Elle a plus fière allure...

Bonsoir

Dans la foulée de la 20011, je me suis attaqué à la toiture de cette 22200 Multiservice acquise d'occasion il y a environ 2 ans, et qui porte quelques stigmates de maltraitance, notamment des tampons à la géométrie un peu bizarre, qu'il faudra que je rectifie un jour... et des bogies et un sous-châssis qui avait bien besoin d'un coup de peinture. Mais elle tourne comme une horloge, alors...

La toiture proposée par FLEISCHMANN depuis les débuts de la 7200 dans les 80s étant totalement fausse, un peu de travail lui donne quand même une autre allure.

La base est toujours une paire de pantos PIKO, et des pièces détachées PIKO et MINITRIX.







Salut !

Beau travail, félicitation!

Super

oui fleischmann ( et minitrix ) pourrai faire faire quelque chose pour leur panto ( c'est vraiment du foutage de gueule au prix ou l'on achète ces machines )

Ils font appel a Sommerfeld qui fabrique en grande quantité a pas trop cher pour eux , mais c'est pas TOP même si bien amélioré par rapport a il y a dix ans

Par contre ils sont parfaitement fonctionnel et peuvent capter le courant , pas complètement convaincu que c'est le cas des PIKO

J'ai oublié de féliciter Florent pour son beau travail de ligne de toiture

Oui beau travail et çà m'intéresse car j'ai commandé la BB 22304 sur laquelle j'envisageais de monter des pantographes Piko...

Clovis

RE 460 a écrit:

Ils font appel a Sommerfeld qui fabrique en grande quantité a pas trop cher pour eux , mais c'est pas TOP même si bien amélioré par rapport a il y a dix ans

Par contre ils sont parfaitement fonctionnel et peuvent capter le courant , pas complètement convaincu que c'est le cas des PIKO

Sans préjuger du prix rendu en usine, le prix en pièces détachées pour une paire de pantos :

* SOMMERFELDT pour Minitrix = 21€
* PIKO = 25 €

Certes les PIKO ne captent pas, mais qui fait du captage par pantos en N ?... Et question esthétique, il n'y a pas photo ! Moi qui était un fan des CARMINA / PENNATI (j'en ai équipé plusieurs locs il y a 25 ans), eh bien désolé pour ce dernier mais PIKO représente un sacré bon rapport qualité prix...

En plus, on doit pouvoir faire des panto 1500 V CC en remplaçant la palette par celles de TJ (il suffit de limer la palette d'origine pour amincir le support puis coller la palette 1500 V en place : faudra que j'essaye un de ces 4).

Merci en tous cas pour les messages...

Après les congés, j'attaque le remplacement des pantos de ma 22200 Fret Minitrix : pus facile car la ligne de toiture est, là, exacte à peu de chose près donc ça va être plus facile.

Par contre je l'abaisserais bien au passage, mais pas retrouvé le post où c'est expliqué... Si quelqu'un peut m'aiguiller.

Salut !

Florent a écrit:

Par contre je l'abaisserais bien au passage, mais pas retrouvé le post où c'est expliqué... Si quelqu'un peut m'aiguiller.

Salut !

C'est ici en page 2 : https://le-forum-du-n.1fr1.net/t23774p15-bb-622378-infra-fleischmann

et le détail avec photos ici  :
https://le-forum-du-n.1fr1.net/t625p135-bb-67300-minitrix-vos-photos?highlight=bb+67000

Il y a eu çà aussi : https://le-forum-du-n.1fr1.net/t23897-hauteur-nez-casses-minitrix

Clovis

Il ne faut pas confondre prix de vente public et prix de vente aux fabricants , imagine le prix d'une voiture si les constructeurs payaient les PD le prix d'achat des garagistes

belle réalisation  merci pour les infos

RE 460 a écrit:

Il ne faut pas confondre prix de vente public et prix de vente aux fabricants , imagine le prix d'une voiture si les constructeurs payaient les PD le prix d'achat des garagistes

Oui, tout à fait ! C'est pour cela que je l'ai mentionné dans mon message.

Mais si pas de grosse différence de prix en pièces détachées, c'est qu'il n'y a probablement pas tant de différences aussi en pièces de première monte...

Salut !

Bonjour j'ai trouvé sur internet un schéma de la ligne de toiture pour 22000 certes pour du HO
Mais c'est très précis



Peut être utille pour faire les modifications. En tout cas c'est du très bon boulot Florent

Bonsoir

Comme précisé, je me suis attaqué à la dernière version, à savoir la Fret Minitrix.

Elle a donc reçu des pantos PIKO, et la seule autre modification a consisté à araser les moteurs de pantos venus de moulage pour les remplacer par des PIKO. Puis ajout de la liaons entre le disjoncteur et la traversée de toiture 25 kV, et enfin peinture des différents éléments.







Reste qu'il va probablement falloir que je trouve un châssis car, ayant acheté l'engin d'occasion il y a un moment, il a mal vieilli : les bogies ne tiennent plus dans leurs logements, et leur jeu trop important fait que les contacts ne se font pas bien. Et en voulant démonter la platine pour les rectifier, je me suis aperçu que les taraudages des vis de maintien de cette platine sont foutus (l'un est même parti en mille morceaux, style maladie du zamac) et les vis ne tiennent plus rien du tout depuis longtemps. Je vais quand même essayer de trouver des vis plus longues et plus grosses et de refaire des taraudages, mais ça risque de ne pas être facile...

