[39] - Ligne des Hirondelles

Bonjour,

Encore un été sans la ligne des Hirondelles


Photo d’archives Philippe Galland

Cette ligne de chemin de fer mythique, l’une des plus spectaculaires d’Europe, est en travaux cet été.
Ce sont donc plus d’un millier de touristes qui vont être privés du trajet reliant Dole à Saint-Claude,
en passant par Morez, du 6 juillet au 31 aout 2015.
Un manque à gagner non négligeable pour les professionnels du tourisme dans le haut Jura.

sSource : http://www.leprogres.fr/jura/2015/07/01/encore-un-ete-sans-la-ligne-des-hirondelle

A bientôt
Digilap' / Rémy

pb le lien ne fonctionne pas...
Philippe du 77 frustré

philAMPC a écrit:

pb le lien ne fonctionne pas...
Philippe du 77 frustré

tu clique sur leprogres.fr puis tu vas sur Jura dans le bandeau tu auras tout

Il manquait le "S" à hirondelles.
De toute façon il n'y a rien de plus dans le lien que ce que j'ai mis.

http://www.leprogres.fr/jura/2015/07/01/encore-un-ete-sans-la-ligne-des-hirondelles

Bonsoir

Réouverture de la ligne ferroviaire Andelot – Saint-Claude le 29 août


La ligne des hirondelles pour une vue panoramique sur le Jura. @Haut-Jura Saint-Claude.

Par Monique Henriet
Depuis le 6 juillet dernier,  la ligne ferroviaire Andelot – Saint-Claude était fermée pour permettre de réaliser d’importants travaux de maintenance et de rénovation des infrastructures ; comme cela se fait tous les trois ans. Ces travaux portaient sur l’étanchéité de deux viaducs (La Source et bas de Morez) et sur l’aqueduc de Saint-Claude pour un total de 2 M€ pris en charge par Réseau Ferré de France.
Ces travaux sont désormais terminés. La ligne Andelot – Saint-Claude, dite “Ligne des Hirondelles”, sera réouverte au service de la circulation des trains dès samedi 29 août. Rappelons que la “Ligne des Hirondelles” comprend plus de 120 km de voyage entre ciel et terre, entre plain et montagne d’une durée de 2 h 30, à travers la forêt de Chaux, les réputés vignobles du pays d’Arbois, les vastes plateaux du Grandvaux et la Vallée de la Bienne. Elle offre une vue panoramique imprenable sur le Jura en passant par Dole, Arc-et-Senans, Mouchard, Andelot-en-Montagne, Champagnole, Chaux-des-Crotenay, La Chaumusse/Fort-du-Plasne, Saint-Laurent-en-Grandvaux, Morbier, Morez et Saint-Claude.  Sur cette ligne, où chacun peut voyager individuellement, des produits complets sont proposés au départ de Dole. Ils comprennent le voyage, le repas de midi dans un restaurant, la visite de la cathédrale, la visite du musée de la pipe ou du musée de l’Abbaye, puis retour à la gare de Saint-Claude pour un pot de dégustation avant de repartir vers Dole. Organisés les mercredis et jeudis, ces voyages complets comprenant 32 places) affichent complet pour tout le mois de septembre. En revanche il reste encore quelques places pour le mois d’octobre. Ensuite, une nouvelle formule « hiver » sera mise en place comme l’année dernière avec une prolongation jusqu’à Morez, avec la possibilité de visiter le musée de la lunette ou de faire une sortie en raquettes. Mais nous n’en sommes pas encore là.

Avant cela, une journée spéciale sera organisée le dimanche 27 septembre au départ de Saint-Claude, dans le cadre de la fête de la gastronomie et du week-end gourmand du Chat perché à Dole.
9 h 54 : départ de Saint-Claude. Accueil et prise en charge par une accompagnatrice de l’office de tourisme de Saint-Claude puis dégustation dans le train pour une mise en bouche par Guillaume Ferrier, chef du restaurant le “Mot de la faim” de Saint-Claude.
Au menu : panna cotta au comté, rillette de truite fumée, burger de saucisse de Morteau. Boisson : un verre de mac vin + limonade artisanale.
A Dole, distribution des Pass Week-end gourmand du chat perché. Après-midi en liberté avec découverte des lieux de dégustation qui sont tous des lieux patrimoniaux la plupart du temps fermés au public : chapelle des Jésuites, Couvent des Cordeliers, Chapelle Saint-Jérôme, Apothicairerie de l’hôtel-dieu.
Retour en train à Saint-Claude : arrivée à 20 h 40. Tarif : 49 €/adulte.

>Réservation obligatoire avant le 24 septembre auprès de l’office de tourisme de Saint-Claude au 03 84 45 34 24.

