Loconet et Intellibox 1

Bonjour,

J'ai actuellement une rétro-signalisation S88 sur mon Intellibox1.

Mais j'ai des problèmes de parasites, qui perturbe le S88.

Je souhaiterais passer sur un bus Loconet, mais où le branche-t-on sur l'Intellibox.

Il y a 2 prises Loconet:

- Loconet B
- Loconet T

Laquelle faut-il utiliser pour la rétro signalisation sur  bus Loconet?

Cordialement

Bonjour,

C'est le Loconet T qui sert pour le raccordement des modules RTC. Le B sert pour les boosters.

Bonsoir,

Et merci.

C'est ce que j'avais fait et ma rétro-signalisation avec ArCoMoRa fonctionne super bien.

Plus de détection fantôme comme j'avais avec le S88, le protocole LocoNet est parfait.

Mais je vois que tu as l'air satisfait du S88, chez moi ça n'a jamais marché correctement, les parasites des moteurs des locos, perturbaient tout.
D'où l'idée de passer en loconet avec ArCoMoRa, et depuis c'est magique.

Cordialement

J'ai utilisé le S88 sur tous mes réseaux y compris en expo sur un réseau N de 8m50 sans problème.

Et j'ai un amis qui l'utilise aussi sur son réseau de 12m sans problème. Mais cela peut venir aussi du logiciel RRTC qui interprète mal. Avec WDGP ça fonctionne sans problème.

Bonsoir,

Ca ne vient pas de" RRTC" car beaucoup d'utilisateurs de "RRTC" sont en "S88" avec satisfaction, et de plus même l'affichage des cantons de l'Intellibox clignotait, et comme "RRTC" ne fait que lire les infos de l'Intellibox...

Je crois que c'est parce que j'utilisais un "Arduino" pour générer le "S88", donc en 5V sensible aux parasites.

Or le "S88" n'est pas un vrai protocole, mais juste un registre à décalage.

Avec "Loconet", toujours généré, par un "Arduino", on a un vrai protocole, avec des contrôles d'erreurs, et le problème des parasites a disparu.

Sympa tes vidéos.

Le problème qui me reste, c'est le nettoyage des voies, les roues des locos sont toujours sales, donc les locos s'arrêtent, c'est galère...

Cordialement

A l'poque de mes réseaux N USA les locos n'avaient pas de bandages d'adhérence. D'où une prise de courant parfaite du à un léger patinage des roues. En fait c'est surtout les bandages des roues qui encrassent les rails. Mais en principe en digital cet encrassement est quasi nul dû à la forme du courant sur la voie.

Par contre de temps à autre je faisait circuler un train de nettoyage avec deux locos en tête suivi de 3 wagons avec tampons. C'était d'ailleurs des wagons Roco mais pour l'exportation au USA. Je les ai gardé précieusement.