 à 46.

Interloire qui voyage en Aqualys.

re
merci de l info interloire

bonjour
j ai commencer le rebouchage de la fenetre pour etre plus conforme a la vraie , il y aura justa le logo cafe qui sera pas a la bonne place ,ensuite passage a la peinture

Bravo rené49320 de t'être lancé dans l'aventure .... Je te souhaites de reussir a retrouver la teinte et j'ai hate de voir la photo du resultat...

Sans vouloir spécialement polémiquer je pose la question sur ces chaudrons ....
Les 8 premiers chaudrons étaient des transformations de voitures Bar ou ils ont rajouter une 9 eme baies puisque sur le bar il manque 2 baies ....Si j'ai bien tout compris 4 autres voitures ont été transformées en renfort ....Sur quelle base ????
Encore des bars ou des normales a 10 baies ???????
Je sais que c'est pas évident a voir puisque cela dépend du sens de la voiture mais je voudrais être sure avant de me lancer dans le bouchage d'une baie ...

re
toute les photos que je possede montre des voitures bar transformées une face a 10 baies et l autre a 9 il existe peut etre des b10 classic equipe cafe mais je n ai aucune source la dessus , d autre part pour voir des aqualys regulierement lorsque je vais a blois il y a rarement une voiture cafe dans les rames que je vois .

Oui c'est aussi ce que m'a dit Interloire qui les voit tous les jours passer ...Souvent ia voiture café est absente
Le suspens reste entier .....
Avec quel chaudron le renfort a été fait

re
voici un premier essai au pinceau avec de la humbrol matt67
qui semble tres proche , cet am je sort le 11/43 et je la fini................
la prochaine photo devrai etre la definitive si tous va bien

Heuuu René, la prochaine photo devra faire 800 pixels de large pour ne pas éclater l'écran! merci.

re
et voila qui est fait avec toutes mes excuses pour ce petit probleme

rene49320 a écrit:

re
et voila qui est fait avec toutes mes excuses pour ce petit probleme

Pas de problème l'angevin!

bonsoir
voici la peinture definitive , elle parait un poil plus fonce sur la photo mais vue a 50cm cela ne parait plus je pense que l effet disparaitra apres passage du vernis satiné,prochaine etape vernis et remontage

bonjour
voila c est fini la bete est remonte et prete a prendre du service, seul regret le logo que je ne peut pas deplacer et qui devrait etre sous la 5 eme fenetre(pour la peinture j ai utiliser en finition de la tamiya XF63 couleur qui se raproche le plus)

Bien jouer René.... Peut être un petit peu de blanc dans ton gris aurait atténuer la différence mais comme tu le dis il faut voir en circulation a 1m .....
C'est vraie que du coup le sigle choque ..... SAI a eu raison avec 10 baies de le mettre au milieu

Bonsoir,

Alors là BRAVO!!! car le masquage d'une baie n'est jamais facile. Pour ma part, je n'ai jamais aussi bien réussi.

J'espère te croiser un jour en gare de Blois.

Interloire qui cherche maintenant la voiture cafet!