BB 16000

voila je vais commencer le montage de cette loco, mais est que quelqu'un pourrait me dire quel pantographe correspond le mieux à la réalité?

youb a écrit:

voila je vais commencer le montage de cette loco, mais est que quelqu'un pourrait me dire quel pantographe correspond le mieux à la réalité?

Unijambiste courant alternatif, facon Minitrix 15000, 22200, JP Pennati, Arnold 25163, 25212 (panto ac)

Gordon a écrit:

youb a écrit:

voila je vais commencer le montage de cette loco, mais est que quelqu'un pourrait me dire quel pantographe correspond le mieux à la réalité?

Unijambiste courant alternatif, facon Minitrix 15000, 22200, JP Pennati, Arnold 25163, 25212 (panto ac)

Unijambiste courant alternatif mais pas façon Minitrix 15000 ou 22200, JP Penatti,Arnold 25163 mais plutôt façon Arnold 25203 Verte Arnold avec sa base à 4 pieds et surtout sans le croisillon sur le panto !!!!

Voici deux photos du site railfaneurope.





@+
Hergé

comment ça une 16000? T'as eu une 16000 comment ?

bob l'éponge N iste a écrit:

comment ça une 16000? T'as eu une 16000 comment ?

T'es vraiment naif, tu les trouve partout ces caisses.

attention sur les pantographes, les JPPennati sont à 3 pieds et ceux de la 16000 sont à 4 pieds !

Metienne78 a écrit:

attention sur les pantographes, les JPPennati sont à 3 pieds et ceux de la 16000 sont à 4 pieds !

Ils ont surtout le croisillon qu'il ne faut pas pour les 16000, en bref les Penatti ne vont pas du tout !!!

@+
Hergé

Tu prends les panto Arnold et tu changes les palettes !

réseauNord a écrit:

Tu prends les panto Arnold et tu changes les palettes !

Palettes que Claudej faisaient en laiton photogravé à une époque !!!

Hergé

Exact, mais avec tous les pro de la photo découpe présent sur le forum (je ne site personne mais regarde vers Nancy ) tu dois bien trouver celà.

merci pour toutes ces réponses!

les sommerfeldt peuvent aller, il faut changer les palettes....

Bonjour,

On les trouve où ces bb 16 en N ?

AIM TrainN'Co en a encore quelques caisses; il faut trouver une BB25200 Arnold comme chassis !

.

ou Caisse Del Prado 9300

Bonjour,

Petit déterrage de sujet, cela ne fait qu'un peu plus de 10 ans !

Plutôt qu'attendre vainement qu'elle arrive un jour en industriel, j'ai l'intention d'obtenir une BB 16000 sur une base qui me semble la plus proche de ce que je veux faire (décoration verte avec enjoliveurs, persiennes complètes, jupes) à savoir la ARNOLD ref 2470, BB 25203.

Ce qui m'inquiète le plus à reproduire c'est la "tripaille" (disjoncteur) plus ou moins au centre de la toiture.

L'un des membres de ce forum a t'il finalisé la construction d'une BB 16000 ?

Par avance, merci.

NestIII a écrit:

Bonjour,

Petit déterrage de sujet, cela ne fait qu'un peu plus de 10 ans !

Plutôt qu'attendre vainement qu'elle arrive un jour en industriel, j'ai l'intention d'obtenir une BB 16000 sur une base qui me semble la plus proche de ce que je veux faire (décoration verte avec enjoliveurs, persiennes complètes, jupes) à savoir la  ARNOLD ref 2470, BB 25203.

Ce qui m'inquiète le plus à reproduire c'est la "tripaille" (disjoncteur) plus ou moins au centre de la toiture.

L'un des membres de ce forum a t'il finalisé la construction d'une BB 16000 ?

Par avance, merci.

Hello

J'en ai fait une récemment : voir là

Si besoin de plus d'infos, MP !

Salut !

Bonjour,

Merci pour ta réponse Florent.

Désolé, je n'avais pas vu le fil qui donne des informations sur tes 2 transformations.

D'autre part, avant d'écrire mon premier message j'avais cherché les sujets uniquement à partir de "BB 16000".

Je pense que l'on pourrait continuer à dialoguer sur ce fil cela pourrait intéresser outre nous 2, d'autres membres, les BB16000 ayant écumé les lignes de l'est de la Normandie, du Nord et de l'Est jusqu'au sud de l'Alsace.

Déjà une question:

Comment as -tu réalisé le disjoncteur (en partie centrale de la toiture) ?
T'est il possible de faire une photo en gros plan de cette partie ?


De mon coté, je dispose d'une caisse de 25203 neuve non peinte de chez ARNOLD trouvée il y a pas mal de temps dans le bric à brac de l'artisan AIM/train N'co. Je pourrais récupérer une partie du toit canelé pour repositionner à la place du lanterneau.

Il y a aussi un certain Michel Grannec qui en a fait une dans une certaine revue ferroviaire…

Bonsoir

NestIII a écrit:

Comment as -tu réalisé le disjoncteur (en partie centrale de la toiture) ?
T'est il possible de faire une photo en gros plan de cette partie ?

