[28] RailExpo 2017 - Chartres - 24, 25, 26 novembre

BONSOIR JEAN YVES . Un beau viaduc , vraiment ; Il est fabriqué en quelle matiere ? Il n'est pas trop fragile pour les deplacements ? merçi pour la video , bonne soirée .

Le viaduc du Viaur est aussi beau que l'original,

et quelle finesse pour la réalisation des poutrelles ! !
comme l'original trés peu de métal et beaucoup d'air. Le secret de la légèreté (comme pour la mousse au chocolat )

Quel dommage que les circulations sur cette ligne ne comportent plus autant de couverts ou autres wagons que dans ta rame.

Par contre la vidéo du passage du X2800, on y est, juste quelques années en arrière.

Bravo au magicien

Merci Derf et TRAINTRAIN 56
Comme propositions de matière, j'ai tout eu cela va de la 3D au Kit de montage, peut être Faller?, carton, bois découpé laser, plastique,...C'est en partie du maillechort gravure chimique et du laiton pour le reste ( profilés, tubes, plats, tiges.
Il est assez solide pour le transport, sinon c'est pas la peine de prendre des risques. il est fragile en ce sens que je craints les bras malveillants ou des gestes inappropriés.
il y d'autres vidéo du viaduc sur des reportages de Chartres 2017.

Pour les circulations, j'aimerai me rapprocher de la réalité. Si vous avez des compo à me soumettre, pourquoi pas!
Actuellement, je fais avec les moyens du bord et le matériel que je fais rouler sur l'autre réseau : La gare de Castelnaudary.
Merci à Tous
J Y P

Oui, superbe comme réseau.
J'espère pouvoir le voir un jour prêt de Toulouse !

Alors, pour le matériel actuel ou quasi sur la ligne et dispo en N :
X73500
67400 + 3 couchettes + 1 VTU Corail
G1206 Colas Rail et trémies EX (je crois)
Occasionnellement, 67400 + Corail sur un pélerin

Encore un peu avant
X2200 Bleu et jaune
X2800
67400 + 4 Corail TER

Avec une petite distorsion, on peut faire passer l'X2800 avec une DEV Couchettes, qui en réalité s'arrêtait à Carmaux depuis Tessonnières.

Voilà voilà

Pour la 67400 avec le lunea du week end la compo a etait rétrecie. C'est un corail VTU siege inclinable + VU service nuit (compartiment controleur) + VU couchette 1ere classe.

jean-yves page a écrit:

......................
il y d'autres vidéo du viaduc sur des reportages de Chartres 2017.
......................

J Y P  

Bonjour,

Ce viaduc a visiblement impressionné les visiteurs de Rail-Expo, y compris des HO'istes purs et durs.
Certains se sont même égarés à dire que cela pourrait les amener à changer d'échelle !

Il a même droit à faire la première photo du premier reportage photographique mis sur le Forum LR PRESSE ou les réalisations en N laissent habituellement indifférents l'immense majorité de ceux qui y sont inscrits:

http://forum.e-train.fr/viewtopic.php?f=47&t=84588&start=165 par Brochardy le vendredi 24 à 18h20.

Superbe ambassadeur de notre échelle ce viaduc N, bravo Jean-Yves !


Même constat pour les BB MIDI, puisque il n'y a pas grand chose de disponible en HO. Bravo donc aussi à LaurentB qui a su les mettre en valeur et susciter l'intérêt pour notre échelle (3 pages s'il vous plait !) :

http://forum.e-train.fr/viewtopic.php?f=65&t=85267

A bientôt.

vincenc a écrit:

Pour la 67400 avec le lunea du week end la compo a etait rétrecie. C'est un corail VTU siege inclinable + VU service nuit (compartiment controleur) + VU couchette 1ere classe.

Oui, et en plus, pour cette dernière compo, il faudrait des corail couchettes Lunea ou Carmillon, qui n'existent pas en N...

NestIII a écrit:

jean-yves page a écrit:

......................
il y d'autres vidéo du viaduc sur des reportages de Chartres 2017.
......................

