[Minitrix] Sujet Général - Nouveautés 2019

Elwood a écrit:

Voltrex a écrit:

Thomas a écrit:

je préfère renoncer sur le coup et mettre mon argent dans autre chose qu'une loco hors de prix affublée d'un gadget sonore profondément inutile. C'est pour moi une politique commerciale inacceptable et je ne la cautionnerai pas.

Espèce malheureusement trop peu commune que le consommateur doté de réflexion, d'engagement et de maîtrise de soi !

Ca veut dire quoi?
Que si on décide d'acheter parce qu'après tout, on est pas olbigé de penser la même chose ou de trouver son intérêt dans les mêmes points, alors on est pas doté de réflexion, d'engagement et de maîtrise de soi?

Ca me parait un peu excessif.

Que des acheteurs y trouvent leur compte, nous sommes ravis pour eux. Ce qui nous chagrine, les options vendues par le passé ne le sont plus avec cette locomotive. Conséquence, le prix s'en ressent.

Il y a un truc qu'on ne peux pas negliger. C'est les coup de coeur qui bien souvent nous fond oublier la raison.

Bonjour,

Je me répète souvent, quelqu'un a t'il des nouvelles concernant ces 9200 : Date de sortie ? La rouge devait sortir en fin d'année ! Le proto fonctionnel a t'il été aperçu ? Mécanique ?

vincenc a écrit:

Il y a un truc qu'on ne peux pas negliger. C'est les coup de coeur qui bien souvent nous fond oublier la raison.

Effectivement, pour ma part, bien qui ni mon domaine de prédilection, ni ma période de prédilection, une compo du capitole pourrais me tenter, comme la 9200 verte, ou "L'Orient Express" Epoque IV aussi.

J'aurais compris que Minitrix ne propose plus de modèle analogique, mais juste un choix numérique/numérique+son, car le numérique est vraiment entré dans les mœurs, et n’empêche pas l'utilisation en analogique (et pourtant, mon réseau et matériels sont 100% analogique).
Pour le son, intuitivement, je suis d'accord avec certains qui trouvent que cela n'est pas nécessaire pour une électrique. Mais je n'ai jamais entendu de modèle dans cette configuration, je pourrais donc être agréablement surpris... Comme pour l'éclairage quand cela est arrivé sur les modèles jouef ??
En tout cas, pour avoir eu l'occasion d'utiliser un réseau en 0, avec tout le matériel (diesel) sonorisé, je dois avouer que c'est un vrai plus !

J'ai fait un petit tour sur la bay pour voir que les "vieille MTE" Arnold se négocient au alentours de 130,00 à 189,00€ pieces une 67000 neuve Minitrix est à 179,00€ avec une garantie de 5 ans.
Alors 300,00€ pour une machine neuve avec son c'est plosible et cela faute de l'ofre et de la demande.
Par contre ou je suis d'accord,il aurait été de bon ton d'en sortir une plus basique sans son afin de satisfaire le plus grand nombre mais quoi que car j'ai eu entre les mains (br 218)une machine ou le décodeur est un mTC14 et la parti son sur la platine même de la loco,il aurait été judicieux de faire l'inverse.

Pour avoir vue des numerique son en H0 avec le bruit de circulation des trains c'est plus un bordel sans nom que autre chose. Le son peut etre bien dans le cas de manoeuvre en depot pour des expo.

Bonsoir

Je vous rejoins sur le prix imposé du fait du digital sonorisé et le manque de choix.
Mais en plus on nous propose une loco avec une belle photo des années 60.

Bon d'accord! On peut acheter un appartement sur plan, mais  bon!!!

Ils auraient pu faire un proto.

RE 4/4 37 a écrit:

Ils auraient pu faire un proto.

proto présenté à Railexpo dans la vitrine de minitrix

sinon voici deux photo du proto

Bonsoir,

merci pour ces deux photos!
Les bâchés sont en photos sur le blog de l'AFAN grâce à Vincent.
Il y a aussi les photos des futures citernes Arnold...

Salutations amicales.
Laurent.

Merci pour les photos.
Cela a l'air prometteur.
Mais il auraient pu présenter un prototype fini.
Se serait plus vendeur.

Se serait plus vendeur! ou pas!

Une chose de sûr, c'est que l'on voit déjà bien la différence avec la bb arnold capitole : à part les pantos, tout est moulé dans la masse- ça fait une sacrée différence. La ligne de toiture, les par-foudres, les trompes et autres mains-montoirs rapportées, ça ajoute un sacré plus.
Il n'en reste pas moins que la sonorisation fait grimper le prix en flèche alors que je n'en aurait pas ou peu l'utilité (j'ai 3 locos en numérique sur plus de 70 alors je ne suis pas prêt d'abandonner l'analogique)
A 200euros, j'aurais probablement acheté les 2 modèles annoncés et pour sûr, au moins un, mais à 300 euros, je ne suis même pas sûr d'en acheter une seule. Il y a pas mal de nouveautés qui m'intéressent et que je pourrais m'offrir pour le prix de la sonorisation.
On a beau dire que c'est compatible analogique, je ne vois pas l'intérêt de dépenser autant d'argent pour un truc qui me sera inutile.