Salut !

Pas rassurant ton problème de châssis ....
Les 67000 sont pareil aussi

Hello

La dernière arrivée en novembre est aussi passée à l'atelier toiture, après quelques vicissitudes (mon colis de pièces détachées PIKO a fait deux allers-retours avec l'Allemagne pour cause de congés de Noël et j'ai cassé deux fois un panto : ils sont quand même fragiles... )





Salut !

DAN57FRN a écrit:

Bonjour j'ai trouvé sur internet un schéma de la ligne de toiture pour 22000 certes pour du HO
Mais c'est très précis



Peut être utille pour faire les modifications. En tout cas c'est du très bon boulot Florent

ton plan correspond au debut des 22200 avec les 2 selfs (K) qui ont ete supprimees apres comme la tres bien reproduit Florent

Hello

Après achat sur ce forum de ma troisième BB 15000 (version verte Fleischmann) - et ayant un "trou" dans les travaux - le passage à l'atelier toiture s'imposait...

La plus ancienne (une version TEE achetée il y a plus de 30 ans... en haut à droite) avait reçu à l'époque un panto Carmina, que j'ai conservé. Les deux autres ont reçu un panto PIKO avec remplacement de l'archet par un TJ Modèles.

Pour le reste, comme d'habitude : pièces d'origine (sauf moteur de panto) pour la Minitrix, et remplacement total par des pièces Minitirx et Piko pour les deux Fleischmann. Et bien sûr remise en peinture totale de la toiture.

A noter la très grande réactivité des services pièces détachées Piko et Minitrix (Märklin en fait) : lorsque disponibles, les pièces sont à la maison en une petite semaine. Juste les FdP de PIKO qui sont un peu exagérés vu le poids de l'envoi... (Märklin ne demande que 3.90 € depuis l'Allemagne)



Salut !

Hello

Acquise récemment sur ce forum, cette belle 2D2 méritait un petit lifting....

Au programme : remplacement des pantographes Sommerfeldt par des Hobby66 et évocation de la ligne de toiture, mais aussi évocation du châssis des bissels (qu'on ne voit pas bien en noir...) à partir de chutes de grappe de kits laiton

Nota - cette évocation des châssis des bissels pourrait donner lieu à un ensemble en laiton facile à mettre en forme et à monter, commercialisé par un de nos talentueux artisans... Thomas, Hugues, si vous me lisez...

Les pantos ont reçu des renforts complémentaires en partie haute qui n'existent pas sur les BB Midi. Impossible de souder donc collage à l'Araldite en essayant d'éviter au maximum les pâtés (mais pas facile...). Dommage que les pantos pour BB 8100, conformes, ne soient plus disponibles...





Les isolateurs sous pantos sont des Pennati, de même que le parafoudre.

La caisse étant d'origine solidaire du châssis moteur via deux vis traversant la caisse pour récupérer les pantos Sommerfeldt, j'ai dû fabriquer un système collé à l'intérieur à partir de la base de deux pantos de cette marque puisque les trous de vis des pantos H66 sont trop petits. Et du coup insérer une rondelle sous les têtes de vis afin que cette dernière ne dépasse pas de la toiture.

Salut !

Nettement plus "attirante" comme ça que sans détaillage. Beau boulot!

voilà qui fait bien envie !!!
bravo

Hello

Trouvé récemment sur Ebay pour un prix correct cette version plus récente que je cherchais depuis déjà un moment, donc passage en détaillage :

* Refonte totale de la ligne de toiture après arasement et remise en peinture (pas mal d'essais pour trouver une teinte la plus approchante possible...), le plus délicat au final étant d'évoquer, via des brins de câble électrique, les liaisons entre équipements

* Mise en place de pantographes Hobby66 en stock munis d'archets TJ Modèles

* Remplacement des tampons par des versions modernes

* Remise en peinture du châssis, des bissels et de la traverse avant

* Mise en place de phares à pincettes

Par contre, eu la flemme de reproduire les feux rouges. peut-être plus tard...    

La fixation caisse-châssis d'origine faisant appel aux vis des pantographes (qui, du coup, ne sont pas reposées, j'ai agrandi leur tour de passage pour y coller un écrou affleurant M1.6 et collé sur la plaque de circuit imprimé des cales en plasticarte pour absorber la trop grande longueur de vis.

J'ai dû aussi remettre un peu de soudure sur les bords des deux modules d'éclairage afin que le contact soit OK avec les deux demis châssis, qui font la liaison électrique. Dommage que les LED jaunes éclairent très peu par rapport aux rouges.

Le résultat me plaît bien, d'autant que le roulement est nettement meilleur que la précédente (en livrée d'origine) : faudra que je redémonte cette dernière pour essayer de voir d'où vient le bruit de casserole qu'elle fait.







Salut !

Très jolie machine.
Bravo pour ce travail.

Superbe, cette 2D2 !