Plat OCEM 29 par Belleroche (tuto montage kit laiton)

Bravo et merci

Excellent boulot on n'hésite moins à se lancer dans l'aventure, ça parait tellement simple à regarder et à lire

Belle leçon, y'a plus qu'à faire pareil...

Bonsoir à tous,

L'aéro reprend du service et plusieurs pièces sont passées au primer d'accroche, indispensable pour assurer la bonne tenue des peintures sur le métal.
J'ai souvent parlé de mes déboires avec cette étape là, je n'y reviens pas   .
Je n'y reviens plus ! car j'ai enfin trouvé un produit qui me convient  le primer d'accroche P511 d'AMF87

Merci Michel  

Prêt à l'emploi, pas de dilution (c'est toutefois dommage, car ça pars vite ! heureusement qu'on fait du N  )
Ca n'empâte pas les détails, les surcharges se lissent toutes seules, même sensation d'application "facile" qu'une interfer ou ABE à solvant, bref que du bonheur !

Voila ce que ca donne, un léger voile qui n'empâte pas tous les détails:


Nickel !
Séchage rapide en plus ! 1 heure indiqué, mais j'ai passé la peinture plusieurs jours après...

La voilà, du brun UIC Interfer à solvant:


Grosse dilution comme toujours avec cette peinture avec une dose de peinture pour 2-3 de diluant.
RAS, pas de surprise, nickel.

Nouveauté ici avec l'application de différents vernis pour intégrer au mieux les décals.
La littérature que j'ai compulsé ici et là préconise que les décals soient pris en sandwitch entre 2 couches de vernis brillant, ce qui fait disparaitre le pourtour transparent des décals, testons donc...

Là aussi, j'expérimente la gamme AMF87, vu les déboires avec le vernis ABE (cf posts Y7400 et BB63500).
Passage du vernis brillant P310 AMF87:


Dilution 2/3 vernis, 1/3 diluant comme indiqué.
Passage très agréable là aussi, que du bonheur.
Je ne l'ai appliqué que sur les faces latérales recevant les décals, on le voit briller sur la photo.

Ensuite pose des décals, très bien découpés, c'est d'autant plus facile de les appliquer merci Thomas !
Pour l'application, comme d'habitude: Microset (bleu) avec pointe de MKK pour améliorer l'adhérence, on en met sur le modèle d'abord, puis à l'arrière du décal, et on pose:


On voit ici les décals briller à la lumière, c'est ce qu'on va essayer d'atténuer. Regardez l'étoile blanche au milieu du wagon, le pourtour transparent est très visible.

Plusieurs applications de Microsol (rouge) vont améliorer ca et faire que la partie transparente se fonde dans le vernis en dessous. Pour se faire, on pose une goutte dans le cadre ou est chaque décal, on attend que ca sèche, puis on répète. Voilà ce qu'on obtiens après 3-4 applications, le cadre transparent est presque invisible   en tout cas il ne brille plus...



La couche de vernis brillant par dessus va encore améliorer la chose (enfin j'espère )

Dans la suite on finira avec le vernis brillant, quelques touches de peintures sur les poignées, puis un vernis satiné pour protéger le tout et "casser" le brillant.

superbe travail

Bonjour Belleroche,

merci pour ce petit tuto de mise en peinture de ton modèle...

Pour ma part, je vais essayer les produits de chez DECAPOD qui devraient arriver d'ici la fin de la semaine... J'utilise les acryliques pour la voie qui couvrent bien... Là pour le matériel roulant je vais tester la gamme acrylique à solvant...

Bonne continuation, salutations amicales.
Laurent.

