wagon bi et trifoudre.

Bonjour, quelqu'un aurait il les dimensions des châssis pour ces wagons? J'en ai 5 à fabriquer mais les châssis Minitrix dont je dispose me semble un peu longs. Est ce que des 15 pieds Peco feraient l'affaire?

il existe une fiche LR ( à chercher dans mes archives!!!)
aussi dans un bulletin de l'Afan
15 pieds ça fait combien en pouces? non je plaisante en mm?

photo si cela peut vous aider

amicalement jld

jld a écrit:

il existe une fiche LR ( à chercher dans mes archives!!!)
aussi dans un bulletin de l'Afan
15 pieds ça fait combien en pouces? non je plaisante en mm?

1 pied = 30,48 cm

bonjour jld, ce que je cherche ce sont des retours d'expérience. Les wagons que vous avez réalisés me semblent très bien; si vous pouviez me parler des châssis utilisés et des problèmes rencontrés pour l'adaptation.

pour les bifoudres. l'afan avait proposé un montage sur des w Arnold des plats tout simples juste à enlever la caisse et la remplacer par un rectangle de plasticard nervuré ( fait maison à la brosse métallique. la guérite était Arnold) donc pas de modif de longueurs.
Pour les foudres j'ai triché !!! un ami tourneur sur bois me les a fait en fct du plan Afan ils sont qd même un peu fort.

pour le foudre j'ai trouve sur internet le site du O un plan. le foudre lui vient d'une maquette de radeau médiéval
pour le châssis j'utilise énormément de châssis peco à monter ( voir le site train magique qui s'appelle maintenant micromodel je crois.
j'ai extrapolé pour la longueur pour que tout rentre sur le w.
je ne casse pas trop la tête
amicalement jld

sur la photo on a l'ensemble pour la construction



là le w de cercle O
si vous avez besoin de plus y a qu'a demander !!!
amicalement jld

C'est un peu du n'importe quoi.
Les wagons d'avant la guerre de 14 étaient faits de châssis récupérés et de foudres provenant de caves. Il y avait beaucoup de différences, ils sont restés en service plusieurs dizaines d'années. Les arrimages étaient sur le plancher.
Ensuite il y eut le modèle OCEM de dimensions unifiées (longueur communiquée demain) les foudres occupaient le maximum du gabarit dépassant un peu du châssis et l'arrimage était accroché sur le coté du châssis (comme le wagon blanc ci-dessus).
En général les foudres restaient couleur bois. Certains étaient peints pour plusieurs raisons :
- détecter la présence de vers
- rendre plus visibles les chevilles laissées par les voleurs de vin.
Les wagons en 0 faits par BLZ ou Hornby dans les années 30 où ils roulaient sont tous bois.
VB qui en a fait dans les années 50 a utilisé des couleurs curieuses : jaune, gris clair (le plus fréquent) alu, rouge, marron/vert vrai ou faux ?
http://ho-2-et-3rails.forumgratuit.org/t119-wagons-a-2-ess-maquette-citernes-foudres

SIA

Cela fait 88 mm pour le HO

Un sujet original sur la cathédrale du pinard (1) :
http://ho-2-et-3rails.forumgratuit.org/t250-camion-publicitaire-byrrh-les-routiers-les-rouliers#780

SIA

(1) N'avait aucun sens argotique il y a un siècle, c'est son gout de gros rouge qui tache qui l'a dégradé.

Ok, merci pour les cotes, mes châssis Trix devraient donc le faire. J'avais des doutes car mes foudres me semblaient un peu courts, mais vos différentes explications me rassurent.