Voies-Ferrées n°214 – Mars-avril 2016

Bonjour à tous,

Ne sachant pas trop si pour une revue "mixte" il est plus adapté d'en parler dans la section "chemins de fer réels" du forum, ou dans celle traitant du modélisme, je le poste ici.

Dans le dernier numéro de Voies-Ferrées, le  numéro 214, on trouve pas moins de 2 articles consacrés à l’échelle N et avec de nombreuses photos :
- Une présentation des BB 8100 Hobby 66 sur 5 pages
- Une présentation des CC 72000 Arnold sur 4 pages
Soit au total près de 10 %  des pages consacrées à notre echelle.
 
Je me permets également de vous donner l’intégralité du sommaire de ce numéro, une fois de plus très intéressant :
- Editorial
- Les grues Caillard de 50 tonnes
- Saumur – Les Sables d’Olonne : La saga du « train des plages »
- Les TER 200 « Interloire »
- Superpointes 2016
- Les Wagons couverts speciaux à essieux UIC type 3 de la SNCF
- Echelle N : Les CC 72000 Arnold
- Echelle N : les BB 8100 Hobby66
- La Z2 Piko
- Nuremberg 2016
- H0, N Magazines
- Par Express
- A toute Vapeur
- Livres

Edit Admin-Forum 08 avril 2016:
voici la couverture communiquée par Bernard Canet:

bonjour

merci pour l'info
surtout pour l'article sur les grues Caillard !!
après mes 2 Cokerill ,je ferais bien une Caillard ,moi !!

Denis

Thomas a écrit:

Dans le dernier numéro de Voies-Ferrées, le  numéro 214, on trouve pas moins de 2 articles consacrés à l’échelle N et avec de nombreuses photos :
- Une présentation des BB 8100 Hobby 66 sur 5 pages
- Une présentation des CC 72000 Arnold sur 4 pages
Soit au total près de 10 %  des pages consacrées à notre echelle.
 

exceptionnel pour VF plutôt monomaniaque sur le zero pour le modélisme en général ce qui n'enlève rien à l’intérêt de cette revue pour les autres sujets.

piston93 a écrit:

Thomas a écrit:

Dans le dernier numéro de Voies-Ferrées, le  numéro 214, on trouve pas moins de 2 articles consacrés à l’échelle N et avec de nombreuses photos :
- Une présentation des BB 8100 Hobby 66 sur 5 pages
- Une présentation des CC 72000 Arnold sur 4 pages
Soit au total près de 10 %  des pages consacrées à notre echelle.
 

exceptionnel pour VF plutôt monomaniaque sur le zero pour le modélisme en général  ce qui n'enlève rien à l’intérêt de cette revue pour les autres sujets.

Cela vient, comme pour beaucoup de revues, des échelles pratiquées par les contributeurs.
Mais quelque chose me dit qu'il n'est pas impossible qu'il y ai dans la revue un peu plus régulièrement du N à l'avenir.

Moi aussi,je pense comme THOMAS,et mon petit doigt ne me trompe jamais.

Bonsoir à tous,

en plus des deux articles consacrés à deux nouveautés majeures de notre bien belle échelle... On peut aussi souligner la présence de photos de modèles à l'échelle N dans le reportage de Nuremberg, entre autres, les deux Traxx Arnold, la caisse de la future Euro 4000 de Sud Express Model ainsi que les deux dernières Prima de Rocky Rail...
Et dans la rubrique nouveautés un paragraphe est également dédié aux tous derniers wagons poche Fleischmann!!!

Salutations amicales.
Laurent.

le sommaire a l'air intéressant et j'irai jeter un œil en kiosque et peut être acheter ce numéro ;
néanmoins , cette revue qui était jadis passionnante , a perdu beaucoup d'intêret depuis plusieurs années , suite entre autre à des départs de collaborateurs vers d'autres revues (objectif rail par ex ) ;

Moi, d'un point de vue tout à fait personnel, je l'ai toujours trouvé très intéressante car lorsqu'il y a des dossiers comme celui de la grue Caillard... Les photos sont superbes et il y a toujours des croquis, des diagrammes ou des plans... Ce qui n'est pas toujours le cas dans d'autres revues!

Salutations amicales.
Laurent.

Rajout à l'instant dans le premier message du sujet de la couverture de ce numéro de Voies Ferrées communiquée par Bernard Canet.

Comme le dit Laurent l'intérêt des articles tiens grandement à la présence de plans.

Dans le cas d'espèce c'est l'absence ou la présence de plan pour la grue Caillard qui déclenchera ou pas l'achat.

