Mes derniers travaux

Il est superbe ton x2800. Pour le ZZAB les couleurs sont gris cfd et rouge capitole. C'est mon deuxième modèle que je construit à partir du kit de N_France. Il est très facile et amusant à monter. Je te joint la photo du 1er que j'ai fait.

Bon allez j'en suis là de la mienne :

N_France a écrit:

Nfever a écrit:

Bon allez j'en suis là de la mienne :

T'as pas du bosser plus d'une heure...

Non je déconne, plus que 2 heures et elle est prette à peindre

Effectivement, il m'a fallut 2h pour monter cette partie. D'ailleur, je vais apporter ma pierre à l'édifice :
- des traits de pliage seraient les bien venus pour plier la caisse. Légére marques à l'intérieur.

- Pour souder les grilles de ventillation sur le grand capot, j'ai d'abord plié le capot mis les grilles à dimensions puis soudé le tout. C'est à dire grille + les 2 faces du capot. Je trouve cette façon plus simple que de souder d'abord les grilles puis de plier et puis de souder les faces du capots.

Voilà, c'est tout pour le moment...

N_France a écrit:

C'est un excellent début. 2h00 je vais t'embaucher pour souder mes montages.

J'ai depuis modifié le capot avant qui intègre les grilles. Elles ne sont plus rapportées. Plus de facilité à asembler et plus d'ajustement à faire.
J'ai aussi intégré les marchepieds d'extrémités au châssis.
Je monte maintenant la caisse sur le plancher avant de souder le châssis au plancher.
Concernant les marques de pliage, elles existent sur la version à faces lisses mais si j'en mets sur celle à faces rainurées, on a droit à un pointillé à chaque angle à cause de la semi gravure extérieure.
La tienne est bien pliée à la cote du châssis. Tu n'a rien loupé au montage.

Au fait à quoi soudes tu ? A l'étain la pâte à souder ou l'eau à souder ?

Pour souder je décape la surface avc un stylo fibre de verre, puis je mais de la graisse de nettoyage. Ensuite je charge légérement la pane du fer en flux (brin en rouleau). Lorsque j'applique la pane, la graisse décape à fond la pièce puis une fois que la chaleur s'est diffusée le flux se répend de lui même en une fine couche.

Merci pour ces précieux renseignements pour des novices en la matière!

Lance toi Traindenfer ! Le montage de kit laiton est beaucoup plus facile qu'il n'y parait. Commence par un modèle facile tu verras comme c'est gratifiant de monter soi même son matériel.En plus l'engin que tu as devient unique (c'est toi qui l'a monté).

Waaaaaaaaaaah
non, franchement, je suis fan !!!
Bon, Fred, tu me feras un "tuto" de construction ??? Hein, dis, hein, hein, hein ???
Allez, je serai très gentil (mais je ne passe pas sous la raquette de retournement, tu te souviens ?!)
Bon, il me la faut, en plus en version 2 , encore mieux, encore plus zolie, et en plus plus facile à monter, mais c'est trop bien !!!

N_France...
j'ai bien fait d'attendre, alors ???
Elle va être encore mieux, ta nouvelle mouture !!!

La prochaine livraison va être chargée ! Avec tout ce que j'ai comme retard il te faufra un gros paquet !
Picasso, voiture pilote pour draisine DU 84, BB62000...... et le reste........ sans oublier le Z 7100. Aurais-je un jour la collection complette N_France ?

en voyant ca on se dit que meme en N tout est realisable!! mais , pardonner ma question, comment fetes vous tout cela? personne ne voudrais essayer de faire un tutoriel sur les différentes methodes

Allé Lou Yaaaaaa!!!!!!!

J'ai fini ma draisine. Donc demain 1ere heure, direction Aldi pour acheter une nettoyeur à ultrason. Puis nettoyage de la puce, sous-couche et peinture. Pour fini amenagament intérieur. Et le tout visible pour l'expo de Chamalieres.

Youuuuuppiiiiiiii!!!!!!

Faut que je reflechisse à mon deuxieme kit : montage de la 26000 à Guy.

merci

par contre ou peut on acheter ces kit?? si cela est possible...

youb a écrit:

merci

par contre ou peut on acheter ces kit?? si cela est possible...

Adresse toi au boss N_France

youb a écrit:

merci

par contre ou peut on acheter ces kit?? si cela est possible...

Par contre si tu veux des caisses résines, va voir là : http://membres.multimania.fr/alleck/

Et là c'est moi....

