[Lemke/Minis] Sujet Général - Nouveautés 2018

Bonjour,

le catalogue 2018 Lemke/Minis, incluant les nouveautés, est disponible : lien

La "grosse" nouveauté 2018 est donc les StreetScooter utilisés par DHL pour les livraisons dans les grands agglomérations allemandes.

Le camion Man F90 n'est-il pas un modèle qu'on a souvent vu en France ?

Pas mal non plus les bâtiments en découpe laser , à la fin du catalogue.

chez Pierre Dominique, il y a des version de car avec éclairage, j'ai commandé et c'est vraiment top, leurs modèles sont bien fait, vraiment très beau.

SoiFran a écrit:

Le camion Man F90 n'est-il pas un modèle qu'on a souvent vu en France ?

Il y en a en effet pas mal qui ont roulé en France, un nombre non négligeable même chez des transporteurs français.
Par contre les modèles encore disponibles de ce camion sorti il y a maintenant 2 ou 3 ans ont peu probablement été vus en France, à part la version "neutre" référence LC4062. ("Gerolsteiner" est en effet un marque d'eau minérale allemande, et "Warsteiner" comme beaucoup le savent une marque de pisse Pils allemande elle aussi)

Mais tu dois encore pouvoir trouver en cherchant un peu les modèles épuisés chez Minis depuis peu:
- LC4050 : cabine bleu, porte conteneur "MOL"
- LC4051 : cabine rouge, porte conteneur "Safmarine"
- LC4052 : vert clair, porte conteneur "GOLD"
- LC4053 : porte conteneur "Bertschi AG"
- LC4054 : semi bâchée "Spedition Wandt"
- LC4056 : semi bâchée "Schenker"
- LC4057 : MAN F90 vert sapin, cabine réhaussée, avec semie bachée.
La référence LC4055 avec semi bâchée en déco '"Deutsche Bundesbahn" n'a quand à elle probablement très très peu été vue en France.
Et il doit probablement manquer quelques références à la liste

Il a aussi existé des références comportant des tracteurs MAN F90 seuls ....

Merci pour ces exhaustives précisions !

De très beaux modèles en tout cas.
Mais à quand des modèles de véhicule plus classique : Peugeot, Citroen, Renault,Opel, etc..., voire des bus modernes, même en déco Flixbus et compagnie ?

Bonjour,

Le modèle 2017 de MINIS était justement une OPEL, la REKORD/COMMODORE, génération D, commercialisée à partir de 1976.
Cette voiture était très présente en France, à une époque ou avoir une belle voiture Allemande n'impliquait pas automatiquement d'acheter un AUDI, BMW ou MERCEDES.
Les OPEL et les FORD de cette époque avait un excellent rapport qualité/fiabilité/ prix et se vendaient bien.
OPEL a justement été la marque "généraliste" qui a résisté le plus longtemps avec l'OMEGA, 2 générations plus tard, avant à son tour d'abandonner le créneau.

Des OPEL en N, il y en a plein.

Quand à avoir des CITROËN, PEUGEOT, RENAULT  ...

MINIS avait bien sorti un HY nommé à tord "tube", mais pas sûr que le succès escompté ai été au rendez-vous, faut dire que coté respect des lignes latérales, MINIS était passé à coté, il s'était beaucoup mieux appliqué avec entre autres, les VW "bus".
Il en reste pas mal un peu partout, donc peut-être mévente en France mais aussi ailleurs ou ce véhicule est pourtant très connu ?

Après on nous dira qu'il n'y a pas de marché en France, les Nistes veulent tout, mais  .............

Si l'on ne veux pas faire appel à des productions artisanales (résine classique, I3D), les productions industrielles sont rares.

CITROËN DS chez WIKING
CITROËN 2 CV chez FLEISCHMANN
CITROËN 2 CV, DS chez IMU/SAI, mais l'absence de vitrages sur la DS casse la ligne de cette auto.
PEUGEOT 404, RENAULT 12 & 16 chez GABOR
j'espère en oublier.

Une mention particulière pour la très belle CITROËN MEHARI conçue par METEOR (présent sur ce Forum) qui bien qu'en I3D ne nécessite (grâce à sa carrosserie ouverte) que la mise en place d'un pare-brise plat et un peu de soins pour la peindre pour bien paraître au milieu des autos en plastique.

Oui, la voiture française en N reste le parent pauvre dans le décor qui nous est proposé !

J'ai peur que ce ne soit pas pour demain,  ... comme j'espère me tromper.

Pour les bus, autocars, je trouve qu'il y des trucs sympas chez (ex) MINICHAMPS, RIETZE, WIKING, MINIS.
y compris dans l'époque récente (c'est pas la mienne).

Merci pour ces précisions, mais je pensais surtout à des modèles récents, histoire de peupler un réseau ép V ou VI.

