présentation de mes premières locomotives et wagons

Bonjour a toutes et tous ,
présentation de mes premières locomotives vapeur

- une Arnold de référence 2516  BR  55




- une Arnold de référence 0254 BR 18




- wagons voyageur de le DB Arnold Référence : 0332



petite vue d'ensemble :





voilà pour commencer ...
à bientôt ,
arnold 76 .

bonjour

Tu as déjà du bon matériel, solide et endurant.
Quel est ton époque de prédilection ?

Bonjour Philip ,
merci beaucoup .
J'espère que ces locomotives seront bientôt opérationnel
elles vont partir pour une bonne révision .
Je vais continuer en époque 2 ou 3
j' aime beaucoup les locomotives vapeur
je continue a faire mes recherches sur cette époque
un peu difficile pour moi de reconnaître les wagons de cette période
j'ai acheter dernièrement des wagons tombereau chargé de charbon
helas je me suis aperçu après que ce n'etais pas la bonne période ....
betises de débutant
a suivre
à bientôt ,
arnold 76 .

Salut Arnold76
Il en existe plusieurs mais utilise déjà ce site pour te repérer sur les modèles : http://www.spur-n-datenbank.de/

Bonne recherche

Si tu trouves pas tu postes une photo ici on te dira.

Bonjour Thekinkin ,
merci beaucoup pour ta réponse et pour ton lien

j'ai acheter quelques wagons marchandises espérant etre dans l'epoque 2 ou 3
mais je ne suis pas sur d'avoir bien choisit . Souvent il n'est pas préciser lorsque l'on achète
du materiel roulant ( surtout pour les wagons ) l'epoque . Et souvent les vendeurs eux meme ne savent pas .
Personnellement j'aimerais que les wagons soit de la meme époque que celle de mes locomotives
voilà ce que j'ai acheter :






les wagons dont je cherche la référence qui correspond a l'époque 2 ou 3 ( peux importe la marque )



l'aventure commence    

arnold 76  

Les wagons à 2 essieux sont en général de conception ancienne et ont souvent traversé les différentes époques. C'est principalement la "déco" et les inscriptions qui déterminent l'époque. Si tu as acheté des wagons trop récents, il y a donc de grandes chances de pouvoir leur faire "remonter le temps" rien qu'avec un peu de peinture et des décalques.

le fourgon et les 3 tombereaux sont en marquage epoque 3 (DB) ; le couvert est en epoque 4
les tombereaux sont apparus en 1959 , le fourgon est d'avant guerre

pour se reperer , deja l'epoque 4 , l'immatriculation est du type à plusieurs chiffres comme sur ton couvert (apparu en 1957 mais pas dans cette immatriculation) , des que tu vois ce type d'immatriculation que ce soit pour les marchandises (a partir de 1964) et les voyageurs (a partir de 1968 ) tu passes ton chemin

apres , tout ce qui n'est pas compagnie nationale , SNCF,DB,DR,OBB,CFF,B,NS,PKP,FS les plus courantes , tu peux considerer que c'est de l'epoque 2 , la plupart des compagnies nationales ayant ete crees juste avant ou apres guerre

Très sommairement, pour les compagnies nationales les plus voisines, leur création se situe :
- dans les premières années du XXème siècle pour les CFF (1902) et les FS (1905) ;
- peu après la 1ère GM : DRG (1921), SNCB (1926), BBO puis OBB en 1918 ;
- la SNCF étant une tardive (1938) tout comme les NS (1938 aussi, bien qu'il existat aux Pays-bas une société créée en 1863 pour exploiter les chemins de fer construits par l'État), moins toutefois que les CFL (1946).