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 Gares équipées de signaux mécaniques

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Paulo
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MessageSujet: Gares équipées de signaux mécaniques   Gares équipées de signaux mécaniques Icon_minitimeLun 6 Mai 2019 - 11:34

Bonjour,

Dans le cadre de mon travail, je recherche des gares françaises encore équipées de signaux mécaniques. En fonctionnement si possible... mais pas nécessairement (cas d'Eygurande !).
Prioritairement sont recherchées les gares équipées d'une signalisation avancée (comme Cravant-Bazarnes), même si les gares équipées des seules sémaphores de sortie m'intéressent également.

Les signaux mécaniques en pleine ligne m'intéressent également.

Si vous en connaissez n'hésitez pas ! Wink
Merci,

Attercap

PS : des signaux fonctionnels sur des musées, cela marche aussi... pas besoin que ce soit encore SNCF.
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GB59
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MessageSujet: Re: Gares équipées de signaux mécaniques   Gares équipées de signaux mécaniques Icon_minitimeLun 6 Mai 2019 - 14:05

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MessageSujet: Re: Gares équipées de signaux mécaniques   Gares équipées de signaux mécaniques Icon_minitimeLun 6 Mai 2019 - 14:19

Attercap a écrit:
Bonjour,

Dans le cadre de mon travail, je recherche des gares françaises encore équipées de signaux mécaniques. En fonctionnement si possible... mais pas nécessairement (cas d'Eygurande !).

Prioritairement sont recherchées les gares équipées d'une signalisation avancée (comme Cravant-Bazarnes), même si les gares équipées des seules sémaphores de sortie m'intéressent également.

Bonjour,

Ligne d'Annecy à La Roche-sur-Foron.

Section équipée du BMVU (block manuel de voie unique type SNCF) depuis 1948.

Gare de Groisy-Thorens-la-Caille (PK 55,1)

Le sémaphore de sortie, côté La Roche-sur-Foron, de type mécanique.

En dessous de ce sémaphore, en position de fermeture, on remarquera la présence de deux flèches
obliques blanches, non éclairées la nuit, orientées du même côté vers les deux voies intéressées.

Gares équipées de signaux mécaniques Img_5210

Signal de groupe

Application de la D.C. (Disposition complémentaire) n° 2 de l'article 106 (Implantation des signaux à demeure) du Règlement S1A.

Les dispositions suivantes sont aussi applicables en présence de signaux lumineux.

Gares équipées de signaux mécaniques 10610
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Paulo
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MessageSujet: Re: Gares équipées de signaux mécaniques   Gares équipées de signaux mécaniques Icon_minitimeLun 6 Mai 2019 - 18:04

La ligne Grenoble - Aspres n'est elle pas encore équipée de signaux mécaniques ?
Ca commence à être rare maintenant... Smile
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MessageSujet: Re: Gares équipées de signaux mécaniques   Gares équipées de signaux mécaniques Icon_minitimeLun 6 Mai 2019 - 19:03

Paulo a écrit:
La ligne Grenoble - Aspres n'est elle pas encore équipée de signaux mécaniques ?
Ca commence à être rare maintenant... Smile

Tout à fait !

Le sémaphore de la gare d'Oyonnax (Ain), côté Saint-Claude, est également de type mécanique.

La section : Oyonnax - Saint-Claude, étant fermée depuis décembre 2017, ce signal est annulé,
par l'adjonction d'une "Croix de Saint-André".

Croix de Saint-André

(Application de l'article 109 du Règlement S1A).

Gares équipées de signaux mécaniques 10910

(1) Les conditions dans lesquelles les mécaniciens sont avisés de la mise en service ou hors-service
des signaux, ainsi que de leur déplacement le cas échéant, font l'objet du Règlement S1D.
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pn200
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MessageSujet: Re: Gares équipées de signaux mécaniques   Gares équipées de signaux mécaniques Icon_minitimeLun 6 Mai 2019 - 21:16

Bonsoir
Il y a St Amand Montrond et Vallon en Sully ligne de Vierzon à Montluçon
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MessageSujet: Re: Gares équipées de signaux mécaniques   Gares équipées de signaux mécaniques Icon_minitimeMar 7 Mai 2019 - 0:56

