Les 141 P étaient destinées à du service mixte, donc tant voyageurs que marchandises.
A titre d'exemples, elles faisaient sur l'Ouest, les express vers Brest et Quimper, ainsi que des RA (dont ceux de marée) ou RO (même des trains de minerai de fer en Normandie).
Pareil à l'Est, tant sur, notamment, Paris - Strasbourg que Paris - Bâle.
Bref, on peut quasiment tout leur faire tracter. L'ouvrage "Les 141 P, de valeureuses mikado" montre tout l'éventail de convois possible. On peut même oser un express Paris - Mulhouse en rame Romilly (avec 2 A Est au milieu et 1 fourgon en queue). Le même ouvrage les montre avec voitures Talbot (Paris-MP - Argentan), "trois-pattes" (omnibus Chaumont - St-Dizier) ou avec une unique voiture suisse (express Belfort - Delle).