nouveautés de Philippe fabre

Pour les spécialistes:
Concernant la teinte de peinture pour la CC65000.
Chez AMF87 (railcolor) quel teinte de bleue utiliser?
D'avance merci

Merci alara71 pour la combine, j'ai une caisse de CC40100 qui fait la banane et je vais essayer ta combine.

alara71 a écrit:

Pour les spécialistes:
Concernant la teinte de peinture pour la CC65000.
Chez AMF87 (railcolor) quel teinte de bleue utiliser?
D'avance merci

Tu as les 2 teintes de bleu diesel clair et foncé P147 (SNCF 205) et P148 (SNCF 206).
C'est ce que j'ai pris pour ma caisse.

merci michel, j'ai pu commander les 2 réferences

Ont dit "Salut l'Artiste"

oups!...

Raalovely a écrit:

Ont dit "Salut l'Artiste"

Erreur : au lieu de salut l'artiste il faut lire CHAPEAU L'ARTISTE
Avec mes excuses
Raoul

concernant la caisse de la CC80000 : page 36
Philip a écrit : "Le kit cc 80000 se composera de la caisse et de 2 supports tampons.
Les supports seront à coller sous le châssis Brawa. (J'en suis là)
Dans mon cas j'ai couper trop court le châssis aux extrémités et j'ai du le rallonger avec de la carte plastique.
Reste le pb de l'attelage, il faudra bricoler un crochet et le fixer sous le support. Je ferai une photo."

Si quelqu'un a réalisé ce modèle ou Philip , comment vous y êtes vous pris pour greffer un crochet d'attelage?

bonsoir

oups   il y a bien longtemps que je n'ai pas regardé mon poste.
pour répondre à alara , voici quelques photos qui j’espère pourront l'aider.
mon bricolage n'est pas du plus bel effet mais cela fonctionne.





Sinon j'ai enfin trouvé dans une bourse le petit locotracteur c61000 Ibertren.
Le model est alimenté en 3 rails , donc inutilisable en l’état.
J'ai donc charcuté la caisse pour y rentrer un châssis de vapeur anglaise.
Cela m'aura fait faire une petite pose dans mes soudures de kits...

Le résultat n'est pas très conforme et je n'avais pas barrières sur la caisse d'origine.
Mais bon, avec un peu de peinture et quelques détails , je pense que cela lui donnera une petite bouille bien sympa quand même.




chassis utilisé , 030 grafar



avec une barrière de bb63000 delprado pour voir..



petit tuto
démontage caisse et chassis


coupe de la cabine afin de l'abaisser par rapport au reste (je la trouvais trop haute sur le model original) et meulage de l’intérieur.




positionnement du chassis ( dommage car les bielles seront cachées)
une petite encoche doit être faite à la lime.



Écartement des flasques car elles touchaient aux bielles (sans ces bielles , le chassis du grafar n'a qu'un essieu moteur)


fabrication toiture


bonne fin de soirée
demain la suite...

Encore une belle réalisation
Dis moi, le crochet d'attelage sur la CC 80000, tu le colle avec quoi ?
j'ai essayé de réparer un attelage cassé avec de la cyano, çà n'a jamais voulu coller

bonsoir

les crochets des anciens wagons roco se collent bien à la colle pour maquette.
idem pour ceux des modèles delprado.

Tout dépend de la Cyrano Patrick il y en a qui colle tout et d'autres ou tu en as plein les doigts mais qui ne colle pas grand chose.

oui mais dur de trouver la bonne!

Merci Philip pour la photo, j'ai presque fait la même que toi en le rallongeant, mais j'ai conservé l"encliquetage d'origine de l'attelage. Je mettrai une photo dès que je rentrerai en France. Normalement je suis à l'étranger jusqu'à la mi mai.

bonsoir

Après le petit bricolage du c61000 ibertren , je vous pressente aujourd'hui un fourgon OCEM RA sur la base d'une ocem dynam.




tuto de sa fabrication

charcutage du model de base  



découpe des cotes dans de la carte plastique de 0.75 mm


collage sur la caisse dynam




collage des baguettes

imitation des rivets


châssis



modele terminé (manque les tampons et.... peinture)



bonne soirée

C'est normal les bogies d'UIC sur ton fourgon ocem ????

Comme je n'avais pas ceux de la voiture OCEM  , J'ai mis ce que j'avais sous la main pour la photo.


voila qui est mieux

Remarque j'en avais vue un transformé en véhicule de mesure, rouillé comme une épave mais dans une rame Capitole GC ,bogies d'UIC amélioré et apte a 240 km/h

le mien était donc conforme alors ...

Toujours aussi productif, Philip ! Tu ne t'arrêtes jamais !
Bien vu la transformation, encore un wagon qui manque aujourd'hui dans le commerce pour faire des compos de trains d'époque III et IV.

Belle reproduction de fourgon Midi Dkai , bravo, même s'ils manquent les vitres de chaque côté des soufflets sur les dossiers.
En prime voilà un des derniers exemplaires qui roule toujours derrière la 141 R 420

il est toujours aussi maladroit ce Philip

C'est à désespérer...
Un nouveau trempage dans le silicone en vue??

Bonjour

Bien vu pour les fenêtres arrières. Je n'avais pas cette photo.
merci x3876 pour cette bonne remarque.

Je vais modifier mon modèle avant une petite trempette dans le silicone.

C'est silicone vallée chez toi avec tous ces modèles