[Mabar] Locomotive diesel - A1A-A1A 62000

Même si ce n'est pas ma région , j'adore cette loco, je fonce dès sa sortie!

Ne te prives pas parce qu'elles sont déjà sur le site de TRAIN160 et des réservations sont déjà en cours, dont moi avec deux modèles pour commencer les " entrées ".

Encore une très bonne nouvelle. Ca n'arrête plus....

Bernard

           

https://www.trainsdepot.org/manufacturers/pdfs/download/463/nme_nurnberger_modelleisenbahnen_new_items_2021_catalog_pdf

p. 39: livraison prévu Q4 -2021 ....

Comme par hasard pas de prix sur la 62000 ...

Est-ce la photo de la version N ? Si c'est le cas la finesse de reproduction semble au rendez vous !

sierramike a écrit:

Comme par hasard pas de prix sur la 62000 ...

Est-ce la photo de la version N ? Si c'est le cas la finesse de reproduction semble au rendez vous !

Oh non, c'est la version en H0 du même fabricant qui est en photo...

Mabar = valeur sûre = J'en ai déjà réservé deux.

Bruno83 a écrit:

Mabar = valeur sûre

Pas autant convaincu que toi... Entre les transmissions des 68000 et les abj trop légers il y a eu des râtés...

Thomas a écrit:

Bruno83 a écrit:

Mabar = valeur sûre

Pas autant convaincu que toi... Entre les transmissions des 68000 et les abj trop légers il y a eu des râtés...

J'ai confondu avec les Startrain ce qui ne va pas m'empêcher d'en prendre 1 pour commencer et annuler la réservation de l'autre. C'est dommage mais c'est plus prudent, j'avoue.

Thomas a écrit:

sierramike a écrit:

Comme par hasard pas de prix sur la 62000 ...

Est-ce la photo de la version N ? Si c'est le cas la finesse de reproduction semble au rendez vous !

Oh non, c'est la version en H0 du même fabricant qui est en photo...

Dommage, je trouvais magnifique la petite chaîne suspendue à l'arrière de la cabine !

sierramike a écrit:

Thomas a écrit:

sierramike a écrit:

Comme par hasard pas de prix sur la 62000 ...

Est-ce la photo de la version N ? Si c'est le cas la finesse de reproduction semble au rendez vous !

Oh non, c'est la version en H0 du même fabricant qui est en photo...

Dommage, je trouvais magnifique la petite chaîne suspendue à l'arrière de la cabine !

Sur le modèle HO il y a aussi une chaîne entre le bogie et le chassis, mais les chaines et les rambardes sont extrèmement fragiles en HO.

Voyant que le prix du locotracteur en N est à 209 €, je pense que celui de la 62000 sera ce tarif minimum mais comme c'est un engin un peu plus sophistiqué, il faut s'attendre à 229/249 €. Pou rappel, nous étions dans cette fourchette de prix lors de la sortie de la EURO4000.

209€ pour ma part la Euro 4000 à sa sortie en magasin physique en centre ville.

Mais peut-être qu'il vaudrait mieux la comparer avec la 68000 ? Même marque, même disposition d'essieux, même "complexité de reproduction" ?

sierramike a écrit:

209€ pour ma part la Euro 4000 à sa sortie en magasin physique en centre ville.

Mais peut-être qu'il vaudrait mieux la comparer avec la 68000 ? Même marque, même disposition d'essieux, même "complexité de reproduction" ?

Mais pas même époque, en terme de sortie.

sierramike a écrit:

209€ pour ma part la Euro 4000 à sa sortie en magasin physique en centre ville.

Mais peut-être qu'il vaudrait mieux la comparer avec la 68000 ? Même marque, même disposition d'essieux, même "complexité de reproduction" ?

Je n'ai pas eu trop de retours défavorables sur la 68000 Mabar mais je me suis aperçu qu'elle pouvait sauter sur les aiguillages à cause e l'essieu du milieu. Je ne sais pas si la 62000 aura la même disposition d'essieux ?

C'est une A1A aussi!
En revanche pour moi pas de soucis avec mes 68000

jObiwan a écrit:

Voyant que le prix du locotracteur en N est à 209 €, je pense que celui de la 62000 sera ce tarif minimum mais comme c'est un engin un peu plus sophistiqué, il faut s'attendre à 229/249 €. Pou rappel, nous étions dans cette fourchette de prix lors de la sortie de la EURO4000.

L'Euro4000 n'était pas une Mabar mais une Sudexpress mais les mécaniques etaient très ressemblantes !

@+
Hergé

Je sais bien que la E4000 est produite par Sud Express mais Mabar reste tout de même une marque de moindre importance face aux grandes marques.

De moindre importance peut être, néanmoins, il a été un des premiers industriel à nous proposer des nouveautés françaises totalement inédites ABJ 4,3,1 et sous quasiment toites les versions, certes il y avait le modèle Espagnol, mais c'est quand même lui qui a fait parti de la relance dz la dynamique...faut se souvenir que nous avio s à l'époque pas grand chose à part des redits, ou francisation de modèle...

rail30 a écrit:

De moindre importance peut être, néanmoins, il a été un des premiers industriel à nous proposer des nouveautés françaises totalement inédites ABJ 4,3,1 et sous quasiment toites les versions, certes il y avait le modèle Espagnol, mais c'est quand même lui qui a fait parti de la relance dz la dynamique...faut se souvenir que nous avio s à l'époque pas grand chose à part des redits, ou francisation de modèle...

Nous avions aussi Startrain avec ces CC 7100 et les CC65500.

tout à fait Startrain également...

La dynamique, c'est surtout l'internet et les réseaux sociaux qui a poussé à faire émerger la création de petite structure comme Startrain, Mabar, NME, REE,...

jObiwan a écrit:

La dynamique, c'est surtout l'internet et les réseaux sociaux qui a poussé à faire émerger la création de petite structure comme Startrain, Mabar, NME, REE,...

Bonjour jObiwan.

J'ai découvert MTR récemment et j'ai pris plusieurs wagons SNCF à bogies.

Je ne connaissais pas cette marque mais au niveau roulement, c'est impeccable. ( Mais je m'éloigne du sujet, là.)

Vivement qu'elle sorte cette 62000, j'ai déjà des projets pour elle.

Bruno

Bon pour ma part c’est toujours des illustrations en HO

Dans le catalogue NME des nouveautés 2021, elle est annoncée pour Q4 2021.