Mon projet

Dans la foulée de ma présentation, voici celle de mon projet (plan AnyRail):

Les voies visibles



Le réseau entier



Sur la gauche est prévu une activité genre ferme ou scierie ...

Sur la droite entre la route (évoquée en gris) et le torrent (imagé en bleu) il y aura un château en ruine coiffant la falaise plongeant dans le torrent.
Je lorgne vers le château de Rochebonne de Modellbau Luft, ci-après terminé


Le fonds de décors sera le "Neuschwanstein" de Faller ci dessous

dont je n'utiliserai certainement que les deux tiers supérieurs.
L'époque que je souhaite évoquer se cantonnera à la traction vapeur disons de I à IIIa, je ne suis pas très à cheval.
L'environnement sera bien sur, montagneux vu le fond.

Voilà, voilà.
Je suis bien entendu ouvert aux idées et remarques.

Bonsoir DCABU,

Pourrais tu indiquer les dimensions de ce joli projet?

Merci.

Les dimensions sont notées sur les deux premières images mais c'est vrai, pas très lisibles.

Le L fait 330 x 160.
Des contraintes m'obligent à une largeur de 65cms tout à droite pour passer à 80cms sur le plateau central.
La branche gauche du L débute à 80cms pour s'évaser à 110cms contre le plateau central.

Merci.

Je t'en prie, merci à toi.

il est magnifique ce chateau, ou peut on le trouver ?

Bonjour,

Château de réalisation artisanale,disponible exclusivement auprès de la revue LE TRAIN qui distribue cet artisan allemand, pour la FRANCE.

Bonne journée.

Bonjour Dcabu,

Très beau projet, à suivre...
Bonne continuation.

A bientôt
Digilap' / Rémy

Merci pour ces encouragements, la menuiserie devrait commencer d'ici peu.

Une question, peut être bête, m'est venue à l'esprit :

Et si je me servais directement de plaques de polystyrène extrudé comme plan de voie ?

Genre en 80 voire 100mm d'épaisseur. Ce n'est pas lourd et j'imagine que ça permettrai de sculpter le paysage autour de la voie et d'assurer ainsi une meilleure intégration "naturelle" de celle-ci. De plus, naturellement isolant sur le plan phonique, le bruit de roulement devrait être considérablement amorti.

Qu'en pensez vous et quelqu'un a t'il déjà tenté le coup ?

Personne n'a donc tenté le coup ?

Sur un hors série de Loco revue, où il y avait 3 réseaux proposés, un en 0, un en H0 et un en N, ce dernier était réalisé sur des plaques de polyuréthane façonnées. Le résultat était excellentissime. Beaucoup de choses était simplifiées dans le travail du décor notamment, et puis au niveau du poids

Par contre je n'ai aucune idée de sa tenue dans le temps; il n'y a pas de raisons à priori que ça n'ait pas tenu. Mais je pense que c'est aussi une question de taille du réseau; un grand format peut peut être poser un problème de torsion mais je ne suis pas sûr. Là c'était un réseau de taille genre 1m40 x 0m80 (au pif)

Il faudrait voir avec LR ce qu'il est advenu de ce réseau....

Super projet de réseau j'aime ce château en ruine en plus au bord de l'eau il fera très bien.
J'aime aussi la partie dépôt du réseau bref j'attends la suite avec impatience

dcabu a écrit:

Une question, peut être bête, m'est venue à l'esprit :

Et si je me servais directement de plaques de polystyrène extrudé comme plan de voie ?

Genre en 80 voire 100mm d'épaisseur. Ce n'est pas lourd et j'imagine que ça permettrai de sculpter le paysage autour de la voie et d'assurer ainsi une meilleure intégration "naturelle" de celle-ci. De plus, naturellement isolant sur le plan phonique, le bruit de roulement devrait être considérablement amorti.

Qu'en pensez vous et quelqu'un a t'il déjà tenté le coup ?

Mon réseau, suspendu au plafond du garage, est constitué d'un cadre en contreplaqué et de plaques de polystyrène de 40mm posées dessus .
Cela tient bien dans le temps(17ans), c'est facile à travailler, mais c'est très bruyant ! Les bruits de roulement sont amplifiés.

CleoN a écrit:

Cela tient bien dans le temps(17ans), c'est facile à travailler, mais c'est très bruyant ! Les bruits de roulement sont amplifiés.

Merci du renseignement, c'est bien des plaques de polystyrène extrudé que tu as utilisé ou de l'expansé ?
Ce ne serait donc qu'un isolant thermique, moi qui pensait faire coup double ...
Comme quoi, rien ne vaut l'expérience et l'échange.

mon projet gardalex est sur polystyrène extrudé de 50mm , c'est très rigide pour des petites dimensions
; je ne me prononcerai pas pour des grandes dimension. C'est bien plus rigide et solide que l'expansé.
cela sert pour le relief négatif. Par contre dessous j'ai du contre plaqué pour le raccordement des pieds et du tco

dcabu a écrit:

CleoN a écrit:

Cela tient bien dans le temps(17ans), c'est facile à travailler, mais c'est très bruyant ! Les bruits de roulement sont amplifiés.

Merci du renseignement, c'est bien des plaques de polystyrène extrudé que tu as utilisé ou de l'expansé ?
Ce ne serait donc qu'un isolant thermique, moi qui pensait faire coup double ...
Comme quoi, rien ne vaut l'expérience et l'échange.

C'est du polystyrène extrudé: les grandes plaques bleues de 120cm x 60cm avec rainures et languettes.
Mon réseau mesure 160cm x 240cm.