Salut,

Pour illustrer les mécaniques de la gare de Saint Amand Montrond - Orval,



++,
Fred
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piston93
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MessageSujet: Re: Gares équipées de signaux mécaniques   Gares équipées de signaux mécaniques Icon_minitimeMar 7 Mai 2019 - 9:48

la gare du Buisson de Cadouin en Dordogne
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Attercap
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MessageSujet: Re: Gares équipées de signaux mécaniques   Gares équipées de signaux mécaniques Icon_minitimeMar 7 Mai 2019 - 9:51

Bonjour,

Merci pour vos réponses,

Pour la ligne d'Annecy à la Roche : oui, j'avais identifié. Il y a la Roche à Saint-Gervais aussi qui est équipée (petites gares comme Marignier !). Wink Avec Sémpahore il y a aussi les petites gares de Grenoble-Gap, comme Clelles, de mémoire.

Pour Saint-Denis-près-Martel : merci beaucoup, je ne savais pas ! Je vais me renseigner, ça pourrait être très utile.

Pour Saint-Amand-Montrond : la vidéo date de 2007... il y a des chances que tout ait été démonté depuis lors. Ou ils sont toujours en place (mais la vidéo est ancienne ?). Merci !
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skYfIrE
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MessageSujet: Re: Gares équipées de signaux mécaniques   Gares équipées de signaux mécaniques Icon_minitimeMar 7 Mai 2019 - 10:28

Salut,

C'est pas le côté de la vidéo, mais en 2018, y avait toujours des signaux mécaniques à St Amand Montrond Orval
Gares équipées de signaux mécaniques Orval10

++
Fred
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MessageSujet: Re: Gares équipées de signaux mécaniques   Gares équipées de signaux mécaniques Icon_minitimeMar 7 Mai 2019 - 10:28

La gare de Tulle présentait aussi un important lots de signaux,y sont ils encore

https://www.google.com/maps/place/19000+Tulle/@45.2565183,1.760558,127a,51.7y,2.05t/data=!3m1!1e3!4m5!3m4!1s0x47f88c9f4be04989:0xfd314b232b3c19d8!8m2!3d45.26565!4d1.771697

Sur la ligne qui va de Cahors à Capdenac ,il y en a un .Ligne fermé au trafic mais qui possède de nombreux vestiges .
Je vais chercher sur le net .

Je l'ai retrouvé :

https://www.google.com/maps/@44.4833279,1.5665076,3a,34.6y,176.29h,82.33t/data=!3m6!1e1!3m4!1sXSEHz0nx8wIbq2PeptpFqA!2e0!7i13312!8i6656

Gb
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MessageSujet: Re: Gares équipées de signaux mécaniques   Gares équipées de signaux mécaniques Icon_minitimeMar 7 Mai 2019 - 21:29

Attercap a écrit:
Bonjour,

Merci pour vos réponses,

Pour la ligne d'Annecy à la Roche : oui, j'avais identifié. Il y a la Roche à Saint-Gervais aussi qui est équipée (petites gares comme Marignier !).

Bonsoir,

Attention ! Seule la section de La Roche-sur-Foron à Sallanches-Combloux-Megève, est exploitée sous le régime du BMVU (block manuel de voie unique type SNCF).

Pour des raisons de souplesse d'exploitation, de la gare de Saint-Gervais-les-Bains-Le Fayet, la section : Sallanches-Combloux-Megève -
Saint-Gervais-les-Bains-Le Fayet, est exploitée sous le régime de la voie unique banalisée (BAPR) depuis 1985.

L'ancien Règlement S4A, l'IN 1527 de nos jours (Régime général d'exploitation des lignes à voie unique), ne s'applique donc pas, sur cette dernière section.

A titre d'exemple, même principe sur la section Saint-Nazaire - La Baule-Escoublac - Le Croisic :
- prise du sens (ouverture du carré);
- confirmation de fermeture du carré, après franchissement complet d'une circulation.

IN 1527 a écrit:
Pour des raisons de souplesse d'exploitation de la gare de Saint-Gervais-les-Bains-Le Fayet, la section : Sallanches-Combloux-Megève - Saint-Gervais-les-Bains-Le Fayet, est exploitée sous le régime de la voie unique banalisée (BAPR) depuis 1985.

Ce mode de cantonnement, supprime certaines contraintes, liées au BMVU (block manuel de voie unique type SNCF), notamment, l'assurance par le garde d'un poste, que le train est parvenu complet (présence de la signalisation d'arrière), avant de rendre voie libre, au poste précédent (Application de l'article 102 du Règlement S5C).
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Attercap
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MessageSujet: Re: Gares équipées de signaux mécaniques   Gares équipées de signaux mécaniques Icon_minitimeJeu 9 Mai 2019 - 14:54

Merci à tous pour les infos !

Je passerai à Saint-Amand à l'occasion, dans ce cas ! Wink
Pour Tulle, les signaux étaient déjà électriques il y a dix ans (du moins c'est ce que montre Google Map ici).

J'ai posé la même question sur Cheminots.net et sur les forum LR Presse. Je compile, cela donne :

Parthenay, majorité ou totalité
Bressuire, majorité ou totalité
Chateaudun, majorité ou totalité
Le Buisson de Cadouin, majorité ou totalité
Cravant-Bazarnes, majorité ou totalité
Monsempron-Libos, majorité ou totalité

Les Aubrais : avertissement et carré voies M, dépôt et relais Nord, carrés violet faisceaux
Chalindray : un carré
Les Sables d'Olonne : un carré violet
Saint-Denis-près-Martel, coté Aurillac et côté Brive
Nîmes Marchandises : avertissement et carré voie R
Aix-en-Provence : dont des signaux sur potence, bientôt démontés
Rodez, côté Sevérac : carré d'entrée, rappel de ralentissement
Rognac : carré et avertissement
Dinan : entrée côté Dol de Bretagne et Saint-Brieuc. Carré et avertissement
Lauterbourg, sémaphores côté Allemand,
Oyonnax, sémaphore côté Saint-Claude
Saint-Amant-Montrond
Villefort, sémaphores
La Bastide, sémaphores,et carrés violets
Langogne, sémaphores
Hendaye, côté espagnol
Champagnole, sémaphores
Morteau, sémaphore côté Suisse
Montchanin, un carré violet
Prats-Darnis, disque rouge en pleine voie de la gare de Vers

Ligne de Thouars à Niort
Ligne de la Roche-sur-Yon aux Sables d'Olonne
Ligne des Alpes Vizille-Lus
Ligne de Beauvais au Tréport
Ligne d'Annemasse à Sallanches
Ligne de la Roche à Annecy
Ligne d'Auxerre à Laroches-Migennes (Monéteau)

Base de formation des Laumes-Alésia

La liste est encore amenée à évoluer évidemment. A compléter et corriger !
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Papy
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MessageSujet: Re: Gares équipées de signaux mécaniques   Gares équipées de signaux mécaniques Icon_minitimeJeu 9 Mai 2019 - 17:34

Bonjour IN 1527,

Merci à toi, pour toutes ces précisons, concernant les différents types d'exploitation,
de la ligne de La Roche-sur-Foron à Saint-Gervais-les-Bains-Le Fayet.
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MessageSujet: Re: Gares équipées de signaux mécaniques   Gares équipées de signaux mécaniques Icon_minitimeJeu 9 Mai 2019 - 18:19

Ensemble ferroviaire du Mans.

Le Mans - Poste 7 (PK 331,4)

La sortie du triage du Maroc, côté Le Mans-Voyageurs et Chartres (Paris).

Dans le fond à gauche, la Bifur du Parc : direction Le Mans-Voyageurs, le dépôt de Pontlieue et la
Bifur des Docks de l'Artillerie (vers Chartres) via le raccordement de Pontlieue (Voies 1 R et 2 R).

Les carrés lumineux n° 206 et n° 208.
Les carré violets mécaniques n° 711, n° 712 et n° 713

Derrière le Poste 7, la ligne : Le Mans - Château-du-Loir - Tours (Rue Denis Papin).

A gauche (en bas de la photo), les voies en direction des 4 voies de l'escale (voies 32 à 38)
et de l'ancien plateau de réception RA (régime accéléré = train de messageries).

A droite (en bas de la photo), les voies en direction de l'ancien plateau de réception RO
(régime ordinaire = train de marchandises).

Gares équipées de signaux mécaniques 10110

Situé sur la ligne Le Mans - Château-du-Loir - Tours, le Poste 7, gère :
- la Bifur du Parc (PK 331,6) : entrées/sorties du triage du Maroc côté Le Mans-Voyageurs et Chartres (Paris).
- la Bifur des Fontaines (PK 328,9) : entrées/sorties du triage du Maroc côté Château-du-Loir et Tours.

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MessageSujet: Re: Gares équipées de signaux mécaniques   Gares équipées de signaux mécaniques Icon_minitimeMer 15 Mai 2019 - 15:25

Papy a écrit:
Bonjour IN 1527,

Merci à toi, pour toutes ces précisons, concernant les différents types d'exploitation,
de la ligne de La Roche-sur-Foron à Saint-Gervais-les-Bains-Le Fayet.

Bonjour Louis,

Pour compléter le sujet, sur la gare de Sallanches-Combloux-Megève.

IN 1527 a écrit:
Pour des raisons de souplesse d'exploitation de la gare de Saint-Gervais-les-Bains-Le Fayet, la section : Sallanches-Combloux-Megève - Saint-Gervais-les-Bains-Le Fayet, est exploitée sous le régime de la voie unique banalisée (BAPR) depuis 1985.

Sallanches-Combloux-Megève, est une gare de rupture de block.

On remarquera, en haut à droite, du TCO (Tableau de contrôle optique), la présence d'un tableau de block miniaturisé, servant à effectuer les différentes opérations de cantonnement (espacement des trains), côté Cluses et La Roche-sur-Foron, uniquement.

Photo : Rail Savoie.

Gares équipées de signaux mécaniques Savo1910

Tableau de block miniaturisé

Block manuel de voie unique type SNCF (BMVU).
Gares équipées de tableaux de block miniaturisés.
Application du Règlement S5C (Chapitre 1 bis).

Application de l'article 101 du Règlement S5C (Chapitre 1 bis).

Gares équipées de signaux mécaniques S5c11

Ce tableau de block miniaturisé est utilisé pour effectuer les différentes opérations de cantonnement (espacement des trains).

Figure 1 - Application du Règlement S5C (Chapitre 1 bis).

Gares équipées de signaux mécaniques Bmvu10
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Attercap
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MessageSujet: Re: Gares équipées de signaux mécaniques   Gares équipées de signaux mécaniques Icon_minitimeVen 17 Mai 2019 - 21:18

Merci pour toutes ces précisions ! Je reposterai la liste dans quelques jours, de manière à continuer mes recherches. Wink
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160 eme
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MessageSujet: Re: Gares équipées de signaux mécaniques   Gares équipées de signaux mécaniques Icon_minitimeSam 18 Mai 2019 - 22:37

sur la ligne des Alpes ( grenoble -veynes ) les gares de Vif à Lus sont équipées de sémaphore en sortie mais lumineuse en ligne
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AVTransports84
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MessageSujet: Re: Gares équipées de signaux mécaniques   Gares équipées de signaux mécaniques Icon_minitimeDim 30 Juin 2019 - 15:23

Petit complément, de mémoire il reste aussi des carrés violets en mécanique du côté des garages de Clichy-Levallois Smile

J'ai aussi la gare de Mirecourt en mémoire avec des signaux mécaniques, dans un ancien "Voies Ferrées"
À vérifier pour cette dernière si la situation est encore valable aujourd'hui.
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Florent
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MessageSujet: Re: Gares équipées de signaux mécaniques   Gares équipées de signaux mécaniques Icon_minitimeDim 30 Juin 2019 - 21:28

Hello

Sur le secteur Nord Charente-Maritime, on peut ajouter :

* Marans (ligne Nantes-Bordeaux) avec un sémaphore de sortie de chaque côté, et un disque d'annonce sur voie 1 côté nord. ces Signaux sont toujours actifs, mais utilisés uniquement lorsque la gare est cantonnée.

* Chatelaillon (ligne Nantes-Bordeaux), avec un sémaphore en sortie voie 2 (côté La Rochelle, donc) qui fonctionne en permanence...

Salut !

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MessageSujet: Re: Gares équipées de signaux mécaniques   Gares équipées de signaux mécaniques Icon_minitime

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