Concernant les modèles sans vitrages on peut créer pare-brise et autre avec du Cristal clear; je l'ai fait sur une DS IMU et ça marche bien, il faut juste positionner la voiture de sorte que lorsque ça sèche un bombage se forme dans le bon sens.
Chez IMU il y a aussi le HY Citroen qui, lui, est vitré d'origine. Il est très réussi.

En modèle récent, peut être parce que je ne m'y intéresse pas sur mes réseaux, je ne connais pas de références

Bonsoir,

En complément des infos données par Traindenfer et afin de ne pas éliminer d'office les nombreuses autos françaises en I3D proposées par l'artisan railNscale, je remet ici le lien vers le sujet et le tuto ouvert aujourd'hui par ce dernier, expliquant comment faire des vitres sur les autos issues de l'I3D:

https://le-forum-du-n.1fr1.net/t29184-fabrication-des-fenetres-avec-microscale-kristal-klear

Voici la liste de ses autos:

CITROËN Traction
CITROËN 2 CV berline 4 & 6 glaces, 2 CV camionette
PEUGEOT 201 berline, boulangère, pick-up
PEUGEOT 504 berline, break, pick-up, pick-up avec cellule amovible camping-car
RENAULT OS
RENAULT 4 cv
RENAULT 5
RENAULT TN6A (bus Parisien)
camion SAVIEM dans plusieurs configurations
SIMCA Aronde 1300
SIMCA 1100 berline, berline Ti, camionette VF2

Morris Maurice, à quand des autos françaises plus récentes pour Polo Paulo ?

Bonjour,
Je voudrais signaler que la FIAT Topolino "imprimée" pour RailNScale peut très bien être assimilée à une voiture française, la Simca 5. Il s(agit en effet de la FIAT Topolino construite en France sous licence. La seule différence réelle tient dans l'inscription en haut du capot (mais, à notre échelle...)
Source : Wikipedia (entre autres...)
Shapeways : FIAT Topolino ou lot de 2

Dominique je pense qu'il voulait parler de voitures déjà décorée; si c'est bien le cas, les Rail N'Scale sont à monter et peindre, on est donc dans une autre catégorie.
Personnellement je n'ai pas osé prendre du Rail N'scale justement à cause de la peinture mais aussi parce que même si je savait peindre l'état de surface demande apparemment une grosse préparation.

nascar76 a écrit:

Bonjour,
Je voudrais signaler que la FIAT Topolino "imprimée" pour railNscale peut très bien être assimilée à une voiture française, la Simca 5. Il s(agit en effet de la FIAT Topolino construite en France sous licence. La seule différence réelle tient dans l'inscription en haut du capot (mais, à notre échelle...)
Source : Wikipedia (entre autres...)
Shapeways : FIAT Topolino ou lot de 2

Oui, tout à fait, première SIMCA sortie, j'avais vu la Topolino (petite souris) hier soir en consultant le catalogue railNscale, j'aurais du la joindre à la liste.
Je suis d'autant plus impardonnable que j'ai fini ma carrière professionnelle chez "Simca", même si cela s'appelle "PSA POISSY", usine qui a produit une grande diversité d'automobiles dans beaucoup de marques.
D'ailleurs railNscale devrait la renommer SIMCA 5/FIAT TOPOLINO sur son catalogue, en France ce serait plus vendeur.  

Traindenfer a écrit:

Dominique je pense qu'il voulait parler de voitures déjà décorée; si c'est bien le cas, les Rail N'Scale sont à monter et peindre, on est donc dans une autre catégorie.
Personnellement je n'ai pas osé prendre du Rail N'scale justement à cause de la peinture mais aussi parce que même si je savait peindre l'état de surface demande apparemment une grosse préparation.

J'avais peint, il y a de nombreuses années des autos de Dominique PION, mais à l'époque elles étaient proposées par l'AFAN à ses membres et j'étais assez content de moi, même si la tendance est à faire des photos en gros plans qui ne pardonnent pas.
Dominique avait beaucoup progressé dans ses techniques au fil du temps, j'ai pu acquérir quelques autres modèles avant son décès prématuré, restées brutes.
Aujourd'hui, j'ai encore peu d'autos en I3D (METEOR, railNscale, PANZERFABRIK, MADABOUTCARS) arrivées il y a peu et c'est parti dans un tiroir avec beaucoup d'autres kits, divers et variés. C'est moins lisse que la résine traditionnelle, mais pas de bulles d'air incrustées, ni de matière à ébavurer. Je pense que le travail est à peu près identique en terme de temps.

C'est plutôt l'absence de vitrages qui me gêne, d'ou l'assimilation faite entre technique I3D et modèles en plastique basiques (sans vitres).