Bonjour Belleroche

Merci beaucoup pour le Tuto, je profite des vacances pour me lancer dans les kits et c'est un nouveau monde.
Dans un de ces kits j'ai un empilage de tôles à souder, et mes divers essais ont raté pour le moment. J'utilise la soudure liquide (la même que dans le tuto) et un flux, mais ça ne soude pas. J'ai un fer Weller qui a toujours bien fonctionné, mais la puissance max est de 40 watts, c'est peut être insuffisant?
vous utilisez un fer de quelle puissance?
Merci beaucoup.
Salutations amicales

40W c'est très bien, je pense que ca vient de la panne:
vérifie le serrage de la panne sur le canon du fer et vérifie que la panne ne soit pas oxydée,
pour le vérifier prends de la soudure et pose la sur la panne, si la soudure fond mais roule et ne s'accroche pas à la panne, c'est oxydé !
Pour y remédier, prends la pierre ammoniacale et frotte, puis essuie la panne avec une éponge humide, puis retente la dépose de soudure sur la panne, la panne doit se couvrir d'un voile brillant de soudure.
Ensuite, coup d éponge pour enlever l'excédent et tu es prêt à souder ton assemblage !

moi aussi je vais me lancer dans un kit laiton et suivre tes conseils de fabrication, j'espère y arriver, pas à ton niveau, mais au moins que cela soit correct, j'ai acheté plein de chose chez DECAPOD, yapluka

Bonjour à tous,

vous pouvez suivre sans soucis les indications de Belleroche... C'est un excellent soudeur!!! Il n'y a qu'à regarder les photos de ses différents travaux!!!

Perso, je nettoie la panne après chaque soudure pour éviter que celle-ci s'oxyde... Les produits comme "l'eau à souder" sont des produits très abrasifs qui attaquent assez rapidement tous métaux en contact...
Pour ce faire, j'ai toujours une éponge humidifiée à côté de ma station de soudure et après chaque dépose d'étain, j'essuie la panne.

Sylem, pour la soudure que tu n'arrives pas à faire, si tu utilises la soudure liquide, normalement tu ne devrais pas avoir besoin du flux en plus. Si tu utilises du flux ou "eau à souder", tu déposes le produit à l'aide d'un pinceau puis tu mets un peu d'étain ( en rouleau) sur la panne et le flux te permettra de déposer et fluidifier l'étain.
Un fer de 40W est largement suffisant! Donc je pense, comme le suggère Belleroche, que c'est ta panne qui est oxydée ou que celle-ci est dévissée... Ça arrive fréquemment après nettoyage du fer.

Pour les débutants en soudure... Je vous conseille les sets de départ de chez AMF87 anciennement HUET ou de chez DECAPOD... Il y a tout ce qu'il faut pour bien débuter sans se ruiner!

Avec un peu de patience et des produits adaptés, il n'y a pas de raison que vous n'y arrivez pas!

Sans vouloir polluer le sujet de Belleroche... Voici ce qu'il est possible de faire...



Bon courage et bonne journée.
Salutations amicales.
Laurent.

Merci Belleroche et Laurent.
J'ai nettoyé la panne , bien vissé, c'est mieux, mais je m'en sors mieux avec étamage qu'avec la soudure liquide, pourtant je mélange je mélange...
Bon je vais continuer avec l'étamage, demain je passe à la soudure de l'empilage de tôles du kit Gillkit du X5500.
Bonne soudure à Murielle.
Salutations Amicales
@+
Manu

Bonjour à tous,

J'ai profité de ces vacances et de ma nouvelle cabine de peinture pour finir le vernis de ce plat.

Donc après la pose des décals, passage du vernis brillant P310 AMF87, puis vernis satiné P311.

Les décals sont donc maintenant pris entre deux couches de vernis brillant, puis finition en satiné pour casser la brillance.
Attention, il faut mélanger très longuement le vernis satiné pour que la base matante qui stagne au fond se mélange bien.
Pas de problème à l'application, ca se passe tout seul, très lisse, pas granuleux en état de surface.

En gros plan, on ne voit plus le cadre autour de l'étoile blanche:



Quelques images de la bête finie:






Un très beau modèle de TJ-Modeles !

Reste à monter ses deux copains et tester l'attelage finescale Schiffer Design:

Bonsoir Hugues,

superbe résultat! BRAVO!

Donc, si je comprends bien, pour les finitions, tu as passé un premier voile de vernis avant de procéder à la pose des marquages!?
Le résultat est impeccable!
J'attends avec impatience ton retour d'expérience sur les attelages.

Bonne fin de soirée, salutations amicales.
Laurent.