CleoN a écrit:

C'est du polystyrène extrudé: les grandes plaques bleues de 120cm x 60cm avec rainures et languettes.
Mon réseau mesure 160cm x 240cm.

Ok, merci, c'est bien ce que j'avais l'intention d'utiliser.
L'amplification des bruits de roulement dont tu parles me refroidi un peu, du coup ...
Quelle épaisseur as tu utilisé ?

ptitrainrouge a écrit:

mon projet gardalex est sur polystyrène extrudé de 50mm , c'est très rigide pour des petites dimensions
; je ne me prononcerai pas pour des grandes dimension.  C'est bien plus rigide et solide que l'expansé.
cela sert pour le relief négatif. Par contre dessous j'ai du contre plaqué pour le raccordement des pieds et du tco

J'ai l'intention d'utiliser des plaques en 100mm d'épaisseur, question rigidité ça devrait le faire mais qu'en est il des bruits de roulement pour toi ?
As tu le même problème que CleoN ou le doublage de contreplaqué et/ou l'épaisseur de l'extrudé en 50mm atténuent un peu ?

C est du 40mm, je ne sais pas si ce sera différent avec une plus grande épaisseur ?

Il n y a pas de doublage en contre plaqué chez moi, le CP  ne sert qu'a faire le cadre support avec des lattes de 10cm de hauteur. Et c'est ce cadre qui est suspendu au plafond.

CleoN a écrit:

C est du 40mm, je ne sais pas si ce sera différent avec une plus grande épaisseur ?

Il n y a pas de doublage en contre plaqué chez moi, le CP  ne sert qu'a faire le cadre support avec des lattes de 10cm de hauteur. Et c'est ce cadre qui est suspendu au plafond.

Une petite photo ?

Vu de dessous: Il y a un îlot en CP au milieu qui correspond à une partie de décor (la ville) qui est amovible.

Quand je regarde l'image, j'ai honte de mon câblage .....

il y en a des choses la dessous

Merci pour la photo..
En fait, c'était surtout la partie mécanique permettant de lever le réseau qui m'intéressait

dcabu a écrit:

CleoN a écrit:

Cela tient bien dans le temps(17ans), c'est facile à travailler, mais c'est très bruyant ! Les bruits de roulement sont amplifiés.

Merci du renseignement, c'est bien des plaques de polystyrène extrudé que tu as utilisé ou de l'expansé ?
Ce ne serait donc qu'un isolant thermique, moi qui pensait faire coup double ...
Comme quoi, rien ne vaut l'expérience et l'échange.

En l'occurrence, il ne s'agit pas d'un problème d'isolation phonique. Je sais qu'il existe déjà un fil sur ce sujet, mais il se dit des choses fausses car beaucoup de gens n'arrivent pas à faire la différence entre :
1) Isoler phoniquement une source bruyante, par exemple, empêcher un moteur à explosion de transmettre les décibels qu'il produit intégralement au milieu ambiant
2) Découpler une source de vibrations d'un résonateur potentiel, par exemple empêcher un train echelle N de faire vibrer une plaque bien plus grande que lui et qui se fera un plaisir de faire vibrer l'air comme le ferait la membrane d'un haut-parleur.

Les 2 problèmes sont différents, les solutions pour y remédier le sont aussi. Pour atténuer les bruits de roulements de nos petits trains, les matériaux isolants ne sont pas forcément ce qu'il faut. Les trains en N ne produisent par eux même que peu de décibels, il n'y a rien à isoler. Le bruit provient essentiellement de la table de roulement elle-même qui est excitée par les vibrations du train.

Si vous n'en êtes pas convaincus, faites l'expérience suivante :
Installez un petit circuit en N sur une plaque de contre-plaqué de 1m², faites tourner un train et écoutez le bruit.
Ensuite, faites de même en posant votre circuit non pas sur le contre-plaqué, mais sur 1m² de moquette, faites tourner le même train, et comparez les bruits obtenus dans les 2 cas. Vous constaterez un grosse différence, c'est pourtant le même train et les même rails, ce qui prouve bien que la majorité des décibels n'est pas produite par le train, mais par le support.

Le contre-plaqué se comporte comme un haut-parleur, le polystyrène extrudé encore plus (car à la fois léger et rigide), et la moquette beaucoup moins car elle n'est pas rigide et offre un contact élastique avec les rails (d'innombrables brins de textile), l'énergie vibratoire se perd à ce niveau.

Donc, pour minimiser le bruit de roulement tout en utilisant des tables de roulement en contre-plaqué ou en polystyrène extrudé, il faut intercaler entre la voie et la table de roulement une semelle faite d'un matériaux souple et élastique (par exemple mousse de tapis de sol) et proscrire les clous ou les vis pour tenir les rails.
Il ne faut pas non plus tout ruiner lors du ballastage avec un mélange colle + ballast qui déborderait largement de la semelle souple et viendrait solidariser les rails et la table de roulement.

lucien2 a écrit:

Merci pour la photo..
En fait, c'était surtout la partie mécanique permettant de lever le réseau qui m'intéressait

Y a qu'à demander!

Système d'accroche des câbles au cadre en CP:


Poulie de renvoi, à la verticale du point d'accroche.


4 poulies de regroupement des 4 câbles:


Treuil de levage:


Avant que tu le demande:
- le câble est une corde à linge avec âme en acier, tenue 50Kg
- le treuil est normalement destiné à remonter un petit bateau sur sa remorque.

Petite erreur, j'aurais du séparer sur le treuil les zone d'enroulement des 4 câbles; un jour peut être.