[Trains 160] Autorail - Picasso X3800

Rol73 a écrit:

Bonjour,
le décodeur optimisé ESU prévu dans une quinzaine dans le dernières lignes du message sera t'il simplement DCC sans le son ou avec le son ?????
merci de me préciser si possible

Après le retour de Lionel Barbier, je récapitule pour ceux qui chercheraient le détail des fonctions avec un décodeur ESU LockPilot 5

F0 feux avants réversibles
F1 feux arrières blancs fixes
F2 feux arrières rouges fixes
F3 et F4 comme d’habitude
F5 éclairage intérieur
F6 éclairage cabine de pilotage .

Les feux arrières ne sont donc pas réversibles automatiquement, il paraît que cela devient la norme pour les locomotives, ce qui se comprend car on peut éteindre les feux lorsque elle tracte un convoi ou mettre les feux au rouge quand elle sont stationnées.
Effectivement pour un autorail c’est moins judicieux. M. Barbier m’a indiqué qu’il pourrait nous fournir sous peu des décodeurs LockPilot adaptés au Picasso. Pour l’instant il nous reste le mode manuel, pas bien grave.

Il faut en effet souligné que le Picasso est équipé de lumière intérieure et en cabine, cela n’est pas prévu sur d’autres modèles récents de grand fabricant que je ne citerais pas pour ne pas relancer la polémique.

En tout cas après 2 jours d’essais, je peux confirmer que le fonctionnement est irréprochable, les ralentis fabuleux. Je vais essayer de faire une vidéo mais je suis pas très doué.

Félicitations de nouveaux sans restriction à M. Barbier de nous avoir proposé ce modèle car on imagine la somme de travail que cela doit représenter et aussi de prendre le risque économique  et j’espère que son pari sera gagnant .

J'arrive à avoir les feux de manoeuvre blancs avant et arrière, les feux de stationnement rouges à l' avant et l'arrière et la réversibilité rouge et blanc. Vraiment ce coup ci nous sommes gâtés. Ce Picasso est parfait en tout point, merci T160.

J’ai fait une petite vidéo, mais je ne sais comment la mettre sur le forum,

Le Picasso est maintenant disponible à Paris(en petite quantité semble-il)


Rien à ajouter c'est superbe.
Pour moi le seul défaut c'est qu'il n'y en pas...
Rien à faire pour l'améliorer,peut-être une légère patine et des passagers?

Une petite photo également du contenu du sachet de détaillage qui en fait n'en est pas vraiment un.
Train 160 à pensé à tout en proposant des pièces de remplacement au cas où.
C'est quand même bien un modèle conçu par un VRAI amateur de petits trains et qui respecte ses clients.
Les "grands" constructeurs devraient peut-être s'en inspirer.

DMARRION a écrit:

Picasso reçu ce matin en colissimo : Une pure merveille !

Il est juste parfait, esthétiquement et fonctionnellement. Bravo à Trains 160 pour cette initiative (produire ce modèle tant espéré) et pour la prise de risque financier. En tous cas, des modèles comme celui là on en redemande !

En revanche, comme aucune de mes rames n'est éclairée (c'est un choix que j'ai fait et que j'assume), il va falloir que je l'ouvre pour essayer de supprimer l'éclairage intérieur. De plus, la cabine de conduite est également éclairée, ce qui est un peu dommage car dans la réalité, les conducteurs l'allument très rarement pour mieux voir les signaux et l'environnement (tout comme dans une automobile, on ne roule pas la nuit avec le plafonnier allumé).
Quelqu'un a-t-il déjà retiré la carrosserie ?

Bonjour
il se démonte sans grande difficulté à la "carte de crédit"

Comme prévu le haut parleur est installé même sur les versions analogiques

sur le bouchon analogique il y a 2 "interrupteurs",on peut (peut-être?)  couper les éclairages intérieurs grâce à ça.

Dersou a écrit:

il se démonte sans grande difficulté à la "carte de crédit"

Faut payer pour l'ouvrir ?

Jmarc69
N'iste qui très vite

Pas d'emplacement pour le HP, on dirait

Elwood a écrit:

Pas d'emplacement pour le HP, on dirait

Comme dit plus haut, le HP est monté "par défaut", on le voit au sol du compartiment d'intercirculation, entre les deux compartiments voyageurs.

Effectivement, j'avais mal lu. C'est une bonne chose.

Une vidéo… svp…

Dersou a écrit:

...
...
Les "grands" constructeurs devraient peut-être s'en inspirer.

C'est pas sous traité par LS MODELS ??
c'est un grand constructeur ?

murielle a écrit:

Dersou a écrit:

...
...
Les "grands" constructeurs devraient peut-être s'en inspirer.

C'est pas sous traité par LS MODELS ??
c'est un grand constructeur ?

Certe,mais j'imagine que l'initiative de mettre ces pièces de remplacement doit venir de Trains 160 et non de LS Models

Dersou a écrit:

murielle a écrit:

Dersou a écrit:

...Les "grands" constructeurs devraient peut-être s'en inspirer.

C'est pas sous traité par LS MODELS ?? C'est un grand constructeur ?

Certe,mais j'imagine que l'initiative de mettre ces pièces de remplacement doit venir de Trains 160 et non de LS Models

+1

J'ai acheté du matériel LS Modèles en 2014, en N et en HO. Oui, le matériel marche plutôt pas mal, mais le SAV ne suit pas quand y a un truc qui cloche. J'attends toujours les pièces détachées, depuis 8 ans pour certaines. Alors cela devient du matériel de vitrine... et vu le prix...  .

