Le Funiculaire de Pau

Coup de Pau

Quelques photos complémentaires prises en 2014.

départ de la station basse

croisement de la cabine descendante

la ligne au croisement

vue générale

la gare de Pau vue du haut, le funiculaire est juste au pied de la gare

une autre vue de la gare, les magnifiques palmiers gênent un peu pour les photos
A+
Alain

http://www.railpictures.net/photo/656762/

Je ne comprend pas très bien comment fonctionne l'appareil de voie

Quelqu'un pourrait-il me l'expliquer?

Ce funiculaire est basé sur un système de voie qui permet à la cabine montante de croiser la cabine descendante par la droite, les aiguilles étant fixes,les deux cabines sont reliées entre elle par un câble, le poids de la descendante faisant en parti monter l'autre.
a+
Alain

Merci pour l'explication.    C'est un système de contre poids. Mais quid du passages des roues sur un appareil de voies fixe??? A moins que les roues intérieures se soulèvent ou bien n'aie pas de boudin... ?

J'ai commis une erreur dans l'explication, chaque cabine est dédiée à une voie à cause du câble qui ne change pas de côté. Pour le guidage, je ne sais pas, il est impossible de voir les roues.
A+
Alain

Ok Si quelqu'un à des indices, l'Ancien peut-être?

bonjour,
quand les voitures montantes ou descendantes se croisent, les roues intérieures sont de "simple cylindre" par contre les extérieures sont comme des jantes de voitures posées sur un rail ce qui veut dire que la voiture n'est guidée que par un coté.
Cordialement
MAX

Merci maxlamenace cela confirme ce que je soupçonnais, maintenant je comprend mieux car, comme tu l'expliques : c'est la roue externe qui empêche la dérive de la voiture