Les autos, c'est une deuxième passion et j'ai du mal à résister quand j'en vois des belles en N.

Je te propose que l'on monte une usine d'assemblage: je peins et tu poses les vitres !

Il faut aussi fabriquer le corps de la voiture, on demande à Météor?

Pour les véhicules de D.Pion, j'en ai une belle collection aussi, certaines non peintes mais il me manque certaines références. Moi aussi j'aime bien les voitures en N surtout si elles sont bien finies.

J'ai aussi une collection de voitures au 1/43,5 mais uniquement de rallyes de championnat du monde! Particulièrement, j'ai (presque) toutes les voitures vainqueurs du rallye Monte Carlo de 1949 à 2008 avec quelques voitures qui me paraissent intéressantes ayant fait cette course (Seat 124, Datsun 240Z, GS, Alpine A310, Simca 1000...).
J'ai aussi quelques voitures représentant la 1ere victoire en championnat du monde de certains grands pilotes comme Carlos Sainz, Didier Auriol, Sébastien Loeb ou Tommy Makinen.

Météor, je voudrais bien, j'ai beaucoup discuté de cela avec lui, mais il donne plutôt dans le militaire US, là ou il a des clients.

Les Nistes français veulent tout mais .... j'arrête là, refrain connu.

Donc pour les voitures françaises fabrication industrielle......

Peut-être que l'engouement récent de REE pour l'échelle N amènera de nouveaux adeptes (dont transfuges du HO) ? ... Plus de Nistes = plus de chance d'avoir des autos industrielles ?

MP envoyé.

Pour autant, des clios, 206/7, des C1, C2, C3,... n'intéresse pas que les modelistes français.
Ces voitures sont courantes dans toutes l'Europe (et même en Amérique du Sud par ex)

Bien d'accord avec toi Paulo, mais,

Une automobile en N, c'est au minimum 3 moules pour une fabrication en plastique injecté:
châssis incluant les 4 roues, teinté dans la masse
carrosserie, teintée dans la masse
bloc vitrage, transparent

C'est la définition d'une voiture ancienne de chez WIKING (toujours au catalogue), les moins chères du marché (2 € pièce) et pourtant très honnêtes si on prend la peine de peindre phares, feux, pneus, plaques d'immatriculation:

http://www.trains160.com/fr/vehicules-routiers/6375-4.html

Combien faut-il fabriquer de ces voitures pour rentabiliser les 3 moules  ...  je ne sais pas le dire !


Après il y a plus sophistiqué, genre HERPA ou MINIS, plus chères mais déjà "peintes", on est à 8,50 €, comme sur ces très belles autos (avec chromes ou il faut):

http://www.trains160.com/fr/vehicules-routiers/3465-jeu-de-2-opel-kadett.html

Hélas, les industriels jugent à aujourd'hui l'affaire non rentable (question posée à REE il y a quelques années) pour la diffusion supposée d'autos françaises en N.

Ne désespérons pas, plus il y aura d'adeptes du N, plus la probabilité d'avoir des autos à cette échelle est grande.

Merci Dominique pour toutes ces informations

Pour réaliser les vitrages il y a aussi le clearfix de chez Humbrol
Ce produit est transparent de base et le reste après pose
J'ai un flacon depuis plus de 20 ans, le produit est toujours utilisable
Ça se pose comme le cristal clear avec un pic à cocktail

Un tuto pour se lancer...

Merci pour cette video Dany !

Le procédé et donc le produit semble identique à l'utilisation du KRISTAL CLEAR décrit par railNscale que j'avais mis en lien, plus haut.

J'avais lu il y a quelques années que le KLIR à utiliser pour faire briller les carrelages de maison, aurait les mêmes propriétés, voir ici ce que j'ai trouvé à l'instant:

http://www.laroyale-modelisme.net/t14152-le-klir-un-ami-des-maquettistes.

Ce produit est-il encore commercialisé ou a t'il des équivalences ?

NestIII a écrit:

J'avais lu il y a quelques années que le KLIR à utiliser pour faire briller les carrelages de maison, aurait les mêmes propriétés, voir ici ce que j'ai trouvé à l'instant:

http://www.laroyale-modelisme.net/t14152-le-klir-un-ami-des-maquettistes.

Ce produit est-il encore commercialisé ou a t'il des équivalences ?

le klir s'apparente à un vernis acrylique, pas vraiment idéal pour se substituer au clairfix ou au Kristalclear qui sont, disons, plus visqueux. Par contre idéal pour redonner un aspect de transparence sur un parebrise ou fenêtre. Très utilisé pour les cockpits par les maquettistes avion.
J'en mets sur les parebrises des véhicules de Dominique Pion par exemple.

OK Pascal, l'info est intéressante, je la retiens pour les véhicules avec vitres pleines comme celles de Dominique Pion.