Trix 2017 - TEE Capitole

Amis du N bonsoir,

Tout d'abord bonne année 2017 à vous tous.

Ensuite, j'ai pu voir que pour 2017 (en théorie) Trix sortirait le TEE Capitole avec loco et voitures correspondantes.

Est-ce que quelqu'un pourrait me donner la compo standard pour le Capitole pour que je puisse le faire ou du moins compléter l'ancien coffret Trix que j'ai déjà ?

D'avance merci pour votre aide.

j'ai le même soucis que toi, mais hélas Minitrix ne produit toujours pas la voiture Bar, ce que je trouve un peu dommage...  
Les compositions de l'Aquitaine et du Kleber (jusqu'en 1982), sont du même genre.
Celles du Kleber n'incluant pas la voiture Bar, elles peuvent "matcher".

Composition "type" des rames CAPITOLE avec voitures Grand Confort entre 1975 et 1984. Les compositions, comme souvent, pouvaient être légèrement modulées selon la fréquentation. (grands WE, etc...)
Source : la légende des TRANS-EUROP-EXPRESS, Mertens, Malaspina, Editions LRPresse, page 299. Les icônes proviennent quant à eux du site de Marc Le Gad, que vous retrouvez dans ma signature.


Compo type des TEE 1029/1030, puis TEE 74/75  - 1970 à 1975 : 10 voitures

CC6500 + A4Dtux GC (Fourgon) + A8u GC (1ere classe) + A8u GC (1ere classe) + A8u GC (1ere classe) + A3rtu GC (Bar) + A8u GC (1ere classe) + A8u GC (1ere classe) + A8tu GC (1ère classe) + Vru GC (restaurant) + A8tu GC (1ere classe)


Compo type des TEE 1009/1010, puis TEE 76/77 - 1970 à 1975 : 11 voitures
(Idem précédent mais une A8u supplémentaire entre la voiture Bar et la voiture Restaurant)

CC6500 + A4Dtux GC (Fourgon) + A8u GC (1ere classe) + A8u GC (1ere classe) + A8u GC (1ere classe) + A3rtu GC (Bar) + A8u GC (1ere classe) + A8u GC (1ere classe) + A8u GC (1ere classe) + A8tu GC (1ère classe) + Vru GC (restaurant) + A8tu GC (1ere classe)


Compo type des TEE 75/76 - 1975 à 1982 : 11 voitures
Idem précédent, les 6500 1ère génération sont progressivement remplacées par les 6500 2ème génération à persiennes verticales. (En théorie, car en pratique, il y avait encore des "anciennes 6500" jusqu'à la fin.)



Compo type des TEE 74/77 - 1982 à 1984 : 12 voitures

CC6500 + A4Dtux GC (Fourgon) + A8u GC (1ere classe) + A8u GC (1ere classe) + A3rtu GC (Bar) + A8u GC (1ere classe) + A8u GC (1ere classe) + A8tu GC (1ère classe) + Vru GC (restaurant) + A8tu GC (1ere classe) + A8u GC (1ere classe) + A8tu GC (1ère classe) + A8u GC (1ere classe)

A noter que les voitures Restaurant sont toujours "encadrées" de voitures tu et non u, soit dit en passant.

Bonjour,

Merci pour ces précisions, c'est très intéressant de connaître les compositions exactes. Et d'accord avec toi pour la version Bar.

Attention, si je me souviens bien, Minitrix fait les version couleur "béton", alors qu'à l'origine les version étaient plutôt "argent métallisé". Je ne sais pas si Minitrix fera d'autres versions (les Euraffaires ?), personnellement, je trouve le gris béton un peu triste. Je ne sais pas non plus à qu'elle époque les couleurs ont changées.

Phil.

Bonjour et bonne année à tous.

Minitrix a sorti successivement les livrées:
gris argent
gris béton
gris béton version déclassée avec bande de classe verte (2eme cl ) ou jaune (1ere cl) et cartouche corail et entourage des fenêtres noir,
gris argent avec châssis avec attelage à élongation.