La voila, elle arrive :

un petit mot pour remercier Nfever et N_france qui m'ont fournit pleins de renseignement!
je pense qu'il est temps de s'acheter la commande, et mettre de l'argent de cote et après s'offrir ces magnifiques machines!!!!

petite question (quand même:)) quand on dit que l'on peut monter une caisse sur un chassi kato rdc1,2,3, il faut acheter un rdc est après on enlève la caisse du rdc pour y mettre la notre ou le chassi et moteur se vendent séparément?

youb a écrit:

un petit mot pour remercier Nfever et N_france qui m'ont fournit pleins de renseignement!
je pense qu'il est temps de s'acheter la commande, et mettre de l'argent de cote et après s'offrir ces magnifiques machines!!!!

petite question (quand même:)) quand on dit que l'on peut monter une caisse sur un chassi kato rdc1,2,3, il faut acheter un rdc est après on enlève la caisse du rdc pour y mettre la notre ou le chassi et moteur se vendent séparément?

Tu achete le modele us et tu le désos, charcut, met en pièce, enfin tout terme qui te convient.
Je sais les n'istes us vont m'en vouloir mais malheureusement il est bon qu'à ça leur matos

N_France a écrit:

youb a écrit:

un petit mot pour remercier Nfever et N_france qui m'ont fournit pleins de renseignement!
je pense qu'il est temps de s'acheter la commande, et mettre de l'argent de cote et après s'offrir ces magnifiques machines!!!!

petite question (quand même:)) quand on dit que l'on peut monter une caisse sur un chassi kato rdc1,2,3, il faut acheter un rdc est après on enlève la caisse du rdc pour y mettre la notre ou le chassi et moteur se vendent séparément?

Il est plus facile d'acheter le RDC complet et de n'utiliser que le châssis.
Pour ma part j'utilise suivant le matériel à équiper des châssis Kato, Grennmax ou autre suivant le modèle. Certains sont ou seront équipés de châssis extraits de machine du commerce : Arnold, Minitrix ou Roco que l'on trouve à très bas prix sur Ebay.

Un truc interessant serait de créer une base "chassis moteur".
Serait repertorié l'entraxe, l'empattement des modèles plus quelques remarques et les greffes réussies sur ces bases ...

Pas très spectaculaire mais vraiment utile !

Petite base de châssis moteur pour les autorails :

Pour les autorails longs (type x2800, ADX, X2700, dietrich nez long etc...)
On peut utiliser les châssis Kato des RDC 1,2 ou 3. Les flancs de bogies ne peuvent pas s'enlever (prise de courant externe sur les roues). De toute façon ce type d'autorail est trop long pour trourner dans des petits rayons si les bogies (et donc les roues) sont insérés dans la caisse. C'est pourquoi ces autorails sont toujours trop hauts sur rails (sauf le Guarneiro dont les bogies sont insérés dans la caisse et qui nécessite un rayon mini de 400mm pour tourner)

Pour les autorails courts (type X3800 picasso, X2100&2200, etc...)
On peut utiliser :
- Kato du RDC 4 (longueur 125 mm) l'autorail sera assez haut pour les mêmes raisons que précédemment.
- Greenmax dont les flancs de bogies peuvent être coupés mais qui est assez haut, il faut fraiser un peu le lest et redescendre le moteur comme l'a fait N_France pour que la caisse descende assez bas sur le rail.
- Tomix N°0669 vendu en piéce détaché par Transmondia, qui sert à motoriser le Picasso de Transmondia. Ce châssis est parfait pour ce type d'autorail dont la longueur permet un débattement des bogie suffisant dans la caisse pour tourner même sur de petits rayons.

Pour les autorails plus courts type VH
Le châssis tomytec TM 06 est parfait.

Pour un FNC 5600 il faut se procurer un set : Japan Railway Railbus KIHA03 2 cars set - Tomix 92158. Tu as 2 petit autorails pour 47 euros (donc 2 châssis)

Pour les BB 300 (1ere et 2ieme), c'est la BB 20000 Minitrix et la BR 144 Roco pour les BB 900 et 1500.

Nfever a écrit:

Pour les BB 300 (1ere et 2ieme), c'est la BB 20000 Minitrix et la BR 144 Roco pour les BB 900 et 1500.

Tres interessant !

Ne penses-tu pas que Roco a utilisé le même chassis moteur en HO pour ses BR144 et ses BB300 et BB8100 ?

Peut-on imaginer utiliser ces chassis roco en N pour faire des BB8100 ( j'ai une BB8100 CIL en attente de moteur ...) ?

Omnibus69 a écrit:

Nfever a écrit:

Pour les BB 300 (1ere et 2ieme), c'est la BB 20000 Minitrix et la BR 144 Roco pour les BB 900 et 1500.

Tres interessant !

Ne penses-tu pas que Roco a utilisé le même chassis moteur en HO pour ses BR144 et ses BB300 et BB8100 ?

Peut-on imaginer utiliser ces chassis roco en N pour faire des BB8100 ( j'ai une BB8100 CIL en attente de moteur ...) ?

Non, la 8100 en N provient d'une transformation d'une 20000. Le chassis de la Br 144 est un peu plus long que le chassis de la 20000 donc on ne peux pas le réutiliser.

c'est toi qui a fait le moulage?
jolie en tout cas!!!!

Y a bo YAYA !

Bonsoir

Bravo N_France
C'est très beau tout ça.

@+
Hergé