Remettre en service une loco trentenaire...

Bonjour à toutes et à tous,

Je suis en train de réveiller une "Belle au bois dormant" qui sommeillait dans un tiroir depuis les années 80...
En clair une 232 T SNCF (ex prussienne) avec réserve à charbon intégrée ARNOLD !
Pour l'époque, belle machine, mais qui s'avère poser un petit problème:
En effet, les bandages d'adhérence de l'essieu moteur arrière sont morts (partis en morceaux!).
Je lance donc une bouteille à la mer pour éventuellement trouver ce type de bandage, qui sont très fins.
Accessoirement, cette loco sera digitalisée avec un N045 Kuehn... Après avoir examiné le modèle, il semble qu'un évidement dans le lest soit la moins mauvaise solution, la place en cabine étant plus que limite.
J'ai digitalisé des 030 ARNOLD de la même époque et le seul problème est la fiabilité de prise de courant, qui rend impératif des surfaces de contact nickel...

Merci d'avance pour ceux qui pourront m'aider, s'il est encore possible de trouver ce genre de truc!

bonjour,
voici un lien ou tu trouveras toutes les pièces détachées Arnold
seul inconvénient pour moi, le site est en allemand
j'ai changé les bandages d'une loco, il y a 1 an environ
le paiement se fait sur facture, par virement bancaire iban
j'espère que ce lien est toujours d'actualité
voici :
www.arnold-ersatzteile.de

Bonjour,
voici un petit lien pour t'aider
http://www.mtkb.de/
tu cherches BR78 ex T18.
Pour les bandages je me les fabriques avec de la gaine thermorétractable.
A+

Merci pour les liens, avec mon Allemand de niveau TR (Très Rudimentaire, mais avec le peu de connaissances - malgré 8 années d'allemand scolaire avec le souvenir impérissables de "Siegfried tötet den Drachen" - c'est dire si l'apprentissage de la langue de Goethe était sexy!), et l'aide dans Firefox d'IM Translator je vais arriver à me débrouiller.
Le site www.mtkb.de me semble un peu plus "sioux" au niveau recherche, mais sur le site www.arnold-erzatsteile.de indiqué par CLG78 et les indications de G.Godefert, j'ai retrouvé mes petits. Le plus compliqué sera le démontage-remontage soit des bielles, soit des roues (suivant la disponibilité!)...
Encore merci à vous deux!
Bonne fin de journée