Jaques

PhilB47 a écrit:

Bonjour,
Merci pour ces précisions, c'est très intéressant de connaître les compositions exactes. Et d'accord avec toi pour la version Bar.
Attention, si je me souviens bien, Minitrix fait les version couleur "béton", alors qu'à l'origine les version étaient plutôt "argent métallisé". Je ne sais pas si Minitrix fera d'autres versions (les Euraffaires ?), personnellement, je trouve le gris béton un peu triste. Je ne sais pas non plus à qu'elle époque les couleurs ont changées.
Phil.

J'avais comme un doute, Phil, alors j'ai réouvert un de mes cartons à l'instant pour l'occasion 
Minitrix a bien produit des version "béton", avec le logo SNCF, mais les version TEE sont bien "métallisées", en tout cas dans les éditions de 1983 et de 2003.
D'ailleurs, concernant les version "argent métallisé", pas satisfait des icônes GIFs de Marc que je trouvais trop ternes, j'avais refait des versions plus "métallisées" pour gérer ma collec dans ma BDD perso : (n'ayant pas la voiture Bar, je ne l'ai pas refaite, par définition...)




Et ici une version 2ème classe des GC après déclassement, avec logo SNCF, et aux couleurs fidèles au modèle Minitrix (ref 13790 produite en 1995 et 1999)

Pour avoir essayé, les différences de teintes du rouge (plus sombre en tout cas sur les modèles en ma possession), sont assez gênantes, . Donc, perso, je ne panache pas dans mes rames.

Enfin, visiblement au moins un modéliste en N s'est (se sont) visiblement déjà essayé(s) à faire des voitures en livrée Euraffaire (source http://www.referencement-n.com/Real_persos_Voitures.htm ).
Bernard, si tu nous lis, c'est toi qui as ça au musée du N en Vendée ?


PS : pour ceux que ça intéresse de faire mumuse avec de plus grosses images, voici des versions plus grandes de ces matériels :
(ces images proviennent - 6500 et Euraffaire - ou ont été retravaillées par mes soins - les 4 autres - , de celles qu'on trouvait sur railonline. Site fermé de longue date hélas, dont quelques images ont survécu semble-t-il ici http://promotiones.free.fr/ )
Attention, ces GIFs là ne sont pas tous à la même échelle, c'est pourquoi je ne les utilise plus.

Oui mais j'ai fait ça il y a 20 ans ,3 rames en tout et pour tout
la transformation du reto en bar est très chi......t a cause des flancs arrondie pour le soit disant pendulaire jamais monté ( sur les vrais voitures )
Par contre j'ai un très bon souvenir de ces voitures avec les sièges spacieux et confortable en cuir blanc crème

J'ai retrouvé une image

Petit rectif à ce qu'a écrit Yoda69, les CC 6500 à persiennes inox de 3ème sous-série n'ont pas remplacé les autres CC 6500 de 1ère sous-série. Seules les 6573 et 6574 ont tourné en tête du Capitole car elles étaient les seules de cette sous-série à être équipées de la Pré-annonce "type Sud-Ouest" leur permettant de rouler à 200 km/h.
En fin de vie du Capitole devenu Turenne (Paris Brive), les 26000 ont pris le relais.

Sinon en complément, voici la compo du Tr 77 Le Capitole du 1er janvier 1995:

Train 77 V200 18h00, Le Capitole

Type voiture Observations
B3Dtux Grand Confort générateur
B9 1/2tu Grand Confort couloir central
B9 1/2tu Grand Confort couloir central
B9 1/2tu Grand Confort couloir central
B9 1/2tu Grand Confort couloir central
B8u        Grand Confort compartiments
B8u        Grand Confort compartiments
A3rtu         Grand Confort Bar
A8u         Grand Confort compartiments
A8rtu         Grand Confort couloir central
A8rtu         Grand Confort couloir central
A8rtu          Grand Confort couloir central
A8u          Grand Confort compartiments







13 voitures 742 tonnes, 352 mètres

Bonsoir,

Encore une question au sujet des TEE Capitole, ils ont tous eu une voiture bar ou existait-il des compos avec seulement la voiture restaurant ?

Merci et bonne soirée.

D'après la littérature que j'ai sous les yeux à ce sujet, les rames indiquées plus haut sont des rames "types". Dans certains cas, il est arrivé qu'il n'y ait pas la voiture Bar (et des voituires voyageurs en plus parfois). Idem pour l'Aquitaine.

A noter enfin que le Kleber, lui, ne comportait jamais, en théorie en tout cas, la fameuse voiture Bar.