TGV Bachman

Bonjour,j'ai trouvé un TGV Bachman sur ebay et sa tout l'air d'ètre une très bonne affaire.Dites moi si sang est une ou pas:
http://cgi.ebay.fr/BACHMANN-RR-N-GAUGE-LE-TRAIN-GRANDE-VITESSE-TGV_W0QQitemZ150299340199QQcmdZViewItem?hash=item150299340199&_trksid=p3286.m63.l1177

attention c'est un like new ce qui se traduit par comme neuf
ce qui veut dire qu'il est d'occasion ton TGV

J'ai pas tout compris.Il est neuf ou d'occase?

C'est de l'occase, forcément.
A ce prix-là, malgré le port, ça reste intéressant.
Le vendeur a 100% d'opinions favorables, sur une grosse quantité de ventes : très bon signe.
Payable par paypal : facile et simple.

En conclusion, aucune raison de ne pas se laisser tenter, mais la qualité n'est pas celle d'un TGV Kato.

Pour info, c'est le modèle que Jouef devait sortir en 1980, pour se lancer dans le N, si l'entreprise jurassienne n'avait pas coulé peu avant...

De toute facon il est fini,il est partie pour 74 euro (j'en ai que 30)

A 30 € tu risques pas d'en truver beaucoup des Tgv. Essaye avec des machines allemandes ou des wagons de marchandise sur Ebay. Tu pourrais commencer une petite collection de matériel.

Il y a un an ils partaient parfois vers 50 €. Patience, tu tomberas un jour sur l'occasion qu'il te faut.

oui,mais pour l'instant je voudrai me concentré sur les rails (bah oui un train sa roule pas sur du macadam,quoi que?)

Bonsoir, je vends des TGV et j'en transforme pas mal en la poste et autres , avec ma petite entreprise, qui ne connait pas la crise(hihi). Oui, ce train est un modèle asiatique et ses qualités ne sont pas celles de leurs grands frères; à savoir Kato et Lima. J'en ai quelques-uns. Seul problème, les engrenages des motrices, qui se cassent tous ou presque...J'ai fais faire de nouveaux engrenages pour ces derniers, ce qui augmente le prix de revient. De 50€ environ, nous passons à 75E + port minime. Bonnes soirées, F.Müller/fmrproductions

module4 a écrit:

Bonsoir, je vends des TGV et j'en transforme pas mal en la poste et autres , avec ma petite entreprise, qui ne connait pas la crise(hihi). Oui, ce train est un modèle asiatique et ses qualités ne sont pas celles de leurs grands frères; à savoir Kato et Lima. J'en ai quelques-uns. Seul problème, les engrenages des motrices, qui se cassent tous ou presque...J'ai fais faire de nouveaux engrenages pour ces derniers, ce qui augmente le prix de revient. De 50€ environ, nous passons à 75E + port minime. Bonnes soirées, F.Müller/fmrproductions

oui c'est bien beau ... mai faudrait encore que vous répondez au mail ...
connaissent votre site et étant intéressé je vous et envoyer 2 mail en juillet / août et j'ai toujours pas de réponse

D'expérience :
TGV Bachmann, jamais tu n'achèteras.

- Motorisation catastrophique,
- Détaillage horrible (même pas de verre pour les phares)
- Interconnexion des remorques mauvaise (et facilement grippée, ce qui doit pouvoir occasionner facilement des déraillements...)
- Enfin : il n'existe pas de set d'extension...

Bref, pour du TGV, il faut toujours prendre du Kato.
Même si je préfère le Lima pour le réalisme de la couleur. (TGV Orange).

a+

OK merci pour le conseil^^.En gros pour les TGVs,c'est Lima et Kato?

traindu77 a écrit:

OK merci pour le conseil^^.En gros pour les TGVs,c'est Lima et Kato?

Le Lima est utile pour le rendu couleur et le no16 (donc pour mon réseau, sur 20 TGVs, j'en ai 2...).

Mon conseil pour le rendre utilisable:
- lester la motrice (impératif!)
- nettoyage voire remotorisation
- remplacement des bandages (les bandages Kato sont ok).
- soudure aux arrivées d'alimentation d'une capa 100uf (capa de découplage standard en électronique) pour lisser un peu l'alimentation.

Remplacement de toutes les roues des remorques + fausse motrice par des roues Kato (nettement plus fluides). (même si les axes n'ont pas tout à fait la bonne longueur, çà tient pas trop mal...)

Alors un Lima est utilisable correctement. A noter qu'une fois lancé, comme les lests sont doubles d'un TGV Kato, il peut risquer le déraillement sur une R1 ou R2.

Donc effectivement, hormis pour avoir un "no 16" sur son TGV, ou avoir la vrai couleur orange, je conseille impérativement le Kato...

cela se trouve les bandages kato?

piston93 a écrit:

cela se trouve les bandages kato?

Chez Transmondia...