Liège ou pas liège ?

Bonjour !
Je vois dans les présentations de vos réseaux que beaucoup mettent une "semelle" en liège sous les rails, est-ce indispensable ?
Je pense que ça apporte un confort acoustique, mais est-ce nécessaire pour un petit réseau ?
Où vous fournissez-vous ? En grande surface bricotruc ou magasin d'arts décoratifs, ou bien dans des boutiques spécialisées sur le net ?
Merci.
Bon dimanche !

C'est un débat permanent depuis des années!
Pour faire court je te donne mon humble avis : D'un point de vue acoustique je pense que ça n'a pas d'importance d'autant que le bruit des trains roulants est conséquent en réalité; en miniature c'est largement supportable. Ce n'est donc pas la peine de se rajouter une contrainte de construction avec un matériau souple qui posera en plus peut être des problèmes de stabilité et qui de toute façon devra être lui même fixé, transmettant le "bruit" ailleurs.
Le seul éventuel intérêt d'une semelle c'est de réhausser la voie si elle est une voie principale en ligne car elle est toujours plus élevée dans ce cas, les voies secondaires étant plus tassées.

OK, merci !
Comme je compte ré-utiliser mon stock de voies Fleischmann Piccolo qui sont déjà un peu surélevées, c'est bon
Ça me fera une dépense et du boulot en moins !

Bonjour,

Je suis tout-à-fait d'accord avec Traindenfer.

Pour le liège, j'ai trouvé le mien ici.

EDIT : Effectivement, si tu es en picollo, pas besoin.

Charles

Bonjour, le côté amusant d'un forum c'est que on a souvent un avis différent selon que l'on s'adresse à une personne ou à une autre.

Pour avoir dans le passé réalisé des petits et moyens réseaux tout seul dans mon coin, j'ai noté une réelle différence entre utiliser du liège ou dépron sous les voies ou les fixer (coller ou visser) directement sur une planche renforcée par des tasseaux.

L'avantage d'avoir accès à des forums sur Internet c'est que l'on peut apprendre beaucoup en lisant et en ayant les conseils d'autres membres... Même si les conseils vont souvent dans des directions opposées... Si seulement j'avais pensé à ça avant mes constructions passées ...

Que l'on utilise du Piccolo ou pas, les rails ont strictement la même hauteur dès lors que l'on reste dans du code 80, c'est l'esthétique du rail qui change. l'avantage du liège de 2mm c'est que ça surélève le rail et ajoute au coté réalisme en plus d'atténuer le bruit de roulement

Bref, monter des rails directement sur une planche de CTP fait en sorte que l'on va amplifier les bruits de roulement comme si nos petits trains roulaient sur un tambour.. personnellement, je déteste ça. mais j'ai cru comprendre que certains aiment bien.. comme quoi cela dépend vraiment d'avec qui on discute..

Si on trie les méthodes de pose du plus bruyant au plus silencieux on va avoir

Rails vissés sur du CTP monté sur tasseaux =  beaucoup de bruit
Rails collés sur du dépron, lui même collé sur du CTP avec une colle qui reste souple, un peu moins de bruit mais ce n'est pas le top
Rails collés sur du liège, lui même collé sur du CTP, encore moins de bruit

et quelque chose que je n'ai pas encore essayé mais je suis persuadé que c'est la solution la plus silencieuse

Rails collés sur du Track bed en mousse Woodland Scenics, lui même collé sur du CTP.. (toujours avec une colle qui reste souple)

Et la solution ultime... ne pas avoir de planche en CTP mais uniquement les plans de voie découpés et fixés sur des chandelles... et toujours le Track bed de Woodland Scenics ou du liège si on n'aime pas la mousse noire...

Voila ce que j'en pense... après on fait ce qu'on veux !!

Mercis de vos avis !
Tous sont bons à prendre et chacun apporte une dimension supplémentaire à la question !
En ce qui me concerne, pour un projet de petit réseau, le bruit de roulement ne me gênera pas trop !

Bonjour Charles,

papymouzot a écrit:

Que l'on utilise du Piccolo ou pas, les rails ont strictement la même hauteur dès lors que l'on reste dans du code 80, c'est l'esthétique du rail qui change.

Effectivement, je n'avais pas fait attention. J'avais en tête le profil de rail qu'on trouve chez Märklin avec le ballast integré qui est beaucoup plus gros que celui de la gamme Picollo de Fleischmann.
Mea Culpa.

Charles

Je ne peux que souligner que le trackbed woodland, en plus d'étouffer le son sur CTP (j'entends la différence car j'ai des passages avec et sans) est surtout un produit ULTRA pratique à utiliser et poser.

après pour le CP tout dépend de son épaisseur, le 5mm fera caisse alors que le 15mm sera quasi total silence.

Oui, mais on fait rarement les rampes d'accès aux différents niveaux avec du 15mmm !!!

Exact!

Comme je l'ai dit à mon 1er post c'est un débat permanent depuis des années... et on est encore reparti pour.
Chacun a son opinion, ses solutions, etc. le débat ne sera jamais clos

Pour se faire un avis, allez en expo, écoutez les sons produits par les trains qui passent puis renseignez vous auprès du concepteur pour savoir s'il a fait quelque chose ou pas pour traiter le sujet. Après faites vous une opinion.