gare de Montier en Der

Bonjour à tous,

Bon c’est décidé ; je me lance…  :

Après avoir épluché des revues et parcouru le forum, je pense m’inspirer de données concernant la gare de mon bourg ; à savoir la gare de Montier en Der.

Les vestiges actuels sont limités (gare transformé en garage puis en pompes funèbres /// château d’eau abandonné /// hall de marchandise transformé en dépôt de matériaux /// postes d’aiguillage transformés en maison /// etc.) mais le couvert photo aérien de 1964 permet de visualiser parfaitement les voies (désormais inexistantes) et les appareils de voies.

A cette époque, la ligne stratégique de Montier à Sorcy, a déjà évoluée : passage de 2 voies à une et perte évidente de plusieurs voies de triage… Mais il en reste assez pour pouvoir s’amuser !

Pour l’histoire voir des articles et forums réalisés par des gens plus qualifiés que moi…

http://fr.wikipedia.org/wiki/Ligne_de_Jessains_%C3%A0_Sorcy
http://forum.e-train.fr/viewtopic.php?f=5&t=46585

A mon stade de réflexion, il est évident que le N s’impose !

Mais entre l’entrée et la sortie de l’ensemble de la zone qui m’intéresse, j’ai environ 900 m en réel !

Même en taillant un peu dans la zone industrielle, il me reste du linéaire !

Donc question de débutant : pour 100 m de ligne réelle peut-on avoir une estimation de la transposition en « N » pour que cela fasse encore réel ?

En l’attente de conseils, je retourne à mes cogitations…

Patrick52

Bonjour Patrick !

100m en réel, c'est encore 6,25m à l'échelle, pourquoi pas, mais tu ne nous a pas dit de quelle place tu disposes pour installer ton réseau.

P'tit Geo

900M c'est 5M63 en N et 100M c'est 0M63

Oups, la virgule n'était pas au bon endroit.

Alors pour 63cm, ça doit pouvoir trouver sa place...

P'tit Geo

Merci pour vos réponses (avec ou sans virgule...).

J'ai un mur de 3.94 m avec retour de 1.20 m d'un coté (à gauche) et 1.70 m (à droite) de l'autre.

Donc soit je rabote un bout des voies pour pouvoir mettre des coulisses en bout, soit je pousse les murs...

Soit je simplifie...

Je vais faire un tracé des voies sur la photo aérienne... ce sera plus clair !

Patrick 52

Voilà...

https://i.servimg.com/u/f19/19/22/07/53/montie10.jpg

Pour l'envoi des photos il faut que je me penche sur le mode d'emploi...

On voit peut-être mieux comme cela ...


https://i.servimg.com/u/f19/19/22/07/53/montie11.jpg

2 aiguillages triple... et il manque des voies au moins 7...

Si cela intéresse quelqu'un j'ai des photos de cartes postale et des photos actuelles...

Note : j'ai pas trouvé pour mettre les photos dans le texte

Patrick 52

patrick52 a écrit:

Note : j'ai pas trouvé pour mettre les photos dans le texte

Patrick 52

dans lien choisir la deuxième ligne «image» du groupe BBcode, faire un copier et le coller dans ta réponse, dans le profil personnel du forum cocher la case BBcode dans les préférences

intéressant

patrick52 a écrit:

Merci pour vos réponses (avec ou sans virgule...).

J'ai un mur de 3.94 m avec retour de 1.20 m d'un coté (à gauche) et 1.70 m (à droite) de l'autre.

Donc soit je rabote un bout des voies pour pouvoir mettre des coulisses en bout, soit je pousse les murs...

Soit je simplifie...

Je vais faire un tracé des voies sur la photo aérienne... ce sera plus clair !

Patrick 52

Tu disposes de presque 4m pour représenter un site qui, transposé rigoureusement à l'échelle, prendrait 5,60m.
Même en rognant à chaque extrémité pour les accès aux coulisses, c'est à mon avis suffisant pour faire une représentation crédible compte tenu des libertés que l'on peut se permettre en modélisme.
Il suffit de réduire un peu la longueur de chaque section, y compris les quais voyageurs et marchandises, et n'oublions pas non plus que les aiguillages en N, même ceux réputés comme étant "à grand rayon", sont plus courts que les vrais transposés à l'échelle. Il en est de même pour les rayons des courbes.

Merci pour vos remarques et recommandations. 

Pour l'instant c'est vrai c'est plus ma tête qui fume que les locos sur un réseau...

Je tente de mettre au propre un projet de réseau sur Raily 4 (pas toujours coopératif !) que je publierai dès que possible ou si je bloque...

C'est vrai que ce site réel tant en 1900, qu'en 1964 me semble intéressant et fonctionnel avec aussi bien des loco à vapeur que des diésel et des draisines (dans la scierie)...

bon je tente également la photo !



merci à tous ceux qui voudront bien suivre mon périple...

Bonjour, de plus si tu as un retour sur 2 murs, tu peux y mettre tes coulisse en transformant le tracé, en le mettant en courbe de grand rayon par exemple. une gare en courbe c'est très beau.

Oui c'est cette solution que j'envisage... personne n'est obligée de savoir que la courbe est dans l'autre sens !!! Non mais .

Ah si quelqu'un reconnait cette machine je lui en serais reconnaissant, j'ai cherché mais mes connaissances sont trop limitées...



carte datant de 1907 environ...

Pour moi, locomotive EST série IX 3001 à 3015 puis 030B 01 à 14

Je suis resté bloqué sur le référencement qui figure sur le site

http://fr.wikipedia.org/wiki/Locomotives_%C3%A0_vapeur_fran%C3%A7aises

qui indiquait un nombre maximal à 3014... et je n'avais rien trouvé d'autres...

Série 9

no 3001 à 3014

030 B 1 à 14

Donc jusqu'à preuve du contraire on partira sur une 030 B 1 à 14 !

Je cherche la bête...

Merci pour ta réponse.

La je sais pas si je me suis bien expliqué... je pense qu'il y a un bug dans le WIKI !