[Kato] Class 66

Jean_Yves PANTALEON a écrit:

Je suis mauvaise langue et je n'aime pas quand on nous fait rêver un peu trop, alors bon, mais ça passera. En tout cas, maintenant je vérifierai les infos de ce forum, une fois mais pas deux !

Sur un forum , on trouve tout et n'importe quoi ,et plus souvent n'importe quoi.
Là certains se défoulent sous le couvert de l'anonymat, une forme de lacheté.

Maurice

Mathieu a écrit:

Belle gueule je trouve en fret !

Je suis d'accord. Ca confirme ce que je pense de la livrée fret : c'est sur les motrices longues qu'elle est la plus élégante (ex, CC 6500).

Je suis sure qu'une RE 460 en livrée FRET SNCF ça aurait de la gueule ....
Recherche caisse Kato pour delire Fretien

des caisses Kato, y'en a en stock!

tu la veux déjà peinte en FRET?

Moi, je ne m'en remet pas !!!! C'est le Forum de LR que je vais redécorer en FRET !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

...et tout cela pour une simple photo truquée...

étant donné que mes photos d'ici sont aussi retravaillées
https://le-forum-du-n.1fr1.net/matriel-roulant-f6/il-tait-une-fois-t4379.htm

tu vas pas quand même me redécorer en fumée?

Mais non,

Digestion difficile, mais j'ai un bon estomac, ça va aller !!!!

Horia Radulescu a écrit:

des caisses Kato, y'en a en stock!

tu la veux déjà peinte en FRET?

Deja peinte ?????? Non merci je suis asses grand garçon pour la peindre moi même .....Une caisse me suffit

@RE 460: contactes moi alors par MP, j'ai ce qu'il te faut en stock!

oui en fret elle est pas mal

j'aimerais bien voir ce que sa donne avec une 6500 en voyage

Horia Radulescu a écrit:

@RE 460: contactes moi alors par MP, j'ai ce qu'il te faut en stock!

je t'ai ecrit un MP mais il ne part pas ...Reste coincé en boite d'envoie ?????
j' ai contacter Thomas pour ca ....

Bonjour a tous,

Je viens d'acheter ma class 66 et j'en suis super content!
Comme d'hab chez KATO, elle roule super bien pour un bruit tres acceptable, bonne traction même sans bandages, en gros c'est une machine très équivalente a ma SD40 US (dont je retrouve même dans l'esprit l'architecture du châssis et de la platine électronique)
Et la je me dis que comme j'ai sonorisé ma SD40 avec une platine DCC+son de chez MRC, j'essaierais bien de la monter sur cette machine, juste pour voir!

Sinon dans les moins de la machine, j'ai lu plus haut sur le fil que la machine négocie même les courbes R1 minitrix, c'est vrai mais pas quand on met la pièce avec l'attelage a vis factice qui cache le boitier NEM, car sur la mienne l'embase du boitier viens taper sur l'ergot de fixation dudis cache, et empêche le bogie de tourner "au max"...
Petits rayons donc, mais sans plaque de détaillage!

Je vour tiens au courant pour la sono!

@+

Comme c'est un produit Kato, le rayon mini est au moins de 216 mm en théorie car c'est le plus petit rayon que Kato propose dans sa gamme de voie.

Cet class 66 Kato est sympa, mais la teinte rouge EWS utilisé me semble trop clair. (J'habite en Angleterre donc je vois cette livreé tout le temps).

Perso, je préfére le version Dapol, malgre l'echelle 1:148.

Paul (Anglais)

Paul a écrit:

Cet class 66 Kato est sympa, mais la teinte rouge EWS utilisé me semble trop clair. (J'habite en Angleterre donc je vois cette livreé tout le temps).

Perso, je préfére le version Dapol, malgre l'echelle 1:148.