J Y P  

Bonjour,

Ce viaduc a visiblement impressionné les visiteurs de Rail-Expo, y compris des HO'istes purs et durs.
Certains se sont même égarés à dire que cela pourrait les amener à changer d'échelle !

Il a même droit à faire la première photo du premier reportage photographique mis sur le Forum LR PRESSE ou les réalisations en N laissent habituellement indifférents l'immense majorité de ceux qui y sont inscrits:

http://forum.e-train.fr/viewtopic.php?f=47&t=84588&start=165 par Brochardy le vendredi 24 à 18h20.

Superbe ambassadeur de notre échelle ce viaduc N, bravo Jean-Yves !


Même constat pour les BB MIDI, puisque il n'y a pas grand chose de disponible en HO. Bravo donc aussi à LaurentB qui a su les mettre en valeur et susciter l'intérêt pour notre échelle (3 pages s'il vous plait !) :

http://forum.e-train.fr/viewtopic.php?f=65&t=85267

A bientôt.

C'est sûr que de belles réalisations comme celles-ci parlent mieux qu'on long discours ! Bravo !

Vue debut juillet un corail de nuit porte bleu en deco d'origine. Je savais pas qu'il en rester en dehors de l'armée.

Belles photographies

Jean Yves, j'ai toujours ma TA sonorisée que tu as vu à Bugeat ....


j'espère que nous aurons l'occasion de les réunir

En tout cas, félicitation pour ta réalisation!

Jean Yves, il ne te reste plus qu'à construire tout le massif central autour de ton viaduc (jusqu'à la montage noire pour toucher Castelnaudary)!

Surtout que le viaduc du viaur est sur la ligne Rodez Castelnaudary.

bonjour à tous.
mon réseau est bi-mode :analogique et numérique. on pourra faire du TA sonore. j'ai posé candidature pour Castelginest en 2018 Nord Toulouse). Il y aura de quoi faire aussi à montélirail et Euromodel's (Châtellerault.)
pour rejoindre Rodez à castel, il en faudra encore et choisir les passages pittoresques.
au point de vue des rames, je suis pas bon. je vais tenter peu à peu de m'en approcher un peu.

jean-yves page a écrit:

pour rejoindre Rodez à castel, il en faudra encore et choisir les passages pittoresques.

Et dans les zones urbaine retrouver les morceaux de la ligne qui ont etait transformer en lotissement.

jean-yves page a écrit:

bonjour à tous.
mon réseau est bi-mode :analogique et numérique. on pourra faire du TA sonore. j'ai posé candidature pour Castelginest en 2018  Nord Toulouse). Il y aura de quoi faire aussi à montélirail et Euromodel's  (Châtellerault.)
pour rejoindre Rodez à castel, il en faudra encore et choisir les passages pittoresques.
au point de vue des rames, je suis pas bon. je vais tenter peu à peu de m'en approcher un peu.

Ca c'est une bonne nouvelle ! On espère qu'elle sera acceptée

Pour les rames, ca viendra. Pas évident de toujours faire coller ce qu'on à un lieu fixer ! Si jamais, je pourrais t'en fournir pour Castelginest le cas échéant

Bonjour,

Enfin de retour à la maison, après un périple familiale..............
Voici enfin quelques autres photos.

NestIII a écrit:

Traindenfer a écrit:

NestIII a écrit:

Bonsoir,

Ne pouvant pas me rendre à Rail-Expo cette année, je souhaiterais qu'un sympathique membre de ce Forum puisse visiter le stand de LEMATEC et demande ce qu'il advient du projet:

1-241 A (donc SNCF région EST) en N.

En effet, cette machine programmée depuis quelques années a été présentée en HO industriel chez MARKLIN/TRIX et je me demande si ceci pourrait avoir un impact négatif sur la sortie d'une éventuelle version HO (pas retrouvée sur le catalogue) et donc de sa déclinaison en N, qui elle était bien en projet et sur les prévisions des derniers catalogues ?

Par avance, merci à celui qui prendra cette peine.

A bientôt.

