locomotives electrique suisse échelle N digitalisée.

Bonjour à tous les membres du forum.

Un des membres du forum, serait t'il en mesure de me préciser, où je peux trouver des locomotives électriques du réseau suisse?

Mon réseau est montagneux et je suis un passionné des locomotives rhétiques.

Malgré les salons et les détaillants, il est très difficile, de trouver ce genre de matériel à l'échelle N et digitalisé.

Pour la rame de l'Orient Express, quel type de locomotive vapeur puis-je mettre en tête de convoi?

Merci à tous pour votre aide, bonne continuation à tous cordialement DANY31

bonjour.
chez dm toys, en prime en ce moment , il solde.
sérieux et rapide.
pour l'orient express la 230 G 353, mais en N va certainement falloir jouer de la construction intégrale.
je ne pense pas que cela ai été fait en N, demande N-train, si quelqu'un sais , ce seras lui.
cordialement

le choix pour le matériel suisse est (presque) aussi abondant que pour le matériel allemand ;
on trouve (presque ) tout , en particulier chez les grands fabricants : fleischmann, minitrix , arnold , Kato...et aussi chez les artisans et marques de prestige (fulgurex , lemaco ....)
pour le matériel rhétique , en Nm il existe des productions confidentielles et très , très chéres ,
mais pour qui veut faire quelques concessions (écartement N et non Nm ) kato produit le Glacier express et depuis peu les rames allegra ;

Un peu tard, mais je vous remercie pour vos avis.
Finalement je cherche, mais un peu tard, j'en conviens une loco RE 485 BLS die Alpinistein avec interface digital NEM 651.
Avec le temps, on ne sait jamais, ça peut se trouver, alors je scrute le net....
Bonnes fêtes de fin d'année  
Cordialement

DANY31 a écrit:

Un peu tard, mais je vous remercie pour vos avis.

Désolé de ne pas avoir vu ton sujet plus tôt.

DANY31 a écrit:

Pour la rame de l'Orient Express, quel type de locomotive vapeur puis-je mettre en tête de convoi?

Je te souhaite bonne chance pour trouver une vapeur suisse de surcroit digitalisée car cela n'existe que chez Fulgurex et Lematec, avec un prix en conséquence. Les industriels nous ont jusqu'à présent totalement délaissés. La bonne nouvelle est que d'une part l'Orient Express n'est jamais passé par la Suisse et que le Simplon Express était depuis le début tracté par des locomotives électriques. Une Ae 3/6' (Piko) fera parfaitement l'affaire.
D'autre part, les voitures CIWL qui existent en N comportent une immatriculation UIC, donc après 1969. Ce qui limite certes cette rame aux marches spéciales, mais c'est justement les marches spéciales qui comportent la plus grande variété de matériel tracteur. Ici il y a embarras de choix, car quasiment toute locomotive électrique est plausible.

DANY31 a écrit:

Finalement je cherche, mais un peu tard, j'en conviens une loco RE 485 BLS die Alpinistein avec interface digital NEM 651.

Dans la réalité il n'y a que la seule Re 485 003 qui porte la livrée Die Alpinisten / Gli alpinisti. Celle-ci a été réalisée en N par Fleischmann sous la référence 738507. Après il y a aussi la série des dix Re 486 qui porte cette livrée, réalisée cette fois par Arnold sous les références HN2109 et HN2116.