Bolormaa Mashbalgir.

Prêt pour Orléans!

Superbe document, et superbe réseau. Un seul reproche ; les trains roulent trop vite... A l'exception du train à 3:00, et celui à 4:39.
Le mélange de vues fixes et de vues animées a tendance à amplifier le mouvement des séquences "en mouvement"... Notre oeil (ou notre cerveau...) à besoin d'un temps d'adaptation pour unifier le déroulement du spectacle, sans doute...
Bravo pour ce thème et pour la réalisation, on se croirait sur "Arte" à suivre leurs nombreux reportages...
J'aime beaucoup, RV à Orléans...

sujet très original et dépaysant , qui illustre à merveille les facettes illimitées de notre hobby !
décors , fond de décors bien rendus , bravo pour certains accessoires : la yourte , les camions …
je me serais par contre attendu à un tracé moins sinueux dans les vastes étendues de la steppe mongole ..

Bravo Luc, on passe de l'ouest à l'est !
Même le support du réseau est top

Réseau original, avec du matériel de l'est trop rarement vu en expo

RaynalN a écrit:

Superbe document, et superbe réseau. Un seul reproche ; les trains roulent trop vite... A l'exception du train à 3:00, et celui à 4:39.
Le mélange de vues fixes et de vues animées a tendance à amplifier le mouvement des séquences "en mouvement"... Notre oeil (ou notre cerveau...) à besoin d'un temps d'adaptation pour unifier le déroulement du spectacle, sans doute...
Bravo pour ce thème et pour la réalisation, on se croirait sur "Arte" à suivre leurs nombreux reportages...
J'aime beaucoup, RV à Orléans...

D'accord avec toi sur la qualité et l'originalité de ce réseau, mais je ne trouve pas que les trains roulent trop vite.
Si on prend un point fixe et qu'on regarde passer les trains à ce point fixe, la vitesse me semble plausible. C'est la compression des distances qui donne cette impression de vitesse : les trains semblent se hâter dans les successions de courbes et contre-courbes, mais c'est parce que les rayons sont assez faibles et qu'il n'y a pas (je suppose) de raccordements paraboliques. A la même vitesse sur un tracé plus linéaire et avec des distances plus grandes, l'impression ressentie ne serait sans doute pas la même.

J'aime beaucoup la cohérence de l'ensemble jusqu'au stand de présentation

Bravo

Merci pour vos interventions!

cisalpin a écrit:

tracé moins sinueux dans les vastes étendues de la steppe mongole

C'est vrai! Mais je trouvais ça plus joli comme ceci...

RaynalN, puis DMARRION a écrit:

vite

Merci!  

Mes observations sur ce sujet:

- mon réseau est en analogique, avec un canton. Donc, si je fais rouler mes machines en UM en ignorant le canton, je peux faire rouler le train chouettement lentement. C'est ce que RaynalN a observé aux minutes qu'il cite.

- par contre, si je fais rouler deux trains tractés chacun par une machine, il y a une bulle: la noire roule plus vite que la bleue!    Et donc, pour que la bleue roule à une allure acceptable, lentement mais sans caler au moindre problème, il faut que la noire roule UN PEU trop vite, mortel de Berthe!

Je n'ai encore que deux machines qui soient à la fois fiables et adaptées au thème. Je suppose que, avec les semaines, j'en achèterai encore une ou deux, et que je pourrai constituer des couples compatibles!

Enfin, j'ai déjà cru remarquer (pas vous?) qu'un train donne TOUJOURS l'impression de rouler plus vite en vidéo qu'en réalité!

Bravo félicitation.
Je suis adepte de ces petits réseau.

Bravo Luc, tu peux être fier de ton Mongol

lucdm a écrit:

RaynalN, puis DMARRION a écrit:

vite

Merci!  

...

Enfin, j'ai déjà cru remarquer (pas vous?) qu'un train donne TOUJOURS l'impression de rouler plus vite en vidéo qu'en réalité!

Ce n'est pas faux
Et avec une photo, on a carrément plus de problème

Luc ! Une vraie inventivité ! Un réalisation top supérieure, oeuvre d'art qu'il me tarde de voir.

Merci, Philippe!

Luc bravo, ce réseau est encore une fois très original, du sujet jusqu'à la présentation. Un plaisir déjà sur cette vidéo et j'attend avec impatience de le voir (et de te revoir).
On sent une observation attentive des lieux réels, via le matériel routier chargé par exemple.

Au concours organisé par Michaël https://le-forum-du-n.1fr1.net/t30440-concours-photo-les-photos-et-les-votes j'avais gagné un cadeau!      

Je ne vous raconte pas les détails; elle a mis un certain temps à arriver chez moi. Pauvre Michaël, il a dû courir beaucoup! Mais enfin, elle est chez moi

Ça s'explique peut-être par ceci: on dirait bien qu'elle a dû traverser le désert de Gobi au crochet d'une machine chinoise...

L'Itinérant, dans la même posture:



Il est allé le WE dernier à Monchecourt (59).

Ensuite, il ira aux Pays-Bas en janvier

https://modelspoordagen.nl/

en février aussi

https://www.rail.nl/

En mars, il ira au Luxembourg

http://frmbfj.modellbahnfreunde.net/index_htm_files/722.jpg

Il va continuer à mériter son nom!  

Une chouette vidéo, merci au virtuose Philippe Bruyelle!      

Bravo Luc
Tes sujets sont toujours originaux et intéressants, et réalisés avec beaucoup de talent

Tout est dit Dany, c'est tout à fait ça!

Très beau travail.
Cette idée d'échelles différentes , j'y songe aussi depuis longtemps.
Imaginons, par exemple, la gare de Morez en HO au premier plan, et au fond les viaducs en N dans la fameuse boucle.
Un 2800 Roco en HO quitte la gare en premier plan et se retrouve au lointain en 2800 REE/MikadoTrain ...
Osé mais sans doute spectaculaire.

Et c'est , par ailleurs, toujours un plaisir d'écouter parler nos amis belges, qui s'expriment toujours dans un Français bien meilleur que le nôtre. Ce n'est pas la première fois que je le remarque.