Source : http://www.voixdujura.fr/reouverture-de-la-ligne-ferroviaire-andelot-saint-claude-le-29-aout-79725.html

Bonjour

La ligne des Hirondelles rouvre aujourd’hui après un été de travaux



La ligne des Hirondelles, ses 120 kilomètres de voyage entre Dole et Saint-Claude et ses 2 h 30 de paysages variés (forêt de Chaux, vignobles d’Arbois, plateaux du Grandvaux et vallée de la Bienne) sont à nouveau accessibles depuis aujourd’hui.

Après les travaux d’été triennaux démarrés le 6 juillet (maintenance et rénovation des infrastructures), la SNCF a annoncé hier sa réouverture pour ce samedi. Initialement prévue lundi 31 août, la remise en service du trajet Andelot-Saint-Claude permet donc aux touristes d’agrémenter joliment leur week-end.

Il convient de préciser que certains horaires du samedi seront modifiés en raison de la reprise du trafic.

Vous pouvez consulter les horaires des trains de la ligne des Hirondelles ainsi que ceux de l’ensemble des TER Franche-Comté sur www.ter.sncf.com/franche-comte.

Source : http://www.leprogres.fr/jura/2015/08/29/la-ligne-des-hirondelles-rouvre-aujourd-hui-apres-un-ete-de-travaux

il n'existe pas de dates idéales pour arrêter une ligne pour trx de maintenance. Mais on ne peut que se féliciter des 2M€ investis à l'entretien de cette ligne condamnée sans cette maintenance indispensable. . Bien sur qu'il y a un manque à gagner pour le tourisme mais n'oublions pas l'Ecole Nationale d'Optique désservie par cette ligne à Morez et les étudiants viennent en cours jusque fin juin (ma fille l'a fait il y a qq années maintenant ...)
Le voyage n'en sera que plus beau à l'été prochain !

Ca c'est chouette !!

Ce qui est chouette sur cette ligne est que lorsque vous etes à la gare de morez vous voyez passer le train sur plusieurs viaducs et vous ne savez pas lequel sera le suivant

Bonsoir

Ligne des Hirondelles : des travaux de nuit dès lundi 11 septembre sur la ligne TER



Des travaux de maintenance sur la Ligne des Hirondelles, entre Saint-Claude et Morez,
sur une vingtaine de kilomètres, auront lieu de nuit, du 11 septembre au 20 octobre.

Objectif : « éviter les limitations de vitesse afin de maintenir la qualité de service ».

Si les désagréments seront moindres, puisque les travaux sont réalisés entre 19h30 et 4h du matin,
et en semaine, en revanche, une correspondance pour Bourg-en-Bresse sera impactée,
la vitesse des trains étant réduite durant ces travaux à 40 km/heure contre 60 habituellement.

Source : http://www.leprogres.fr/jura/2017/09/09/ligne-des-hirondelles-des-travaux-de-nuit-des-lundi-11-septembre-sur-la-ligne-ter

Beaux décors pour un réseaux

ce qui est beaucoup moins chouette , c'est la fermeture actée dans quelques semaines du tronçon St Claude -Oyonnax ; désolant ....
coupant ainsi cette région du haut Jura des relations vers Bourg et Lyon ....enfin , de ce qu'il en reste : 2 ou 3 A/R  entre Oyonnax et Bourg ....
prochainement , et avant fermeture  , grace à une judicieuse adaptation  horaire pour cause de travaux , la seule relation possible depuis Dole/Andelot/Morez vers Bourg en Bresse /Lyon , avec changement à St Claude , va être  impossible :  arrivée à St Claude 1 minute (véridique !!! ) après le départ du train pour Bourg ....

Bonjour, durant ces vacances d'été, après un séjour dans les Grisons où j'ai complété l'album Trains en Suisse, (lien dans la rubrique étranger), nous sommes revenus en France, dans le Jura.

Nous avions prévu de faire la ligne des Hirondelles.
Passés à la gare de Champagnole, pas de dépliants horaires spécifiques, personne dans la gare !
A la gare de Saint-Claude (sous-préfecture) personne dans la gare, sauf une permanence une fois par semaine. Pas de dépliants horaires ou touristiques sur la ligne des Hirondelles...

C'est la politique du guichet désert, et ce n'est pas comme ça que l'on remplit les trains, aussi touristiques soient-ils ! D'autre part, en voyant les photos, ce sont des autorails où on ne peut pas ouvrir les fenêtre, fâcheux pour un train touristique.

Bilan: pas de balade ferroviaire dans le Jura.
Ca me rappelle la gare (RhB) de Scuol 4300 habitants, 4 employés aux guichets, + 2 sur les quais pour les manoeuvres !

Dommage.        