Paul (Anglais)

Moi je préfère une loco à l'échelle exacte qui fonctionne comme une Rolls, mécanique Kato oblige, et qui restitue bien la différence de gabarit avec le matériel continental. La Class 66 Dapol au 1/148 est à la même hauteur que le gabarit continental à l'échelle.
Pour la teinte un peu trop "rose", avec une bonne patine, il n'y a rien d'insurmontable. Bref, je suis très heureux de ma Class 66 Kato:cheers:

X 3876 a écrit:

Pour la teinte un peu trop "rose", avec une bonne patine, il n'y a rien d'insurmontable. Bref, je suis très heureux de ma Class 66 Kato:cheers:

J'aimerai bien voir ce que cela donne avec une bonne patine,quelqu'un s'est-il déjà lancé et pourrait mettre des photos?
Perso j'ai beaucoup de mal avec la teinte rosâtre de la loco,ça me gâche tout le plaisir de la voir rouler.

Bonjour,
pour ceux qui pensent que la couleur est trop clair, voici une photo prise au PN d'Adge sur la route de Marseillan :



je l'ai prise un peu tôt, mais c'est une EuroCargoRail !

elle tirait ces beaux wagons :

il sagit d une class 77 legerement differente des 66 ( ajout de bloc climatisation sur les cabines et d une 5 eme porte en milieu de caise sur un des cote ) et de plus elle sont totalement gris clair

rene49320 a écrit:

il sagit d une class 77 legerement differente des 66 ( ajout de bloc climatisation sur les cabines et d une 5 eme porte en milieu de caise sur un des cote ) et de plus elle sont totalement gris clair

Et inversion des manettes de commande

X 3876 a écrit:

Pour la teinte un peu trop "rose", avec une bonne patine, il n'y a rien d'insurmontable. Bref, je suis très heureux de ma Class 66 Kato:cheers:

Comme j'ai ecrit, c'est mon prèference perso seulement. Je roule mon 66 Dapol avec les Cargowaggons Dapol à echelle 1:148. Il faut roder beaucoup toutes les machines Dapol, après ils roulent bien. Aussi les 66 Dapol sont beaucoup moins chers (£60 en Angleterre environ - 65 Euros).

Je roule aussi les Megafret Dapol, avec mes conteneurs MegaCombi de construction integrale.

Paul (Anglais)

regardez les photos d'AT35 sur le forum locorevue, sur celle où on voit la class66 en plongée la teinte parait un peu rosée.
Le filet jaune reste tout de même mal placé sur la Kato

piston93 a écrit:

regardez les photos d'AT35 sur le forum locorevue, sur celle où on voit la class66 en plongée la teinte parait un peu rosée.
Le filet jaune reste tout de même mal placé sur la Kato

Sur la majorité des photos la teinte est plutôt marron...
Je crois que malheureusement il est indéniable que la teinte est ratée...

Dersou a écrit:

Sur la majorité des photos la teinte est plutôt marron...
Je crois que malheureusement il est indéniable que la teinte est ratée...

La véritable Class 66 EWR est plutôt marron. La teinte de la Kato est, effectivement, ratée...
La Dapol est à la bonne teinte, bien différente de la Kato.

reste à savoir qui a fourni la documentation sur la loco à Wolfgang Lemke, pour savoir qui est le coupable

Pour Paul,
Pourquoi ecrit-tu qu'il faut roder les locomotives Dapol ?
Pour ma part, j'ai acheté chez Kernow Model Rail Center (via internet) deux class 66, une en livrée EWS - je pensai que l'on pouvait installer un décodeur, mais j'ai découvert que ce n'était pas prévu), l'autre la GBRf (équipée d'une prise Nem). Les prix sont trés compétitifs, la boutique sérieuse et l'accueil trés courtois - le fair-play anglais, je pense...
J'ai "digitalisée" les deux ... Sur celle en livrée EWS, j'ai dû limé le chassis pour installer le décodeur, mais j'ai été obligé de supprimer l'éclairage, enfin ca fonctionne (j'avais écrit à Dapol qui m'a repondu que ce modele n'était pas fait pour etre digitalisé, et qu'il me déconseillait de faire l'opération, mais j'ai tenté l'aventure, c'était "galère", mais ca fonctionne !). Pour la GBRf, c'est un jeu d'enfant que d'installer un décodeur (le décodeur de chez Trix), puisque le modèle est "DCC ready" comme indiqué par Dapol. Les deux fonctionnent parfaitement. J'ai deux machines superbes pour une dépense globale d'environ 140 euros, frais de port compris. Je pense investir dans des wagons dapol, afin d'avoir une rame cohérente (pour l'echelle). Je guette les productions Dapol. Voila mon expérience...