Photo des dessous de vos réseaux

Bonjour à tous,

Afin de voir les différentes techniques que vous utilisez pour le câblage (passage de câbles, bornes à souder etc...) et la façon dont vous raccordez vos modules électronique etc.... j'aimerai avoir une photo des dessous de vos réseaux
Étant donné que chacun utilise sa technique il est parfois intéressant d'apprendre les différentes façons de faire

Merci.

Bonne idée, on devrait voir du super-bien organisé et du gros fouillis de tripaille

Bon, et ben je m'y colle !
Voici quelques photos des dessous de mon 1° module fonctionnel, et du meuble PRS

Tout d'abord, les connecteurs qui aboutissent à ce module et qui vont au meuble PRS : des SUB-D 25 points




Ensuite, une vue d'une partie du câblage interne du module. Diverses techniques sont employées : Morceaux de goulotte, colliers auto-serrants, petits bouts de circuits imprimés servant de répartiteur (surtout pour les alimentations)...
Autre point très important : le repérage doit être nickel, sinon bonjour la galère en cas de panne !




Voici le rack d'alimentation générale du PRS. Les sorties se font sur des prises XLR 3, 4 ou 5 broches suivant les besoins, les câbles sont repérés






Une vue du câblage propre aux différentes platines du PRS. Il y a des connecteurs sur lesquels aucun câble n'est branché, c'est parce qu'il reste une platine à fabriquer et installer, la platine baptisée "E" qui commandera les itinéraires sur le 3° module actuellement pas encore construit.



Le ventre du TCO, qui forme le couvercle du meuble PRS. Je l'ai monté sur charnières, ce qui permet de le basculer à la verticale et travailler dedans tout en laissant les câbles branchés aux platines qui sont en dessous. On voit en bas à droite les borniers répartiteurs faits avec des bouts de circuit imprimé.




Enfin, toujours dans le souci de pouvoir s'y retrouver facilement en cas de modification ou de panne, je conseillerais de faire des "fiches de connecteur" dans lesquelles sont notées toutes les informations utiles.

On peut les faire sur un carnet ou un classeur papier, perso j'ai opté pour un classeur Excel.
- Chaque platine électronique et chaque module fait l'objet d'un onglet d'une feuille de classeur Excel
- Sur chaque feuille, il y a un tableau pour chaque connecteur figurant sur le module ou la platine concernée
- Chaque tableau reprend en titre le nom du connecteur, et en sous-titre il est indiqué les "tenants et aboutissants", ainsi que le type de connecteur. Il y a une ligne par contact du connecteur, et 5 colonnes :
         - Colonne 1 = n° du contact
         - Colonne 2 = Destination du fil coté "intérieur du module ou de la platine"
         - Colonne 3 = Rôle ou fonction de l'information ou de l'alimentation qui passe sur ce contact
         - Colonne 4 = Destination du fil coté "câble qui se branche sur ce connecteur"
         - Colonne 5 = Couleur du fil dans le module ou la platine
Voici un exemple de tableau  : Il s'agit de mon connecteur n°1 figurant sur le TCO

Ouf, j'ai un peu moins de câbles et de cartes !


En gris, câble téléphonique en 4 paires torsadées pour chaque canton (alim, détection et feux) et fils plus ou moins volants pour les commandes d'aiguillages.

Rouge et noir, je n'ai qu'une chance sur deux de me tromper


Pour faire plus propre, je conseille les reliures de classeur
Simple, et il en existe de plusieurs tailles et couleurs

Avec DMARRION, c'est du lourd,et c'est un régal de voir ça

Effectivement, vu le nombre de câbles, il faut être très rigoureux.

Merci les gars !
Ca m'a pris un temps fou, mais c'est un vrai régal à exploiter. Tout en étant totalement en analogique, ce système me permet de tracer des itinéraires en reproduisant les principales sécurités existantes dans la réalité, de piloter mes locos manuellement et indépendamment sur chaque voie à quai et chaque voie de garage, mais avec respect automatique des signaux et sans jamais avoir de changement brutal de vitesse quelque soient les réglages et les indications des signaux

Chez moi,c'est du gros fouillis de tripaille.Photos dès que possible

BONJOUR DOMINIQUE,

Ou sont passées les cartes du B A L ???? je ne les retrouve pas !!!!

a++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++aMM

J'ai honte, mais ça marche:

Pas de quoi avoir honte. L'important c'est que tu t'y retrouve avec les quelques annotations que tu as faites.

ben moi le dessous c'est ça :


le câblage, il passe sur le coté et fait le tour

bonsoir

voici "mes dessous" en cours de construction

du plateau en fil de 0.25 ou téléphonique

on arrive sur barrettes de connexion situées tout le long du réseau

on repart avec du fil de 0.5 ou 0.75 voir 1mm² suivant la distance à parcourir ( pour faire simple = + c'est long + le fil est gros )

on arrive sur le regroupement avec des SUB25 qui font la liaison avec les boitiers de Driving


un bon repérage avec code couleur + numéro de borne ; tout cela marqué dans un cahier ,classeur etc , chacun comme il veux

Denis

Encore du câblage organisé soigneusement.

