SOS BB 15000 MTX

Hello. Ma BB 15055 de MTX a légèrement fumé hier en faisant des essais sur mon nouveau réseau. Ça a senti un peu le chaud puis elle a roulé à nouveau. Méfiant je pense qu'un composant de la platine a grillé. Peut elle être sauvée ? Quelqu'un connaîtrait un bon réparateur de loco svp ? J'ai peur qu'il n'y  ait plus de pièces en stock. Merci. Bruno.

Bonjour Bruno
Est-ce que c'est celle où je t'ai remplacé 2 diodes ?

Salut Bruno
Je suppose que tu es en digital. Il y a sans doute un composant de cramé dessus mais ta platine est surement réparable.
Si tu peux déjà mettre sur le forum une photo de la platine, la plus nette possible. cela permettra de juger de la chose.
Il y a un ou deux composants particulièrement fragiles sur ces platines et qui peuvent claquer au passage d'aiguilles par exemple ou en cas de déraillements ou ........... sans raison identifiable !
J'essaie de les remplacer par des modèles plus costauds.
Cordialement
Guy

Bonjour Guy,

Bruno est en analogique. J'étais intervenu sur une BB15000 MTX lui appartenant, une diode schottky avait claquée sur la platine (pas sur le bouchon), n'ayant pas de diode schottky je l'ai remplacé par 2 diodes standard.
Là par contre, j'ai l'impression que c'est sur le bouchon analogique que ca a pété (car c’est souvent le cas).
Les dommages électroniques sont réparables. C'est plutôt la déformation de la caisse qui pose un souci (d'esthétique) si ça a trop chauffé.

Faudrait que je démonte la bête mais ce qui étonnant c'est qu'elle a roulé normalement après ? Julien, c'est la même bécane. Si tu as une idée je suis preneur ( et rémunérateur aussi ). Bruno

Le temps qu'il y a eu un court jus elle s'est arrête.
Une fois le court jus passé elle repart si le moteur reste alimenté.
Evite de la faire rouler pour ne pas aggraver et fait nous des photos quand tu pourras.

Ok ! Voilà deux photos. L'odeur de chaud est près des diodes rouges apparemment d'autant que le fond de la coque de la motrice a des traces de brûlures foncées.





Je ne saurais pas réparer ça moi seul, alors si vous voyez d'où vient le problème...Merci

Bonjour Bruno
Est-ce que c'est celle où je t'ai remplacé 2 diodes ?

Oui Julien, c'est la même.

C'est un effet de la photo ou bien c'est le composant Q1 juste sous les diodes qui a pété? (on dirait que le boitier est boursoufflé). Les diodes ont l'air bien.

Si c'est ça le limiteur d'intensité qui protège le moteur qui a du se mettre en court-circuit.
La bonne nouvelle c'est que ça se change. si tu roules sans le moteur n'est plus protégé contre les surcharges

C'est tout vu c’est l'autre diode schottky qui a lâché effectivement, au dessus des 2 diodes que j'avais posé.
Et j'avais shunté le bouchon (ça je m'en rappelais plus ^^)
Pas dur à réparer en tout cas. La machine n'est pas condamnée.
Par contre je n'ai pas vraiment le temps de m'en occuper :-/ (j'ai déjà plus de temps pour les miennes :-( )

TheKinkin a écrit:

C'est tout vu c’est l'autre diode schottky qui a lâché effectivement, au dessus des 2 diodes que j'avais posé.
Et j'avais shunté le bouchon (ça je m'en rappelais plus ^^)

Merci Julien, mais qu'est-ce je peux faire ? Je ne saurais pas la réparer.

Il faut mettre 2 diodes comme j'ai mis ou une autre diode schottky.

J'avais réalisé les schémas sur ce topic :
https://le-forum-du-n.1fr1.net/t24688-depanner-son-bouchon-analogique-minitrix

MP pour toi, Julien. Bruno