Rayon de courbure minimal

salut gilou

les rayons que donne emmanuel sont bien du fleischman

pour info mon abj 3 passe sur du r1 fleischman sans probleme et meme une br 043 rocco

il est plus prudent de mettre du r2 au minimun. r3 et r4 serait le plus conseiller et plus beau au niveau du visuel

mais là apres il faut avoir une surface de 0.85 a 1 metre de large

au vue de tes dimensions de caisson pourquoi ne pas faire un reseau simple voie ?

Gilou a écrit:

Emmanuel a écrit:

Après quelques essais de matériels, ça sera R2 (222.5) en partie cachée et R3 (396) en partie visible

Les dimensions que tu donnes pour ces rayons sont-elles pour la voie Flesichmann ?

J'ai fait un caisson de 1,50m X 0,60m et ne sait toujours pas quels rayons adopter pour ma double voie !

J'ai peur que ma profondeur soit insuffisante pour mes machines (040 tender Fleischman , ABJ3 Mabar , entres autres)

Il y a un choix à faire qui ne concerne quasiment que l'esthétique. J'ai du R1 et du R2 Fleischmann comme je l'ai écrit plus haut, techniquement les machines citées ne sont pas génées par ces faibles rayons. Il ne faut peut-être pas trop jouer avec les courbes et contre-courbes, mais il ne faut pas exclure ces faibles rayons en coulisse par exemple.

Moi pour l'instant, je n'ai rien en dessous de 1 mètre

Merci à n'ryet à Epoctrois pour leurs réponses

En y réfléchissant , effectivement une simple voie pourrait suffire....mais j'aime bien quand les trains se croisent...

Gilou , qui va encore réfléchir !

En picollo je suis passé de R1/R2 minimum à R2 minimum partout sinon l'ABJ4 passe difficilement. Comme R2/R3 ça n'existe pas j'ai fait du R2/ flexible.

Moi pour mon réseau en devenir rien en dessous de 450 mm.
Car en desous je trouve que cela ressemble plus à du jouet qu'à une démarche modéliste.
Par contre pour les parties cachées tant que le matériel passe dessus c'est bon.

Effecivement , pas con la solution du rail flexible !

Bonjour,
pour ma part c'est 260 mini et 300 maxi et tout passe sans problème.

Bon dzo,
Pour mon mini-réseau NOMADE DE 140x60 cm, le choix était vite fait: R1 Piccolo. La grande courbe et contre-courbe du fond est en flexible. Des 2 courbes serrées, celle de gauche est en tunnel et celle de droite est partiellement en forêt. D'autre part, le sujet choisi n'autorise que du matériel court et l'esthétique n'en souffre pas trop: Locos 030, 030T et la 232T qui est la plus longue: 93 mm. Les 030 Et 030T peuvent même s'accommoder de R=150, voir R=100 pour des voies de services (Dépôt etc.)
Les dimensions du réseau ne conviennent qu'à du matériel court, sinon il serait disproportionné, en tous cas à mon point de vue.

J'ai du R 300 mm au mini et les voies sont distantes de 30 mm les unes des autres, ce qui me permet de faire passer des corails cote à cote sans toucher

Rien en dessous de 450 mm mais c'est des modules et pas un réseau donc la problématique est différente meme si cela forme un réseau sur 100 M2 au musée

Beaucoup de passionnés aimeraient bien n'utiliser que les grands rayons , mais faute de place, comme l'écrit GILBERU on est parfois obligé d'utiliser les rayons plus serrés R1, R2, R3. C'est mon cas sur deux modules de 160 cm sur 60 cm Mais avec du matériel roulant court cela passe très bien . Comme je cible l'époque III et amateur que des machines vapeur cela ne pose pas de problème

Tout a fait ,avec le N si on se limite a des locos et des wagons et voitures courtes le R1 R2 permets des réseaux d'une taille très raisonnable ou le plaisir est entier

équivalent R1 je pense peut'etre un peu en dessous.
sur la pizza c'etait approximativement 10cm de rayon

Même moins: Le R1 est, si je me souvient (je n'ai pas ma doc ici) de 193 ou 195 mm. 100 mm, ça ne peut être que du courbable ou un bricolage fait en séparant les traverses du côté extérieur, comme sur le CFB, Chemin de Fer de Bibliothèque.

Mon plus petit rayon de courbe est de 580 mm

Pour moi, c'est du R1, R2, R3 car comme GLOUX ET EPOCTROIS, faute de place , le réseau est réalisé sur 2 plateaux de 180 par 60 et 160 par 60, assemblés en L
Mon matériel est uniquement d'époqueIII essentiellement des vapeurs et les wagons sont presque tous sur essieux donc cela me pose aucun problème pour la circulation de convois de 7 à 8 wagons.

Je suis en R2 sur une boucle de retournement (222mm), 260mm sur la courbe la plus faible de ma gare cachée.

Tout ce qui est visible est mini en R3 (400mm)