Davinci a écrit:

Beaux décors pour un réseaux

Merci pour ce commentaire ....Il ne va bientôt plus rester que nos réseaux pour voir des trains...

on ne peut effectivement pas comparer la ligne des hirondelles et le réseau rhétique  !

la Suisse ferroviaire , c'est une autre planète ;

il n'y a qu'à voir la gare frontière de St Gingolph : d'un coté , une voie moderne electrifiée , avec une exploitation rationnelle centralisée , des rames automotrices confortables toutes les heures ...
de l'autre coté , des friches , une voie rouillée que l'on devine à peine sous l'épaisse végétation , et qui n'a plus vu passer de train depuis des lustres ;
ça fait 50 ans qu'on parle de réouverture , avec des enquêtes préliminaires , des pré études , des avant projets , des réunions , des débats ...bref ça papote , ça papote , pour ça on est trés fort en France , et aux frais du contribuable (il faut bien les rémunérer les experts , les études , les enquêtes , les rapports innombrables qui finissent dans un tiroir  ...)

Salut Cisalpin,

J' avais pris ce TEE de Milan à Paris en août 1983, rentrant de Venise, où j'étais allé, depuis un périple Paris - Londres - Venise, par le VSOE... C'était les débuts de ce train mythique, à l'époque l'ambiance était décontractée, bien moins "pincée-guindée" que maintenant.

Oui j'imagine. Quand je vois l'état de certaines lignes, ça fait peur. Et ça ne donne pas envie de prendre le train, juste une question de sécurité, tout simplement.

L' année dernière, nous avons fait la ligne du Train Jaune en entier, c' était bondé. Dommage que la voie soit en si mauvais état, ça brinqueballe !!

Peut-être un jour des X2800 ou autres autorails anciens d'une association sur cette belle ligne des Hirondelles ?

je pense que tu fais erreur , il n'y a jamais eu aucun TEE qui est passé par St Gingolph , ni aucun train du tout depuis 50 ans sur la section française , à part un ephémère train touristique à vapeur dans les années 90 ;
St Gingolph est la gare frontière de la ligne du Tonkin reliant Evian , en France , et St Maurice (-Martigny-Sion ) en Suisse ;
cette commune a la particularité d'être coupé en deux par la frontière : il y a donc 2 églises , 2 mairies ....
je n'ai jamais emprunté le train jaune , mais en Suisse il serait exploité sur une ligne moderne , à la cadence horaire .... oui , vraiment , une autre planète ...

Non je faisais juste référence à votre pseudo. Et votre petite image dans votre présentation. Vous avez peut-être mal lu ma réponse.

Et le TEE en voitures Mistral 69. Jamais eu la chance de voir ces belles rames quadricourant.

Bonsoir,

Travaux sur la ligne des Hirondelles : des bus remplaceront les trains


Photo d'archives Laetitia COURTI

Du 17 septembre au 31 octobre, 4 100 traverses en bois entre les gares
d’Andelot-en-Montagne et de Saint-Claude doivent être remplacées.
Les trains ne pourront donc pas circuler durant cette
période sur cette portion de la ligne des Hirondelles.

Des bus de substitution seront mis en place.

Source : https://www.leprogres.fr/jura-39/2018/09/12/travaux-sur-la-ligne-des-hirondelles-des-bus-remplaceront-les-trains

Pour les amoureux de cette magnifique ligne et de la région...
https://www.youtube.com/watch?v=43inz2yJ5GM

Superbe vidéo.
Merci beaucoup.

Belle vidéo et petit bonus si on regarde la suivante avec le chasse-neige
Merci DD07

Belle vidéo

Sympa le chasse neige CN3 qui fait demi tour sur son propre châssis

Bonjour,

Ligne des Hirondelles: le train bientôt de retour

Fermée depuis le 17 septembre 2018, la ligne des Hirondelles entre Andelot-en-Montagne et Saint-Claude doit être rouverte mercredi 31 octobre.


La bourreuse permet de tasser le ballast, une des dernières étapes avant la réouverture de la ligne des Hirondelles.
Photo Mathilde GARNIER

Dernière ligne droite pour les 30 agents de SNCF Réseau.

Après plus d’un mois de travaux, le chantier ferroviaire devrait s’achever dans les temps.

4 100 traverses de bois ont été renouvelées afin de moderniser une portion de 18 km sur la ligne des Hirondelles longue de 120 km.



Ces travaux ont été financés à hauteur de 1,2 million d’euros dans le cadre du contrat Plan Etat-Région 2015-2020,

avec une participation de la Région Bourgogne-Franche-Comté de plus de 87 %.

Source : https://www.leprogres.fr/jura-39/2018/10/24/ligne-des-hirondelles-le-train-bientot-de-retour

Bonjour,

Voici un article paru dans l'Hebdo du Haut-Jura du 27 Août au 10 Septembre 2020 :