Pose rails flexibles...

Bonjour à tous et meilleurs voeux pour cette nouvelle année..;


J'avais une petite pièce en laiton qui se fixait à l'extrémité d'un rail flexible pour bloquer les deux rails au même niveau alors que l'on courbait celui-ci à la forme désirée... c'était hyper utile !!!

J'ai fouillé toutes mes affaires et je n'arrive pas à remettre la main dessus, en plus, j'en avais plus d'un...

Je ne sais plus qui fabriquait ça, je crois bien que c'est du Fleischmann, mais je n'en suis pas sûr.

Est-ce que quelqu'un connaitrait ce petit outil hyper pratique et aurait une référence, une marque, pour que je puisse m'en racheter d'autres rapidement ???

Merci d'avance...

Charles

Ce sont des éclisses dont tu parles? Pour la référence, ça va dépendre du modèle de voie que tu utilises.

Charles

Bonjour,

Ne serait-ce pas ceci:

https://www.fohrmann.com/de/abstandshalter-zum-flexgleise-verlegen-gleisabstand.html

Si oui, les miens n'ont pas les grosses vis moletées mais vis et écrous classiques, achetés directement chez ce fournisseur (fabricant ?).

Ah oui, ça doit plutôt être ceci, oui...

Charles

Bonsoir, c'était bien ça.... c'est bien dommage que je ne retrouve pas les miens, c'est cher ces bricoles, en plus les frais de port sont gratinés eux aussi !

Merci !!

Il faut que tu cherches !

Il y a 2 semaines j'ai cherché mes "TRACKSETTA" partout et ils étaient dans un tiroir, le seul que je n'avais pas ouvert, mal rangés la dernière fois.

Bien pratique aussi pour dresser les voies, surtout pour bien aligner les bouts droits (voir ton avatar )

https://www.ebay.fr/itm/401935419142 (photo au hasard)

Pour les courbes, encore faut-il utiliser les rayons standards, mais cela aide pour "précourber".

Je viens de commander un kit de 4 pièces en N chez Fohrmann, bien cher, plus de 50€ avec les frais de port. Je trouve ces petits accessoires presque indispensables pour poser vite et bien des voies avec des rails flexibles.

Si seulement j'étais moins bordélique !!!!!

mon achat qui fonctionne bien

Le truc le plus important ? L'outil avec le manche en rouge qui évite d'utiliser la clé en L peu pratique.

Jmarc69
N'iste heureux de savoir que tu commences ton réseau

jmarc69 a écrit:

mon achat qui fonctionne bien

Le truc le plus important ? L'outil avec le manche en rouge qui évite d'utiliser la clé en L peu pratique.

Jmarc69
N'iste heureux de savoir que tu commences ton réseau

Quelle est la référence de ce produit ô combien utile?

Le but de cet outil n'est-il pas de garder un écartement constant entre deux files de rail ?

Pas que…
Il bloque aussi les fils de rails, ce qui permet de garder la bonne courbure pendant toute la mise en place
Sur la photo, tu as en haut l'outil qui rempli uniquement la fonction blocage, et en bas, celui qui assure, en plus, l'écartement constant d'une double voie.

En sachant que l'outil du bas peut se démonter pour assurer la fonction du haut (si on n'a pas 2 voies parallèles).

ou

2 outils du haut + 2 traverses = 1 outil du bas.

Ayant survolé le site de Forhmann ce matin, je ne suis pas sûr que ce modèle (photos de jmarc69) soit toujours disponible (une seule traverse aujourd'hui ) ?

La référence de celui de la photo était 01420.

On peut aussi imposer un dévers sur 2 voies parallèles mais les réglages sont pointus.
Pour faire ceci il faut au moins "3 outils du bas".

Aucune idée pour les références.
C'est un truc que j'ai acheté groupé avec d'autres N'istes de l'AFAN, de (bonne ?) mémoire Metienne78.

L'outil rouge doit se trouver dans des boutiques d'outillages. Ce n'est qu'une sorte de tournevis avec une boule au bout qui permet de serrer et dé-serrer une vis à tête creuse hexagonale de la bonne taille.

Jmarc69
N'iste qui n'a pas plus d'info.

Bonjour,

Il y a aussi ceci (Proses)

Proses



Pour un gabarit devoies parallèlles il a ceci gabarit

Le premier permet de cintrer à un rayon précis ou même à dresser bien droit.

Le deuxième permet effectivement de maintenir 2 voies bien parallèles, mais le réglage annoncé de 34 à 104 mm est bien trop important pour du N (s'il s'agit bien de l'entraxe).
je suis à 26,5 mm en PECO, 33,6 mm pour la plupart des marques allemandes.

Un autre avantage du modèle fohrmann est qu'en pinçant les 2 files de rail à une extrémité, quand on cintre on coupe seulement à l'autre extrémité.
Quand "on cintre à la main", la file extérieure "se rétracte" à l'intérieure des traverses et la file intérieure "se dilate" aux 2 extrémités, on se retrouve avec 2 fois plus de petites chutes rarement utilisables.