Je suis allé me renseigner auprès de trains 160. Le problème majeur de Lematec est de savoir s'ils vont subsister! La faute à une concurrence très forte en O avec MTH qui leur dame le pion avec des prix extrêmement compétitif, même si les produits ne sont quand même pas comparables. Du coup la 241A1 en N pour l'instant c'est le cadet de leur soucis...

Bonjour,

Philippe, merci d'avoir pensé à moi !

Je comprends bien le problème avec MTH qui est effectivement très agressif en terme de rapport qualité/prix.

Pour LEMATEC et sans doute aussi FULGUREX, le salut viendra peut-être justement des petites échelles HO et N ou MTH n'est pas présent. Gardons espoir, à défaut d'avoir des vapeurs d'origine française en version industrielle.

A bientôt.

Il semblerait quand-même bien que les chances de voir arriver des 241 A sur les réseaux en N existent. En tout cas quand on lit la dernière "news" de Lionel certains ont de quoi se réjouir : http://www.trains160.com/news.php?id=126

Sympa les photos. Merci Train N du 40

La news date du 5 décembre donc tout frais; ce qui veut dire que ça évolue favorablement, Lionel ne se serait pas permis de mettre une telle remarque si il n'avait pas d'informations sûres.
Visiblement il a eu l'info à Rail expo donc ça devait être après l'avoir rencontré. Comme quoi il vaut mieux s'informer directement auprès du fabricant...

Merci train N du 40, Belles photographies

Thomas a écrit:

NestIII a écrit:

Traindenfer a écrit:

NestIII a écrit:

Bonsoir,

Ne pouvant pas me rendre à Rail-Expo cette année, je souhaiterais qu'un sympathique membre de ce Forum puisse visiter le stand de LEMATEC et demande ce qu'il advient du projet:

1-241 A (donc SNCF région EST) en N.

En effet, cette machine programmée depuis quelques années a été présentée en HO industriel chez MARKLIN/TRIX et je me demande si ceci pourrait avoir un impact négatif sur la sortie d'une éventuelle version HO (pas retrouvée sur le catalogue) et donc de sa déclinaison en N, qui elle était bien en projet et sur les prévisions des derniers catalogues ?

Par avance, merci à celui qui prendra cette peine.

A bientôt.

Je suis allé me renseigner auprès de trains 160. Le problème majeur de Lematec est de savoir s'ils vont subsister! La faute à une concurrence très forte en O avec MTH qui leur dame le pion avec des prix extrêmement compétitif, même si les produits ne sont quand même pas comparables. Du coup la 241A1 en N pour l'instant c'est le cadet de leur soucis...

Bonjour,

Philippe, merci d'avoir pensé à moi !

Je comprends bien le problème avec MTH qui est effectivement très agressif en terme de rapport qualité/prix.

Pour LEMATEC et sans doute aussi FULGUREX, le salut viendra peut-être justement des petites échelles HO et N ou MTH n'est pas présent. Gardons espoir, à défaut d'avoir des vapeurs d'origine française en version industrielle.

A bientôt.

Il semblerait quand-même bien que les chances de voir arriver des 241 A sur les réseaux en N existent. En tout cas quand on lit la dernière "news" de Lionel certains ont de quoi se réjouir : http://www.trains160.com/news.php?id=126

Bonsoir,

Merci pour la diffusion de cette information Thomas, même si j'ai pu la découvrir un peu avant sur le site de Lionel, conjointement à celle sur la 231 Etat.
Peut-être que les gens de LEMATEC sont repartis de RAIL-EXPO le moral un peu moins dans les chaussettes qu'à l'arrivée ?  ...  L'info obtenue par Traindenfer n'étant pas très enthousiasmante !

A bientôt.

Bonsoir,

Encore quelques une;
J'ai oublié la gare de Guérigny de mon ami Louis.

Merci Jean-Michel pour tes photos et en particulier pour c'elle de la gare de Guérigny.

A+

Félicitations à Jean Yves, Stéphane et Hervé. Leurs réseaux sont présentés dans les 3 magazines LR, RMF et Le Train de ce mois (reportage rail expo)

Je me joins à Michel pour féliciter nos 3 Nistes qui ont levé haut les couleurs de notre échelle.