Maintenant, si quelqu'un veut me l'offrir, je ne vous ferai pas l'affront de refuser

Malgré ce que je pense des locos sonorisées (je suis du même avis que Vincenc et visiblement de pas mal d'autres personnes), malgré le fait que je suis en analogique et compte le rester, et malgré le prix annoncé, je pense craquer quand même pour une belle BB 9200 vert-bleuté...

Ceci pour plusieurs raisons :

- Tout d'abord parce que c'est une loco incontournable sur mon réseau (1500V, époque IVa)

- Ensuite parce qu'il y a une raison affective : C'est en effet grâce à mon premier "train électrique" reçu lorsque je devais avoir 7 ans, le Sud-Express de Jouef avec sa BB 9201 et ses 2 DEV inox, que s'est produit le coup de foudre pour les trains. Cela a influé sur ma vie, puisque cette admiration pour les trains m'a conduit à faire ma carrière professionnelle à la SNCF. Pour moi, les BB 9200 incarnent plus que toute autre machine l'image du train, des locos électriques à la française.

- Enfin parce qu'à ce jour, les produits Minitrix m'ont toujours donné entièrement satisfaction, aussi bien concernant le fonctionnement (prise de courant, souplesse, force de traction) que concernant la finition (suffisante à mon goût, et sans accessoires trop fragiles). Un bémol tout de même pour les pantos pas très ressemblants qui équipent les "nez cassés", on verra s'il y a des progrès avec les 9200.

Pour éviter la sonorisation obligatoire, il y toujours la possibilité d'acquérir la BB 9200 Capitole de Guarniero....

Sauf qu'avec 300 EUROS, on aura juste la ligne de toiture de la GUARNIERO.

Quelques photos libres de droit des protos des Rils, prises à Nuremberg, trouvées sur http://stammtisch3rails.blogspot.com/

yan24 a écrit:

Une chose de sûr, c'est que l'on voit déjà bien la différence avec la bb arnold capitole : à part les pantos, tout est moulé dans la masse- ça fait une sacrée différence. La ligne de toiture, les par-foudres, les trompes et autres mains-montoirs rapportées, ça ajoute un sacré plus.....

Bonjour à tous,

tout à fait d'accord avec toi yan24! Ceci dit, je me demande pourquoi ils ne sont pas aller jusqu'au bout du détaillage en pièces rapportées!
Les deux vérins de pantographes et les anciens supports des pantographes G sont moulés dans la masse ce qui les oblige à modifier leur moule au niveau de la toiture pour la version vert bleuté!
Alors que s'ils avaient rapporté les pièces, la modification n'était pas nécessaire!
Décidément, les décideurs chez Minitrix ont vraiment de curieuses façons de penser!!!

Bonne journée à tous, salutations amicales.
Laurent.

22CDN1160 a écrit:

Pour éviter la sonorisation obligatoire, il y toujours la possibilité d'acquérir la BB 9200 Capitole de Guarniero....

Ou débrancher le haut-parleur ! Intégré ou pas dans la platine, il doit bien avoir 2 bornes.

Thomas a écrit:

Quelques photos libres de droit des protos des Rils, prises à Nuremberg, trouvées sur http://stammtisch3rails.blogspot.com/

Ces Rils sont magnifiques, je m'en suis commandé un coffret ainsi qu'une Capitole (chez mon marchand suisse; € 255,- pour la Capitole et € 111,- pour les Rils si les prix ne changent pas)

Thomas a écrit:

En même temps seuls certains wagons d'un train avaient (ont) des bâches décorées aux couleurs de la marque d'eau minérale...

Le rils gris du coffret 11142 a pour gare d'attache Evian , Transport d'eau minérale ,

Thomas a écrit:

En même temps seuls certains wagons d'un train avaient (ont) des bâches décorées aux couleurs de la marque d'eau minérale...

....quand il y en a ....(sortie de l'usine d'amphion)

Amphion - Annemasse

lefkosia73 a écrit:

Thomas a écrit:

En même temps seuls certains wagons d'un train avaient (ont) des bâches décorées aux couleurs de la marque d'eau minérale...

....quand il y en a ....(sortie de l'usine d'amphion)

Amphion - Annemasse

Il y en a eu, c'est certain. Mais je doute qu'il existe encore des Rils décorés aux couleurs d'Evian

Je suis presque sur qu'ils sont tous gris sans identification ou gris avec ermewa en rouge et je pense pas que des francais avec d'autre couleur roule toujours.

Je pense qu'aujourd'hui c'est comme les chats la nuit,tous les RILS sont gris du moins pour les SNCF.Et j'oublie volontairement les tags
pour lesquels j'ai beaucoup de mépris,pour ne pas dire autre chose.