Des électriques britanniques sur de rails espagnols.

Malgré le coincement qui représente la différence d'écartement des voies ibériques par rapport aux reste européennes, que ne permet pas la circulation des engins hors frontières du pays (mis à part les rames Talgo), il y a assez de matériel moteur intéressant à connaitre. La série de locomotives électriques 7700 (277 d'après UIC) devaient remplacer la traction vapeur sur les frites rampes de montage du nord-ouest espagnol. Construites par English Electric, Vulcan Foundry et Westinghouse dès 1952 à 1959, 75 en tout, furent un pas important pour la traction électrique en Espagne, jusqu'au fin des 70, début des 80, quand elles furent remplacées par la série 251.

Dès quelques mois nous pouvons jouir d'une très belle réproduction à l'échelle N par Arnold, dans le trois livrées qui ont existé. J'aimerai attirer vôtre attention pour les connaître suivant la vidéo, avec les deux livrées plus récentes .

Beau matériel