Y8000

Salut,
Quelqu'un aurais t'il déjà réalisé un telle engin un locotracteur Y8000

au passage (à niveau ) avez vous des info ce cette bestiol époque, livrée (autre que la chamois)

XTremTourist a écrit:

(autre que la chamois)

Tu as la livrée Fret de nos jours. Sinon il n y a de version en N à ma connaissance.

Jamais vu en N et je ne connais que 2 versions
- Chamois (avec quelques différences suivant l'époque)
- Fret

Hergé

quelques photos





pour les versions fret







pour les versions chamois
sur la dernière, la livrée du Y 7400 a viré au rose.

arnold n'en avait pas fait?

arnold avait fait un ersatz de 7100 à partir de l'Y 51000. Par contre Vapeur70 avait sorti une caisse en résine toujours de 7100 à mettre sur le chassis arnold.

oki merci

peut etre faut il demander a AIM pour la caisse de 7100

XTremTourist a écrit:

Salut,
Quelqu'un aurais t'il déjà réalisé un telle engin un locotracteur Y8000

au passage (à niveau ) avez vous des info ce cette bestiol époque, livrée (autre que la chamois)

Voila une bonne question
ARTEN l'annoncait avant de disparaitre ....
C'est un petit engin present un peu partout et qui devrait intéresser a peu pres tout le monde
Je n'ai pas trouver de chassis japonnais avec le bon empattement mais je ne les connais pas tous ?????? Quelqu'un a t'il une solution ?????????????????


:lol!

la livrée rose et simpa
les models arnold je les trouves trop haute du capot
hormis les professionnels et artisan quelqu'un la réalisé ?
ou quelqu'un peux la réalisé ?

XTremTourist a écrit:

la livrée rose et simpa
les models arnold je les trouves trop haute du capot
hormis les professionnels et artisan quelqu'un la réalisé ?
ou quelqu'un peux la réalisé ?

Il y a une legere confusion la ...Un Y 8000 n'a rien a voir avec le vague Y 7100
qu'avait fait arnold
Le Y 8000 n'est pas un locotracteur mais un locomoteur (beaucoup plus puissant et autorise en ligne )

piston93 a écrit:

arnold avait fait un ersatz de 7100 à partir de l'Y 51000. Par contre Vapeur70 avait sorti une caisse en résine toujours de 7100 à mettre sur le chassis arnold.

Mistral en avait fait un vrai (7100 avec les bonne cote ) Mais il fallait changer le moteur arnold par un petit moteur Kato pour mettre la carrosserie
Helas le poids de la caisse resine ne lui permets pas de bien tracter et c'est un TGV pour la vitesse

RE 460 a écrit:

Le Y 8000 n'est pas un locotracteur mais un locomoteur (beaucoup plus puissant et autorise en ligne )

Locomoteur : puissance comprise entre 220 kw et 320 kw
Locotracteur : puissance inférieure à 220 kw

Y 8000/8400 : 209 kw

Ce sont donc des locotracteurs, comme les Y 7100/7400, qui sont tout autant autorisés en ligne que les Y 8000/8400.

humm intéressent
donc un de la serie Y8000 et un locotracteur si j'ai bien saisie
quelqu'un a le plan d'un Y8000 ? ou en a réalisé un en laiton ou autre ?
et un chassi Kato 11-103 ou Kato 11-104 est-il adapté ?

A noter qu'il y a une petite série où les Y 8000 peuvent être radio-téléguidées ce qui facilitent la manœuvre pour le conducteur/agent de manœuvre. Elles sont reconnaissables par le dispositif (c'est écrit TELE) sur la toiture de la cabine.

XTremTourist a écrit:

humm intéressent
donc un de la serie Y8000 et un locotracteur si j'ai bien saisie
quelqu'un a le plan d'un Y8000 ? ou en a réalisé un en laiton ou autre ?
et un chassi Kato 11-103 ou Kato 11-104 est-il adapté ?

l'empattement est de 2,8cm, est ce que cela correspond

jObiwan a écrit:

A noter qu'il y a une petite série où les Y 8000 peuvent être radio-téléguidées ce qui facilitent la manœuvre pour le conducteur/agent de manœuvre. Elles sont reconnaissables par le dispositif (c'est écrit TELE) sur la toiture de la cabine.

Oui et ces Y 8000 télécommandés sont des Y 8400.
A+
Marc

bonjour à tous

j'ai commencé un proto il y a .....ouf j'ai oublié. Je n'ai fait que le capot long, mais j'espère un jour reprendre le proto. Je suis au boulot mais dès que je peux, je vous passe une photo

denis

le châssis 11-104 a un empattement de 28,8 mm
et pour le 11-103 idem

humm denis favre, je veux bien une photo tien.
sinon en quoi le réalisez-vous ?

L'Y 8000 fait 5500 cm d'empattement donc en N 3,437 cm
je ne connais pas de châssis assez long pour l'instant
La question reste donc poser ?

un cou de scie ?

Si t'a une scie a rallonger je l'achète a n'importe quel prix
Je suis malheureux depuis que j'ai perdu ma lime a épaissir

je peux te prêter un marteau à bomber le verre e une machine à défriser le persil!!!!!

RE 460 a écrit:

L'Y 8000 fait 5500 cm d'empattement donc en N 3,437 cm
je ne connais pas de châssis assez long pour l'instant
La question reste donc poser ?

le coup de la scie pourrait fonctionner avec les chassis Kato, un essieu moteur et un bon lest pourquoi pas

piston93 a écrit:

RE 460 a écrit:

L'Y 8000 fait 5500 cm d'empattement donc en N 3,437 cm
je ne connais pas de châssis assez long pour l'instant
La question reste donc poser ?

le coup de la scie pourrait fonctionner avec les chassis Kato, un essieu moteur et un bon lest pourquoi pas

Y a pas beaucoup de place pour du lest ou alors une caisse en bronze mais un seul essieu moteur ?????
Ne serait il pas mieux de partir d'un Tomytec raccourci (plus facile de conserver les 2 essieux moteur il me semble ....A voir

bha les 2 chassis kato sont les seule a essieux les autre sont tous a boggie

Sinon j avais un marteau a réparer les par brise mais faut que je le retrouve