J'ai utilisé une pièce détachée d'origine PIKO (de mémoire car j'en ai en stock de plusieurs fabricants). Si PIKO, il provient du set de ligne de toiture BB 25500 ou BB 26000. Le reste des éléments de toiture sont pour la plupart de la même veine, sauf les isolateurs des pantos qui sont des Pennati.

Désolé mais compliqué de faire une bonne photo en macro avec le téléphone... Et Dieu que els gros plans révèlent les imperfections !!



Pour ce qui est de la zone centrale de toiture une fois le lanterneau ôté, j'ai tout simplement découpé cette zone entre les deux séparations transversales de part et d'autre puis refait cette zone. En effet, il est impossible de refaire une à une les cannelures de la toiture.

J'ai donc utilisé une méthode simple mais efficace : j'ai découpé une portion de plasticarte de bonne épaisseur (pour la rigidité), de la largeur souhaitée et environ 10 mm plus longue que de besoin. J'ai ensuite réalisé des encoches à chaque extrémité au droit des cannelures existantes sur les deux parties subsistantes de la toiture.

Puis j'ai utilisé du fil de pèche très fin, de diamètre ad-hoc (marqué diamètre 12 / 1 kg sur la bobine). J'ai collé une extrémité à la cyanolite sur la partie inférieure de plasticarte, puis une fois la colle sèche, j'ai enroulé le fil autour du plasticarte en le faisant passer à chaque tour dans une nouvelle paire d'encoches, ce qui m'a donné à la fin une série de sections de fil parallèles les unes aux autres et espacées comme de besoin.

Il faut veiller à tendre le fil à chaque tour pour qu'il plaque bien sur le plasticarte, mais pas trop pour que le plasticarte ne "banane" pas. D'où l'intérêt d'utiliser une épaisseur suffisante (de mémoire, 0,5 mm).

Une fois la dernière passe faite, on colle au dos l'extrémité à la cyanolite après maintien avec une pince.

Après séchage, il faut utiliser de la cyanolite liquide et un pinceau que l'on sacrifie : on dépose une bonne goutte de cyanolite sur un support non absorbant (genre une chute de plasticarte), on y trempe le pinceau et on passe sur les cannelures dans le sens de la longueur, ce qui permet à la cyanolite (très fluide) de s'insérer sous les fils sans faire de "pâtés".

Après séchage, j'ai recoupé le plasticarte à la bonne longueur, puis éliminé environ 0,5 mm des cannelures de chaque côté (au cutter, avec précaution), enfin légèrement biseauté de chaque côté pour recréer les séparations transversales entre sections une fois la nouvelle partie posée.

Enfin, j'ai découpé la portion correspondant au support du disjoncteur, celui-ci étant sur une surface lisse. A noter qu'il faut délicatement récupérer le sectionneur de mise à la terre de la portion de toiture déposée (utiliser un petit cutter avec une lame neuve).

Le support disjoncteur est préparé à part, en repérant les trous nécessaires au deux éléments du disjoncteur et la position du sectionneur récupéré. Une fois ceci fait, insérer le support du disjoncteur dans la portion de toiture créée. A noter que le support disjoncteur peut être réalisé en plasticarte plus fine que la toiture elle-même.

Bon courage !

Merci à vous 2 pour vos informations respectives !

à Manu: Michel Grannec, je pense savoir qui il est , le LOCO-REVUE d'après FERROBASE, serait le 596 de 1996, je l'ai, il faut que je le sorte de sa caisse, j'ai nécessairement lu cette création parmi tant d'autres de Michel, mais il y a bien longtemps.

à Florent: Sympa tes détails de fabrication et ton gros plan sur ce fameux disjoncteur.
Pour les plaques 16000 je ferais une liste datée et localisée des machines prises en photo dont la définition (persiennes/vitrages, traverses AV/jupes) correspond à ce que l'on peut faire (sans modifications à ce niveau) à partir de la machine ARNOLD 25203.
Chacun pourra alors soumettre des N° à Hugues FRUCHET pour une prochaine production.  

De mon coté j'ai découvert via le HS LE TRAIN 3/1995:  Les BB Jacquemin, prototypes, BB 9200, BB 9300 et BB 16000 ceci:
Sous le diagramme BB 16000, il est indiqué dans le districtif des équipements que le disjoncteur est du type D B T F.
D'autre part, en cherchant sous ce nom, j'ai trouvé que ce disjoncteur D B T F équipait les machines de type BB 17000, BB 20200 et BB 25500, donc déjà les 25200 ARNOLD et les 25500 PIKO

Lien vers ce site doc.rail avec pas mal de photos de toitures qui peuvent être utiles pour d'autres machines:

https://docrail.fr/les-bb-8500-17000-20200-25500/

A priori les BB 16000 et 25200 ARNOLD auraient donc aussi le même équipement ?

Je n'ai pas fini d'explorer ce sujet disjoncteur, en attendant la plus belle photo que j'ai pu trouvé pour le moment de cette équipement, prise à priori sur une BB 25500 longue: