Aiguillage courbe Piccolo 9175 et 9174

Bonjour,

Lorsqu'une des vapeurs s'engage sur ces aiguillages par la pointe en direction de la courbe intérieure un court biscuit se produit entre l'aiguille et le rail. L'espace entre l'aiguille et le rail ne permet pas le passage de la roue sans toucher l'aiguille.
Bissel ou tender pareil !
Dans le sens opposé pas de problème.
Pas de problème avec les diesel BR221 équipé de boggies.
Des aiguillages à éviter ? ou à attaquer coté opposé à la pointe ? ou uniquement pour les locos équipées de boggies ?

Merci pour votre aide
Eric

Vapeur: BR023 Fleischmann et Classe 4-6-2 Queen Elizabeth GrahamFarish

As tu regardé l'écartement des roues de tes vapeur par rapport aux diesel env 8 à 8,5 mm d'un boudin de roue à l'autre
l'écart des pointes d'aiguillage entre le rail et la pointe est de 1,5 à 2 mm
Il est possible que les pointes d'aiguillage aie trop de jeu et là il faut voir à les fixer au bon écartement avec un point de colle à bois par exemple ( attention à ne pas trop en mettre )

Merci Patrick
J'ai 9mm entre l'angle du boudin avec la bande de roulement de la roue droite à la roue gauche.
Si je mesure entre les faces intérieures des roues j'ai plutôt 7,5 à 8mm. (roue trop épaisse ?)
Coté aiguillage, 2mm entre la pointe et le rail, mais 1cm apres la pointe l'espace entre l'aiguille et le rail se rétréci et passe à 1,5mm et c'est la que la roue touche à la fois le rail et l'aiguille...

Essaie de redresser la courbe de cette aiguille mobile, elle doit avoir une courbe régulière avec un écartement de 9 mm par rapport au rail fixe opposé
Pour les roues 9mm c'est trop large, il faut les resserrer à 8 mm pour avoir un débattement qui permette la prise en courbe ( j'ai pris les mesure sur les grandes roues d'une 231 Riva et une 230 Flesch )
J'espère que ta loco passera mieux

Merci !
Je test...

Bonjour,

Un retour sur les tests:
J'ai changé l'aiguillage et c'est mieux… un peu plus d'espace entre l'aiguille et le rail.
Je viens de faire l'acquisition d'une 232TC de chez FMann et elle galope partout sans heurt
Quand à la GrahamFarish je pense que le profil des roues + ou - bien réalisé et la voie mal réglée ne sont pas étrangés au dysfonctionnement
Existe t'il un outil pour écarter les roues sans abimer la locos ?

Bonne journée

Je n'ai pas de Graham Farish - est ce que les roues sont en plastique comme  Minitrix Fleischmann etc
Dans ce cas je glisse un petit tourne vis entre le châssis et la roue et avec un léger mouvement de rotation ça écarte la roue - pas trop fort surtout, cale la loco dans un berceau et un réglet dans une main le tourne vis dans l'autre tu essaye
Si c'est trop large, en faisant attention aux bielles, tu repousses un peu la roue qui a glissé  
Pour redresser la /les lames de l'aiguillage il te faut une petite pince à bec plat

Bizarre qu'il n'y ait pas d'autres avis sur la question

Les roues sont métalliques.
J'ai essayé avec un tourne vis... a part marquer le plastique du boggie
Pour l'aiguillage c'est plus facile.