Cherche conseil pour un vélo

Bonjour.
Au risque de paraître ridicule, le grand sportif que je suis (c’est ironique dans mon cas) a grand besoin de conseils en vue de l’achat d’un nouveau vélo.
J’aimerais savoir quels sont les critères pour ne pas avoir de mauvaises surprises. Pour info, je cherche un vélo de ville qui soit aussi léger que possible à l’usage, capable de faire face à des côtes modérées mais réelles.

En effet je n’étais pas satisfait du précédent qui paraissait à l’usage beaucoup plus lourd que celui de ma femme alors qu’en fait ils devaient avoir à peu près le même poids.
Voici quelques points de comparaison entre les deux :
................................ma femme......moi
- Diamètre des roues.....65 cm.........69 cm
- Hauteur sous selle......73 cm..........80 cm
- Nombre de vitesses.....6................18
Je ne sais pas si ces paramètres suffisent à expliquer l’impression de lourdeur sur le mien.

Y a-t-il aussi un critère sur les pneus pour qu’ils ne se dégonflent pas tout le temps ?
Merci de vos lumières.
Bon dimanche.

ohlavache a écrit:

Bonjour.
Au risque de paraître ridicule, le grand sportif que je suis (c’est ironique dans mon cas) a grand besoin de conseils en vue de l’achat d’un nouveau vélo.
J’aimerais savoir quels sont les critères pour ne pas avoir de mauvaises surprises. Pour info, je cherche un vélo de ville qui soit aussi léger que possible à l’usage, capable de faire face à des côtes modérées mais réelles.

En effet je n’étais pas satisfait du précédent qui paraissait à l’usage beaucoup plus lourd que celui de ma femme alors qu’en fait ils devaient avoir à peu près le même poids.
Voici quelques points de comparaison entre les deux :
................................ma femme......moi
- Diamètre des roues.....65 cm.........69 cm
- Hauteur sous selle......73 cm..........80 cm
- Nombre de vitesses.....6................18
Je ne sais pas si ces paramètres ne suffisent à expliquer l’impression de lourdeur sur le mien.

Y a-t-il aussi un critère sur les pneus pour qu’ils ne se dégonflent pas tout le temps ?
Merci de vos lumières.
Bon dimanche.

Ces paramètres ne suffisent à expliquer l’impression de lourdeur.
Il faut consulter un vrai vélociste... c'est, comme pour les trains, il faut avoir quelques connaissances pour orienter les acheteurs.
A Versailles il y a beaucoup plus de marchant de vélos que de marchand de  train électrique.
Le vélo est une mécanique complexe.
Si un pneu se dégonfle tout le temps c'est une crevaison lente... avec les chambre en butyl (chambre à air ordinaire) je gonfle tous les 2 à 3 mois...

Quelque soit le choix de la bicyceltte, n'oublie pas : les rustines, la colle, le démonte pneus et la pompe

Chez Décatlhon ils s'y connaissent en vélo,les vendeurs sont compétents.

Le vélo, le vélo ????? ça me dit quelque chose ....
Ah oui, ça y est, vous parlez de cet objet de torture qui refuse d'avancer si on ne pédale pas  

C'est fatiguant le vélo.

matsuura a écrit:

C'est fatiguant le vélo.

Oui, un pneu quand même
Rien que de le regarder m'épuise ...

matsuura a écrit:

C'est fatiguant le vélo.

Mais nan....suffit de trouver la bonne catégorie.

Moi,c'est le VTT avec un total dénivelé positif à 600/700m sur 35km avec les copains et en semaine c'est plus soft . J 'ai découvert ça il y a un an et demi et je méclate.


LA sensation de lourdeur peu provenir de la qualité du vélo et de toute façon ,un vélo d'homme est tjrs un peu plus lourd que celui d'une femme.

Des pneus sous gonflé favorise le ralentissement ,puisque le pneu s'écrase et la tu forces pour le faire rouler ,mine de rien .Moi je fais 113kg ,je suis gonflé pour la terre à 2.2bars.
Sa largeur aussi,plus t'es large ,plus il y a de friction.

Si ta chambre à air se dégonfle régulièrement,certainement à cause du crevaison lente .Sinon une petite vérife de pression avant de partir .

Tes dimensions ne me parle pas .En vélo on parle de 26" 27.5" 27.5"+ et 29".
Tes centimètres sont certainement la circonférence de de ton pneu ?

Pour bien choisir son vélo ,il faut connaitre ta taille ,ton entre jambe.Pied nu, contre un mur,un bottin dans l 'entre jambe le plus prés possible de ton périnée ,tout en gardant les pied au sol et le plus lat possible et tu mesures le haut du bottin au sol .

