câblage d'une boucle double en dcc

Bonjour à tous les passionnés,
J'essaie d'envoyer ma question aussi sur le forum "électricité/électronique" car c'est plus la spécialité que dans "réseau" où des collègues ont déjà eu la gentillesse de me répondre.Il y a dans "réseau" également mon projet de plan que vous pouvez voir ( vous comprendrez mieux l'idée de départ) et critiquer, je suis ouvert à tous conseils étant, comme je l'avais signalé dans ma présentation, assez "bleusaille" dans la partie.
Voici en PJ une idée de boucle sur laquelle j'ai pédalé un moment car je voulais gagner de la place tout en permettant aux trains de circuler dans les 2 sens quels que soient les sens d'arrivée dans la boucle et aussi de continuer leur chemin dans le sens de leur arrivée dans cette boucle sans avoir à manoeuvrer.
Merci d'avance pour votre aide.
Bonne après-midi
  Bernard

Salut Bernard


Je vais prendre l'hypothèse que l'alimentation électrique de ton croisement n'est pas un problème (donc que tu as un croisement Roco/Minitrix et pas un Peco dont il faut réalimenter les coeur), sinon, il faudra encore régler ça à part.

Avec un module de retournement par détection de court-circuit (ex. KSM-1 de Tams), tu isoles les deux rails au niveau de chacun des sorties des aiguillages A4 et A7. Si tu n'as pas le problème du croisement à polariser, ça devrait fonctionner.


Tout ce qui est en violet et vert est alimenté via le KSM-1, le bleu et rouge directement depuis la centrale. Les coeurs marqués en noir du croisement, doivent être isolés.

Bonjour à tous et merci à christophe (Chr09) et françois (040D),
si j'ai bien compris le principe de l'alimentation de ce cas est le même que pour une simple boucle: coupures aux sorties des aiguillages A4 et A7 et utilisation d'un SEUL module ? La position des aiguillages A5 et A6 n'interfère pas dans dans l'alimentation quelle que soient les positions ?
Le croisement utilisé est un Roco donc coeur isolé.
Bon si c'est la solution, je n'ai pas à me prendre le chou, et merci pour les schémas.
Bonne journée
Bernard

Si tu utilises un module qui détecte les courts-circuits, en effet, un seul module suffit et tu ne te prends pas le chou comme tu dis. En revanche, si tu utilises un module avec détection de courant, comme par exemple KSM-SG de LDT, c'est plus compliqué. Je pense qu'il doit être possible de brancher les zones de détection en parallèle, pour autant qu'il n'y en ait jamais 2 qui soit touchées en même temps par le train.



Ceci dit, je n'ai pas testé...