CleoN a écrit:

Pas de quoi avoir honte. L'important c'est que tu t'y retrouve avec les quelques annotations que tu as faites.

Et le tableau en haut à gauche donne les codes couleur des câbles (très fins) reliant les aiguillages au TCO (sortie SUB au milieu à droite)

C'est propre vos cablage chez vous.

papimimi a écrit:

BONJOUR DOMINIQUE,

Ou sont passées les cartes du B A L ???? je ne les retrouve pas !!!!

a++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++aMM

Salut Michel

Normal, elles ne sont pas sur les modules de gare qui sont gérés par des cartes dans le PRS. Les cartes de BAL équiperont les modules de pleine voie mais elles sont interfacées avec le PRS de telle sorte qu'il y ait la continuité totale du BAL dans la gare quel que soit l'itinéraire tracé.
Compte tenu de la taille que j'envisage pour mon réseau, je n'ai pas intérêt à rassembler les cartes de BAL au même endroit comme tu l'as fait sur ton réseau, mais je vais les installer chacune au plus près du canton concerné, ça me fera beaucoup moins de câblage pour les signaux !

DMARRION a écrit:

papimimi a écrit:

BONJOUR DOMINIQUE,

Ou sont passées les cartes du B A L ???? je ne les retrouve pas !!!!

a++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++aMM

Salut Michel

Normal, elles ne sont pas sur les modules de gare qui sont gérés par des cartes dans le PRS. Les cartes de BAL équiperont les modules de pleine voie mais elles sont interfacées avec le PRS de telle sorte qu'il y ait la continuité totale du BAL dans la gare quel que soit l'itinéraire tracé.

Comme dans la realité

En cours de construction Module 1 "Pattes Bleues"
Dessus

Dessous

salutas DOMINIQUE,

Effectivement le BAL ne gère que la partie hors gare autant pour moi . COmme si je ne le savais pas !!!!!!!!!! pour l'avoir réaliser:  ALZEIMER ???????

sinon bravo  mon chef .

La toiture est-elle terminée ???????   après il y aura l'isolation a prévoir .

perso je viens de traiter tous  mes  lambris avec en sus un SICKEN (l'ecriture ?????) pas ceratin  , c'est un produit suisse de trés haute qualité que nous appliquons sur le chalet aux rousses.et ce depuis des lustres .

aller a+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++a  MICHEL

Les couvreurs sont encore là, on en est à la zinguerie. L'isolation est déjà en place sous les tuiles (film multicouche). Ce n'est pas le "must", mais c'est léger et propre, et ce sera beaucoup plus efficace que rien !

Bonjour,

Vue de dessous,  partielle, du module gare avec les relais répétiteurs de position des aiguilles, qlq fins de course Péco, et en haut à gauche les fils de raccordement d'une potence Pégase à 3 nacelles et un module clignoteur rappel de ralentissement 60 km/h.


Vue de dessous d'un autre module "assez chargé en surface" ; un moteur (A711) qui commande 2 aiguilles, à gauche un écran  en médium pour protéger le fil à mémoire de commande d'un signal mécanique, en bas à gauche les leds d'éclairage des véhicules routiers par fibre optique, en bas à droite, les alimentations des fils à mémoire des signaux mécaniques carré et sémaphore DRIM3D. Les raccordements des éclairages des maisons sont à l'arrière du fond de décor. Chaque fil de led d'éclairage intérieur est ramené à l'arrière pour faciliter le réglage de l'intensité lumineuse de chaque maison au moyen de résistances.


Vues de jour et de nuit de ce module.




Raccordements entre modules au moyen de connecteurs SUB-D 25 broches et d'une ligne 230 V.


Talgo01

Encore du bien rangé, bien organisé !

C'est quoi la pièce métallique à coté de la prise 220 V? Une pièce de jonction entre module ?

Si oui, où as tu trouvé ça ?

Il s'agit d'un centreur mécanique usiné par un membre du club.  Avec 2 centreurs à chaque extrémité de module, çà tombe pile poil en face


Talgo01