Par contre, Trains160 a anticipé, ce qui nous garantira un suivi comme il faut. Merci à lui.

Jmarc69
N'iste qui pense qu'un "grand constructeur" digne de ce nom doit être capable d'assurer les pièces détachées dans le temps.

Jacques Fil a écrit:

J’ai fait une petite vidéo, mais je ne sais comment la mettre sur le forum,

Bonjour, pour mettre une video, il faut dans un premier temps avec son compte personnel charger la vidéo sur Youtube en la mettant en public dans les paramètres. Il faut alors copier le lien de partage de cette video de Youtube et l'insérer sur le forum à l'aide de l'icone "Youtube" et en collant le lien de la vidéo et c'est tout. Le forum se charge alors automatiquement de la mise en page de la video.

DAN57FRN a écrit:

Jacques Fil a écrit:

J’ai fait une petite vidéo, mais je ne sais comment la mettre sur le forum,

Bonjour, pour mettre une video il faut dans un premier temps avec son compte personnel charger la vidéo sur Youtube en la mettant en public dans les paramètres. Il faut alors copier le lien de partage de cette video de Youtube et l'insérer sur le forum à ol'aide de l'icone "Youtube" et en collant le lien de la vidéo et c'est tout. Le forum se charge alors automatiquement de la mise en page de la video

Merci pour le retour, pas vraiment simple

Dersou a écrit:

DMARRION a écrit:

Picasso reçu ce matin en colissimo : Une pure merveille !

Il est juste parfait, esthétiquement et fonctionnellement. Bravo à Trains 160 pour cette initiative (produire ce modèle tant espéré) et pour la prise de risque financier. En tous cas, des modèles comme celui là on en redemande !

En revanche, comme aucune de mes rames n'est éclairée (c'est un choix que j'ai fait et que j'assume), il va falloir que je l'ouvre pour essayer de supprimer l'éclairage intérieur. De plus, la cabine de conduite est également éclairée, ce qui est un peu dommage car dans la réalité, les conducteurs l'allument très rarement pour mieux voir les signaux et l'environnement (tout comme dans une automobile, on ne roule pas la nuit avec le plafonnier allumé).
Quelqu'un a-t-il déjà retiré la carrosserie ?

Bonjour
il se démonte sans grande difficulté à la "carte de crédit"

Comme prévu le haut parleur est installé même sur les versions analogiques

sur le bouchon analogique il y a 2 "interrupteurs",on peut (peut-être?)  couper les éclairages intérieurs grâce à ça.

Merci Dersou ! En effet la caisse se démonte facilement, et en effet les 2 switchs coupent les éclairages intérieurs de la cabine et/ou des compartiments voyageurs.

J'ai profité de cette intervention pour monter du coté "moteur" un des 2 crochets d'attelage fournis.
Pour ce faire, il faut changer la traverse de tamponnement qui est montée d'origine par une plus mince (fournie dans le sachet de pièces) pour que l'attelage puisse coulisser librement.
Pas la peine de démonter les tampons installés d'origine pour les replacer sur la traverse fine, tout est fourni dans le sachet : un jeu de 2 tampons et 2 supports de tampons, qu'il suffit d'assembler et de clipser sur la traverse. L'attelage s'emboite simplement dans un boitier à élongation déjà monté sur l'autorail.

Je n'ai pas monté d'attelage de l'autre coté, mais à priori c'est encore plus simple : La traverse de tamponnement est plus mince de ce coté pour laisser la place au caisson rouge se trouvant sous les tampons, typique des "Picasso". Il semble qu'il suffise d'ôter la pièce qui représente ce caisson pour pouvoir monter l'attelage, sans changer la traverse de tamponnement et ses tampons.

Il semble donc bien que le duo Trains160 / LS Models ait réussi un sans faute !

Bonjour

Hâte de recevoir ma version DCC Sound

DMARRION a écrit:

Il semble donc bien que le duo Trains160 / LS Models ait réussi un sans faute !

finalement le résultat d'une sortie non précipité comme quoi les retards (quand ils ne sont pas excessifs!) peuvent donner une réussite

A mon tour… de mettre quelques photos… du X3800 - Nantais

C'est vraiment du beau matériel!
Félicitations à Lionel.

Fantasio a écrit:

C'est vraiment du beau matériel!
Félicitations à Lionel.

Oui, il est vraiment réussi et il roule avec souplesse et silence. L'impression de hauteur "sur pattes", très basse sur l'engin réel, est vraiment bien restituée (que ce soit rigoureusement à l'échelle ou non), à tel point que mes remorques Decauville "faites maison" paraissent monstrueusement hautes à coté de ce Picasso alors que derrière le X2800 (qui était plus haut sur pattes que le Picasso dans la vraie vie), c'est moins choquant.
Plus qu'à attendre des remorques Decauville de la même qualité pour aller avec ce magnifique Picasso !

J'attend les 2 miens avec une impatience folle, vu les commentaires mais aussi et surtout parce que je l'ai vu plusieurs fois rouler sur nos SceNics et sur d'autres réseaux N sur les dernières expos. Non seulement une esthétique parfaite mais visiblement très fiable puisqu'il a roulé pendant des heures avec souplesse et sans à coups.

je vient de récupérer le mien il est magnifique , quelque photos de ce bel autorail
ca me tente de faire un petit centre autorail avec plusieurs picasso , ead et x2400 quand il sera dispo