Motrice Vapeur SNCF en N??

Bonjour,
Revenant de longtemps au N, je me demandais ce qu'il y avait comme loco vapeur SNCF en N.
Dans des tarifs raisonnables, j'ai surtout trouvé des déclinaisons de 150 (Y Z).
Après pour de plus modèles, les prix s'envolent.
En DB, BR, etc... le choix est plus large....
Alors, en occasion, des possibilités. Merci...

si tu vas sur les sites de vente (il y en a plusieurs), tu trouves du Arnold et du Roco à des prix corrects. Quelques modèles pur Français et pas mal de francisables avec un peu de boulot.

en occaz tu as des 040 et 040T, des 130T, une 140, des 050 et 050T, des 230 E et F, des 231 etat, toutes d'origine allemandes et des 231 E rivarossi et bien sur toutes les 150 C, X, Z

après il y a les fulgurex, lemaco et lematec mais sur un autre tarif

Enzik a écrit:

Bonjour,
Revenant de longtemps au N, je me demandais ce qu'il y avait comme loco vapeur SNCF en N.
Dans des tarifs raisonnables, j'ai surtout trouvé des déclinaisons de 150 (Y Z).
Après pour de plus modèles, les prix s'envolent.
En DB, BR, etc... le choix est plus large....
Alors, en occasion, des possibilités. Merci...

bonjour,
moi j'ai une 232 arnold analogique verte et noire sncf a vendre  
regarde dans la rubrique vente

Il y as également les 231E chez Rivarossi , seules machine Française sur le marché !

Bonjour,

CLG78 a écrit:

bonjour,
moi j'ai une 232 arnold analogique verte et noire sncf a vendre  
regarde dans la rubrique vente

Le soucis est que "Enzik" est tout nouveau sur le forum et qu'il n'a pas encore accès aux Petites annonces : "Accessible aux utilisateurs ayant posté plus de 50 contributions."

Budd

Budd a écrit:

Bonjour,

CLG78 a écrit:

bonjour,
moi j'ai une 232 arnold analogique verte et noire sncf a vendre  
regarde dans la rubrique vente

Le soucis est que "Enzik" est tout nouveau sur le forum et qu'il n'a pas encore accès aux Petites annonces : "Accessible aux utilisateurs ayant posté plus de 50 contributions."

Budd

a merde
merci
j'avais pas fait attention à ça

Tu as peut être cet engin sur un autre site de vente?

Merci pour toutes ces pistes. Je ne pensais pas l'offre aussi étoffées. Mes préférences bons souvent vers les machines avec tendeur; je ne sais pas pourquoi, mais ça a toujours représentée pour moi la vapeur.
Maintenant, il n'y a que les idiots qui ne change pas d'avis....
En tout cas, merci a tous. Je lisais souvent le forum et ait tardé a m'inscrire. quel tord, les échanges sont très intéressants.
J'ai une BR 011 066-8 de la DB de chez Fleischmann. Est ce le type de machine francisable? En code français, ce pourrait être une 231E. Par contre, je n'ai jamais fait de "modélisme" de cette taille.
A voir..

c'est normal d'avoir des préférences moi je craque pour les 141 R
vivement qu'il y en ait une en N dans mes moyens financiers
et souvenirs d'enfance, les 131 tb Est avec les rame de banlieue romilly qui passaient à Noisy le sec

@ClG78...

- A Noisy le SEC ??? Je croyais qu'elles étaient affectées au dépôt de Nogent ? Pas plutôt des 141 TB ?

CC65500 a écrit:

@ClG78...

- A Noisy le SEC ??? Je croyais qu'elles étaient affectées au dépôt de Nogent ? Pas plutôt des 141 TB ?

c'est possible
je me rap aussi que ces rames banlieue étaient réversibles dans les années 60 /62

- Tout dépend de ce que tu veux comme locos. Par exemple, une 141 TB ( Traction Paris Est et manoeuvre triage ), se trouve en transformant une BR 86 de la DB genre Fleischmann Piccolo. ( C'est mon futur projet ). Tu en trouveras des neuves qu'elles soient DB ou OBB, peu importe, il suffira de les franciser comme dans l réel. Merci

Rien à voir en terme de filiation entre la 141 TB Est et la BR 86.
La 141 TB a été étudiée par l’Est, construite dans les ateliers d’Epernay et livrée en 1911.
La BR 86 est un pur produit allemand, construit entre 1928 et 1943.
De plus, la TB a des roues motrices de 1,580m et la BR, de 1,4m.

- Sauf qu'on peut transformer une en autre plus facilement.

@matsuraa

- Je viens de lire ton lien. Tu veux que mon banquier me casse la gueule ???

- Evidemment, si on doit mesurer en millimètres les axes, entraxes, essieux et tubulures, rien ne ressemble à rien mais alors pourquoi tant de modélisme " Francisent " des locos DB car introuvables sur le marché Français ? Et d'ailleurs, quel modéliste n'a jamais été tenté un jour de franciser une lock de la DB ou d'ailleurs, voire des voitures ? Merci de penser aux non puristes qui veulent néanmoins se faire plaisir à l'échelle N.

CC65500 a écrit:

@matsuraa

- Je viens de lire ton lien. Tu veux que mon banquier me casse la gueule ???

En SNCF y'a que ça en neuf!!!!

Je ne faisais que répondre à tes écrits :

Citation :

peu importe, il suffira de les franciser comme dans l réel.

En modélisme, tu fais comme tu l'entends, mais le chassis de la BR 86 est bien plus conforme pour faire une 141 TC Est qui avait les mêmes missions que les TB.

@pm1309

- Merci pour la précision, mais ce n'est pas ce que j'avais lu il y a quelques temps. J'ai acheté le livre de Gillot sur les locos vapeurs de l'EST et j'avais repéré surtout celles qui avaient manoeuvré sur les bosses de triages comme Noisy le Sec ou Vaires. Je ne savais pas que la TC Est avait sévi comme la TB. Maintenant, grâce à vous, je vais essayer d'acquérir une BR 86 Fleischmann en espérant qu'elle soit conforme aux bosses de triage indiquée. Ce n'est pas pour mon réseau mais pour faire un diorama.

- Toutes vos précisions seront très utiles. Merci. Bruno

@pm1309

- Effectivement, le libre de Gillot parle de la 141 TC et elle a été affectée à La Villette et à Vaires. De plus les roues sont de 1,420, ce qui les rend conforme au modèle que je souhaite franciser.

- Un grand merci.

- Quoique pour la rendre crédible, je viens de voir qu'il y a pas mal de transformations à faire et que cela relève plus de la chirurgie esthétique que de ma main.

il faut refaire une caisse complète....
Par contre, les TB comme les TC sont des machines de banlieue. Je les vois mal faire du tri à la bosse (trop légères).
Pour cela, à Vaires, il y avait une 151TA.

- Une 151 TA, merci, mais quel modèles françisable se trouve sur le marché, svp ? Merci