Bonsoir,

La grue Caillard intéresserait donc les N'istes de ce forum ?

A bientôt.

On était 19 à désirer le kit . ( A l'époque ).

Bonjour à tous,

perso, un ensemble grue Caillard m'intéresserait bien même si la plus proche au niveau dépôt par rapport à mon époque de prédilection est celle d'Avignon...
Pour Toulouse... C'est une grue cockerill que je prendrai aussi si elle sort un jour!!!

Bon WE à tous! Salutations amicales.
Laurent.

Bonjour,

Oui Jacques, 19 (en quelques jours), c'était possible  ...  hélas peu (pas) relayé par ceux qui auraient pu nous aider.

Pour Laurent, qui, à cette époque ne faisait pas encore de N, si toutefois il veut en savoir un peu plus:

https://le-forum-du-n.1fr1.net/t3423-smd-la-caillard-en-n?highlight=grue+caillard

https://le-forum-du-n.1fr1.net/t16962p75-la-grue-caillard-le-retour?highlight=grue+caillard

Une grue de type Cockerill avait été également envisagé par un artisan, qui a jeté l'éponge depuis !

A bientôt.

Si je me souviens bien, pour la grue Caillard était demandé un minimum de 50 réservations pour envisager une mise en priduction.
C'est à la fois compréhensible compte tenu de l'investissement en temps et en argent pour sortir un tel kit à un tarif restant raisonnable, mais malheureusement peut-être aussi optimiste à notre echelle compte tenue la complexité et difficulté du montage d'un tel kit, pouvant en rebuter plus d'un.

Merci pour l'info, je vais aller faire un tour chez mon libraire.

bonsoir

est-ce qu'il y a toujours autant d’intéressé pour la grue Caillard ? (19 forumistes )

Denis
qui a déjà construit 2 cokerill

Bonsoir,

Encouragements pour cette initiative !

A bientôt.

bonsoir

est-ce que sur ce numéro ,il y a un plan de la grue Caillard ?

je ne le trouve pas chez mon libraire habituel !!

pour info ,je recherche plans précis sur cette grue

Denis

Bonsoir,

Denis,

Dans ce N° de Voies Ferrées le dossier grues Caillard de 50 tonnes est composé de:

12 pages,

22 photos dont 17 en gros plan, voir très gros plan,

11 diagrammes avec les cotes principales (entraxes, empattement, longueur , largeur, hauteur, longueur cabine, tronçons de flèches.

A mon avis, une base sérieuse et indispensable pour ton besoin, même si on n'a jamais trop de documents à disposition.

Ce N° étant celui de Mars + Avril, il a peut-être déjà été remplacé par celui de Mai + Juin.
Après, les marchands de journaux sont plus ou moins pressés de faire le ménage dans leurs rayons.

Continue de chercher, je vais regarder de mon coté si je peux en trouver un 2ème, malgré que les marchands de journaux se fassent de plus en plus rare, par chez moi.

A défaut, tu as possibilité de le commander chez l'éditeur:

http://www.voies-ferrees.fr/anciens-numeros/index.html#haut

A bientôt.

J'ai failli l'acheter hier, notamment pour la grue Caillard. J'ai hésité car d'autres articles ne m'intéressaient pas
Je vais peut être qunad même le prendre ce WE.

Bonjour,

Le numéro en kiosque est toujours MARS AVRIL sorti début AVRIL.

Le numéro MAI JUIN ne sortira que début JUIN.En effet les VOIES FERREES sortent toujours au début du 2EME mois indiqué.
Soit début FEVRIER,AVRIL,JUIN,AOUT,OCTOBRE et DECEMBRE et ce depuis le début de la publication.

Donc le numéro sur la grue CAILLARD est disponible en kiosque jusqu'à fin MAI (sauf vente totale bien sûr).

Merci pour cette information jeanjean, c'était le premier VOIES FERREES que j'achetais neuf, alléché par le sommaire annoncé par Thomas.

Comme par ailleurs je suis abonné à Ferrovissime est que celui ci parrait en début de bimestre (si non en fin de bimestre précédent), j'ai fait une assimilation un peu rapide !

denis69 devrait donc pouvoir encore le trouver pendant 4 semaines.

A bientôt.

Toujours content de rendre service,si je peu.

bonsoir

je l'ai !!

très bon article sur les caillards mais déception pour moi ,pas de dessin à une certaine échelle pour voir quoi que ce soit
pour les Cokerill ,il y avait un plan en Ho ,même si il était simple ,j'ai pu faire les premier dessins avec
par contre les petits schémas explicatifs : super  ,c'est vraiment clair

Denis qui reste sur sa faim pour avancer