débutant besoin d'aide

Bonsoir le N

je n'arrive pas ,je ne sais pas démonter la caisse sur une bb25679



comment faire sans tout casser ?

autre question: sur mon trix digital peu ton aussi faire tourné de l'analogique car ma BB 25679 et en analogique

je vous remercie d'avance ,j'en ai plein d'autre des questions,mais pour aujourd'hui ça suffit

une choses après l'autres

Surtout ne pas faire tourner une analogique sur du digital.L'inverse est possible.

Bonsoir
il faut retirer le lanterneau de toit,il y a une visse en dessous.
Ensuite on peut écarter la caisse et ça vient:je suggère les cartes de crédit (usagées ou équivalent) à glisser pour que ça vienne plus facilement.

merci dersou

je vais enfin commencer la patine,si vous avez des astuces je suis preneur

bonne soirée

bonsoir
Déjà repeindre les pantos en gris ça améliore bien l'aspect.
Et trouver des attelages plus court.
Sinon j'ai fait ça :
https://le-forum-du-n.1fr1.net/t20713-cablots-pour-25500-piko

voici un lien pour la patine d'une loco   https://www.youtube.com/watch?v=H7a3pgN7xy4

voici avec un peu de retard une copie de la notice

Bonsoir les gars du N



ça c'est bon la caisse

maintenant ,avec mon trix digital sur mon petit réseau je peux utiliser toutes les marques de locomotives?, mais pas analogique j'ai bon là?

peut on aussi acheté d'autres marque de rail pour mon trix

merci et bonne soirée

Oui,tu peux acquérir toutes les marques en numérique pour ton réseau sans problèmes.,ou digitaliser tes locos analogiques.

merci pour vos réponse

et pour les rails,je peux prendre toutes les marques pour mon trix

Parfaitement. Du Roco, Pico, Atlas, Lima, Jouef N (oui ça a existé), etc... Mais en code 80.

merci Murphy et aussi Fleishmann?

je vous présente ma première maquette

Bonjour j'adore ta maquette pas de soucis pour le Fleischmann je suis dans le même cas que toi et jai mis du Arnold avec sans soucis ! jen suis moins sûr pour du Kato ou du tomix ...les spécialistes te répondront .

Kato et Tomix sont des voies avec ballast haut. Donc pas évident d'incorporer des tronçons court comme avec les autres marques. Et pour Fleishmann pareil. Pour Arnold la voie et les rails ne sont pas identique aux autres marques.

Murphy a écrit:

Kato et Tomix sont des voies avec ballast haut. Donc pas évident d'incorporer des tronçons court comme avec les autres marques. Et pour Fleishmann pareil. Pour Arnold la voie et les rails ne sont pas identique aux autres marques.

le gars ma vendu des extensions dans une boite arnold mais effectivement c'est du rocco

je confirme après éssai que les rails Arnold sont pas du tout compatibles avec Fleischmann.

chris67 a écrit:

je confirme après éssai que les rails Arnold sont pas du tout compatibles avec Fleischmann.

Sur la photo ci-dessous, un rail flexible Fleischmann acheté en 2013 (à gauche) est relié à un rail Arnold acheté en 1972 (à droite).

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Il y a donc des exceptions à ta règle ...

salut les gars du N

je continue mon petit chemin,et en photo







un débutant qui ce fait la main

T'as bien bossé, dis donc ! 

Et l'usine est vraiment tip top comme ça !

c'est de trop pour la caisse ou l'usine

Les 2 !

Pour la loco, on l'imagine bien sale avant une révision générale ; quant à l'usine, ça me rappelle ces vieilles usines qui pourrissaient tranquillement avec une pierre qui devenait noire à la longue.

ben ouais j'apprends le métier,je pense que je vais rester débutant longtemps

Ce n'est plus du travail de débutant

Super, l'usine à moitié pourrie.

Bonjour Cricri,

On a tous été débutant un jour !...

Pour patiner tes bâtiments ou tes machines, essaies de ne pas utiliser que le noir. Il faut avoir plusieurs photos devant soi lorsque l'on souhaite vieillir une usine, ou patiner une loco ou un wagon.
Il faut se baser sur la réalité et non sur sa propre imagination.

Sur ton usine par exemple, il aurait fallu commencer par appliquer un lavis blanc pour simuler les joints, attendre que ça sèche, puis passer à la brosse une couleur brique (presque sèche) sur les mur pour justement faire ressortir les briques. Après on peut grâce à de la terre à décor noire ternir certains endroits comme la sortie de cheminée ; Ou encore avec de la terre à décor "terre de Sienne" salir le bas des murs, etc....

Pour la loco, les bas de caisse sont souvent plus sales que la caisse . Le mieux est encore d'appliquer à l'aérographe un lavis de "Crasse Unifiée" (c'est un peu du gris soutenu) sur les bogies, traverses, cuve du transfo... (Tu peux utiliser ce même lavis légèrement plus clair dans un premier temps sur la caisse et la toiture, mais molo, et en ayant pris soin de protéger les vitrages ! ).
Pour la toiture de ta loco, il faudra en plus faire un autre lavis, je dirais brun-rouille, centré au milieu de toute la longueur de la toiture ; c'est ce qu'on appelle du "jus de caténaire" !
Peut être n'as-tu pas d'aérographe, mais on arrive à faire sans avec un pinceau et un peu d'entrainement. D'ailleurs les persiennes de ta BB 25600 ont l'air pas mal comme ça.

N'oublies pas, il faut se baser sur la réalité, même si le but n'est pas de reproduire chaque petite trace de saleté ou éclat de peinture.

Il n'y a pas non plus de science exacte pour la patine , chacun trouve petit à petit ses techniques, ses ustensiles, ses produits qu'il adaptera à sa façon de faire.

En espérant que ces petits conseils te seront utiles !