question basique

Bonjour

Je n'ai jamais utilisé de loco en DCC, et je me pose une question qui va sans doute paraître stupide aux habitués du digital, mais aussi étrange que ça puisse paraître, je n'ai pas trouvé la réponse à la lecture des différents sujets de ce forum. Voici donc la question :

- Soit une loco fonctionnant en DCC, commandée par la centrale pour rouler en "marche avant" de gauche à droite sur un coupon de rail.
- Sans changer quoi que ce soit à la commande, si j'ôte la loco des rails et que je la remet sur la même voie en la tournant de 180° (en mettant l'avant à la place de l'arrière)

Va-t-elle encore rouler de gauche à droite (donc en reculant, comme ce serait le cas en analogique), ou va-t-elle repartir de droite à gauche (donc toujours en avançant, mais pour le coup en allant dans l'autre sens par rapport au réseau)    ???

Merci par avance de vos réponses.

Les commandes avant et arrière sont vraiment par rapport à l'avant et l'arrière de la locomotive.
Si tu la retournes à la main, elle repartira vers ce qui est sa marche avant, soit dans l'autre sens pour toi.

Bonsoir Didier,

Pour répondre à ta question qui n'est pas bête du tout d'ailleurs,
Une locomotive digitale réagira exactement de la même manière qu’une locomotive analogique sur un circuit en courant continu.
J’en sais quelque chose car j’ai une piste d’essai commutable d’un système à l’autre.
Par contre certain décodeurs coupent leurs feux en marche arrière ce qui est dommage.

Un détail qui a son importance :

Avec les décodeurs évolués tu peux programmer des fonctions qui marcheront en analogique (notamment les locos sonores).

A+

A lire la réponse de F.GODEFERT, je me rends compte que j'ai peut-être mal compris la question.
Avec quoi est alimenté la voie ? il est écrit centrale, s'agit-il d'une centrale dcc ou d'une alimentation analogique?

Non, tu avais bien compris ma question et tu y as répondu sans ambiguïté, et les propos de Francis complètent la réponse.

Pour la petite histoire, je n'ai pas de problème concret à résoudre avec une centrale DCC ou une alim analogique (je n'ai pas de loco digitalisée), c'est juste pour ma "culture".

Merci à tous les deux

Bonjour,
Merçi et de rien,pour ma part il n'y a pas de question"bête" quand on ne sais pas on ne sais pas et il n'y rein de ridicule à vouloir savoir.
Si on savait tout ,que la vie serait ennuyeuse.
A+

En analogique la loco en la retournant ira toujours dans le même sens.
En numérique la loco en la retournant change de sens.

matsuura a écrit:

En analogique la loco en la retournant ira toujours dans le même sens.
En numérique la loco en la retournant change de sens.

Le tout étant de s'entendre sur le sens de sens

En DCC la loco a un avant et un arrière (et c'est pourquoi il est pas inutile de mettre une étiquette en dessous pour se repérer quand on la pose sur le réseau).

Donc, si on a dit "en avant" avec la centrale ou le logiciel , elle va en avant, et si on la retourne, elle va en avant, mais l'avant est dans le sens contraire d'avant.

Comprenez vous le sens de mes explications

Oui,mon explication aussi me semblait simple ?

Merci pour vos réponses.
Vos explications sont toutes très claires et j'ai bien compris quel était le fonctionnement à attendre suivant le type d'exploitation analogique ou numérique.

DMARRION a écrit:

Merci pour vos réponses.
Vos explications sont toutes très claires et j'ai bien compris quel était le fonctionnement à attendre suivant le type d'exploitation analogique ou numérique.

En voila une réponse "sensée"

Tout est question de bon"sens" :

F.GODEFERT a écrit:

Tout est question de bon"sens" :

Ce qui est dommage, c'est qu'on ne peut pas le faire "comme on le sens"

JPGO a écrit:

matsuura a écrit:

En analogique la loco en la retournant ira toujours dans le même sens.
En numérique la loco en la retournant change de sens.

Le tout étant de s'entendre sur le sens de sens

En DCC la loco a un avant et un arrière (et c'est pourquoi il est pas inutile de mettre une étiquette en dessous pour se repérer quand on la pose sur le réseau).

ben merde alors,
moi qui ai modifié les cv sur certaines locos en croyant qu'elles n'étaient pas configurées dans le bon sens de marche

Tu a agi avec bon sens

En plus, c'est un très bon TP pour comprendre les bits du CV29.

L'étape d'après, c'est faire la même chose ... mais en UM.

Un fil de discussions où Raymond Devos se serait régalé.

PhildeFays a écrit:

Un fil de discussions où Raymond Devos se serait régalé.

Effectivement, il avait répondu par anticipation : "y'a plus de bon sens"