[Kato] Class 66

Salut à tous ,
C'est vrai que le client français n'est pas le chouchou de Kato .Peut être auront-ils plus de considération pour nous après ce modèle qui devrait bien se vendre ; malgré la teinte ratée l'allure a l'air très bien rendue et la mécanique semble très bonne , je vais devoir rallonger mes zones d'arrêt de block : je n'ai jamais vu un volant d'inertie si efficace .
Le poids est de l'ordre de 90 g, les 6 essieux sont moteurs , ça fait qu'en cas de besoin avec un essieu bandagé l'effort de traction doit être très correct .
C'est la première fois que je vois un modèle récent fabriqué au Japon ,et non en Chine la fiabilité devrait être meilleure ?
En conclusion malgré ses défaut , je suis très content de ce modèle .Amicalement

PS: ma traverse est jaune en pointe , comme sur celle de JObiwan , à 11h44 .
A plus

Metienne78 a écrit:

Elle roule très bien même sur les courbes en R1.

La Dapol a du mal sur les R1.
La différence d'échelle en est, probablement, la cause.
De mon humble point de vue la couleur de la Kato est vraiment étrange...

Bon je confirme qu'il existe 2 versions de traverses sur la KATO, je ne sais pas pourquoi, mais mon revendeur a les 2 versions en magasin et je n'ai pas de chance sur ce coup là.
C'est juste un oubli sur le châssis !!

@+
Hergé

Qui peut nous montrer les deux versions en photo ?

Jmarc69
N'iste qui ne sait pas celle qu'il a et qui se trouve chez mme la poste

herge a écrit:

Bon je confirme qu'il existe 2 versions de traverses sur la KATO, je ne sais pas pourquoi, mais mon revendeur a les 2 versions en magasin et je n'ai pas de chance sur ce coup là.
C'est juste un oubli sur le châssis !!

Et quelle suite à donner pour cette erreur...?
Apparemment j'ai la bonne version.

Une photo en vue frontale : http://eurorail.over-blog.com/article-13667441.html. Absence du liseré sur le modèle réduit.

Je vous ai concocté une petite vidéo de la 66 en condition d'exploitation :
http://jobiwan.over-blog.fr/article-33433572.html

Ne faites pas attention au réseau, je suis en phase de prototype.

J'ai pris la mienne cette après-midi ... malgrés ce rose, je ne regrette pas mon achat.
Elle est vraiment super vilaine et se detache complètement du reste du parc !!


Ste

Comme Gabydemarseille, j'ai vu ta vidéo et j'ai aussi passé un très bon moment ; je n' ai pas de commande DCC , j'ai pu en voir les avantages pour les maoeuvres , double-traction et autres . Merci
A plus tard

comment kato pour une mêm référence a pu faire 2 version. La j'ai un peu de mal a comprendre. Pour le moment j'ai juste vue la version avec les tampons noirs.

jObiwan merci pour cette vidéo très plaisante. D'abord, une vidéo longue, c'est moins frustrant. Et puis la scénarisation est super sympa.
Tu es parvenu à mettre un décodeur ; ça confirme donc que c'est possible ? (au départ il y avait un doute sur la place disponible)

jObiwan a écrit:

Je vous ai concocté une petite vidéo de la 66 en condition d'exploitation :
http://jobiwan.over-blog.fr/article-33433572.html

Ne faites pas attention au réseau, je suis en phase de prototype.

Je ne trouve pas la vidéo, où est-elle cachée ?

tout en bas de la page!

j'aime bien le grand S...

Jmarc69
N'iste qui a vu

bob l'éponge N iste a écrit:

tout en bas de la page!

en bas de la page , j'ai une class 66 vue de dessous, puis les boutons précédent et suivant !
et rien d'autre (est-ce un coup de Firefox ?)

probablementje suis sur internet explorer

Merci pour vos commentaires.
Je l'ai acquis directement digitalisé (1 digitrax 125). Sinon mon vendeur, il avait digitalisé avec 1 CT75 mais les feux s'allument inversé au sens de marche. Ce problème peut être résolu en réglant le CV adéquat me semble-t-il donc à priori il ne devrait pas avoir de problème majeur pour la plupart des décodeurs numériques sur le marché. Espérant qu'il en sera de même avec le duplex.

Que de plaisir et je voie que je ne suis pas tout seule à avoir une 72000 avec des feux rouge.
A+
Francis

je viens de faire tourner ma class 66 sur mon petit circuit de rodage, quelle mécanique. Elle tourne comme une horloge et comme d'autres l'ont dit l'inetie est fantastique (ma class 66 est analogique).

Dommage que la déco soit autant ratée avec cette teinte qui tire effectivement vers le rose et une peinture brillante. Je pense qu'un vernis mat améliorerait l'aspect ainsi qu'une patine pour celui qui veut se lancer.

D'après mon revendeur, la teinte serait bonne. En fait, elle correspondrait à un bordeaux délavé qui aurait passé pas mal d'heure au soleil. Par conséquent, c'est davantage l'aspect brillant qui pénalise cette teinte.

jObiwan a écrit:

D'après mon revendeur, la teinte serait bonne. En fait, elle correspondrait à un bordeaux délavé qui aurait passé pas mal d'heure au soleil. Par conséquent, c'est davantage l'aspect brillant qui pénalise cette teinte.

conclusion un voile de patine et vernis mat améliorerait l'aspect.

La Class 66 est enfin arrivée en Bourgogne. Je ne dirai qu'une chose: merci et Kato, quelle mécanique , la voici encore cachée dans le faisceau marchandises.

Merci pour les clichés! Moi, je remarque que la teinte est moins choquante en photo ou vidéo que quand on l'a dans ses mains!

jObiwan a écrit:

Merci pour les clichés! Moi, je remarque que la teinte est moins choquante en photo ou vidéo que quand on l'a dans ses mains!

Exactement
Et alors côté mécanique , du grand art signé Kato Quelle douceur, quel silence, une prise de courant sans faille, une énorme inertie et une puissance suffisante alors que la bête n'est pas équipée de bandage.
Bref, je suis heureux