Bonsoir,

ohlavache a écrit:

... Pour info, je cherche un vélo de ville qui soit aussi léger que possible à l’usage, capable de faire face à des côtes modérées mais réelles...

Pour moi, la solution pour oublier le poids d'un vélo, c'est le VAE (Vélo à Assistance électrique) !...   Les premiers prix sont des "vélos électriques" on/off c'est à dire que sur le plat on tourne les jambes dans le vide et "ça tracte" plus ou moins vite en fonction du niveau d'assistance choisi. Pas top pour un minimum de sport ...    Pour les VAE les plus perfectionnés, l'assistance se fait en fonction de l'effort fourni sur les pédales et de la vitesse de rotation de celles-ci (en plus du niveau d'assistance choisi) ... Un top qui, à mes yeux, n'a qu'un seul défaut : son prix ...    Mais que ce soit en train ou à vélo, on reste "électrique" ...  

A+
Georges

ohlavache a écrit:

Pour info, je cherche un vélo de ville qui soit aussi léger que possible à l’usage, capable de faire face à des côtes modérées mais réelles.

En effet je n’étais pas satisfait du précédent qui paraissait à l’usage beaucoup plus lourd que celui de ma femme alors qu’en fait ils devaient avoir à peu près le même poids.
Voici quelques points de comparaison entre les deux :
................................ma femme......moi
- Diamètre des roues.....65 cm.........69 cm
- Hauteur sous selle......73 cm..........80 cm
- Nombre de vitesses.....6................18

Tout d'abord bravo pour ton choix d'utiliser un vélo. En toute logique, le poids du vélo est le premier critère. Il est communiqué par les vendeurs ce qui te permettra de comparer différents vélos. Ensuite un vélo sous-gonflé freine le déplacement. Je te conseille de gonfler à 3 bars à l'avant, et 3.5 bars à l'arrière. Normalement, des chambres à air de marque (Michelin, Hutchinson) devraient rester gonflées correctement pendant plusieurs semaines. Attention à ne pas choisir des pneus trop étroits qui vont nuire à ton confort. L'impression de lourdeur peut venir du manque de nervosité du cadre. Trop mou, on a l'impression de forcer sans effet notable car la mollesse du cadre absorbe, en se déformant, la force musculaire du cycliste (donc toi ). Trop rigide, il va demander beaucoup de force pour être lancé ou pour accélérer. L'idéal est un cadre léger et suffisamment élastique pour renvoyer l'énergie qu'on lui envoie. Cette élasticité correspond, en gros, à sa capacité à se déformer (très légèrement) puis à reprendre rapidement (quelques millisecondes) sa forme en renvoyant l'énergie au pédalier, donc à la chaîne de traction.
En général, en choisissant un vélo de marque on prend moins de risques. Son réglage sera plus facile (freins, dérailleurs) si les composants sont de meilleure qualité.
L'idéal est de tester plusieurs vélos sur un même parcours comportant une petite côte, des virages (pour tester sa maniabilité, importante en ville), des petits trottoirs à franchir.
Tiens-nous au courant ; en tant que cycliste ton choix m'intéresse !

Merci pour tous ces éléments, je vous tiendrai au courant.

Comme la si bien dit Babord, le poids est le premier critère.Tu vises un vélo de ville mais ceux ci sont souvent très lourd (pourquoi ?) on trouve des vélos de ville à 19, 20 voire 21Kg et c'est énorme !

Je te conseillerais de prendre un VTC (vélo tout chemin) de 10 à 12Kg maxi, ajouter des gardes boues si besoin (Bluemels) , mettre des pneus 700x28 voir même 700x35  pour gagner un peu de confort et roule.........
S'il n'y a pas le poids du vélo dans la fiche descriptive, c'est qu'ils n'en sont pas fier donc passe ton chemin

Penser à mettre une bonne selle recouverte de gel, en particulier pour ta femme; on perd un peu de rendement mais c'est tellement plus confortable !

un exemple chez GO sport (je ne suis pas intéressé financièrement)
http://www.go-sport.com/sport/cycle/velo-beach-cruiser-life-28-blanc-2016-58-cm/f-73000030404-mpgs2087342.html

Bonjour

Chez Decathlon il y a beaucoup de choix, à un prix très raisonnable pour amateurs.
Prendre un vélo de la bonne taille, ce qui est bien expliqué en magasin.
Le frein à disque, même mécanique et pas hydraulique est vraiment un plus.

On peut facilement retenir un modèle, en fonction de l'argent que l'on peut consacrer à cet achat.

A+