Loco Ibertren 3voies ->2voies

Bonjour a tous,

Je reviens vers vous, après la solution très rapide pour mon autre loco ^^

J'ai une loco vapeur ibertren (on dirait une loco francaise..) sauf qu'elle est pour 3 voies. J'ai cherché sur internet et j'ai vu qu'in faut isoler une roue sur chaque essieu. Problème je ne sais pas comment m'y prendre. j'ai peur de tout casser pour pouvoir isoler

Pensez vous que les roues sont complètement soudées? Dans ce cas, comment je peux me débrouiller?


J'attend faut conseils avec I-M-P-A-T-I-E-N-C-E!!

  

Bonjour,

Je suppose que tu veux parler du système 3 rails (des plots centraux pour une polarité et les 2 rails reliés à l'autre polarité).

Je ne suis pas spécialiste de la question, mais ça me semble très mal parti... J'ai bien peur que ce problème ne se solutionne pas aussi facilement. Isoler les roues existantes me parait mission impossible, les roues sont sans doutes montées en usine avec un léger serrage sur l'essieu.

Il faudrait donc, et ce pour chaque essieu :
1) réussir à sortir une roue sans tordre l'essieu
2) percer un peu plus gros le trou au centre de la roue
3) insérer un manchon isolant dans ce trou élargi (collage ?)
4) remonter et immobiliser l'ensemble sur l'essieu (collage ?)
5) vérifier que "ça tourne bien rond"

En plus, c'est une vapeur, donc je suppose qu'il n'y a pas que 2 essieux, et qu'il y a un embiellage. Il est possible que l'embiellage viennent anéantir tes efforts pour isoler les roues, par court-circuit avec le chassis si celui-ci est en zamac, par exemple.

Même en réussissant à faire ça, tu n'as pas terminé pour autant. En effet, pour capter le courant en mode "2 rails", il va falloir que tu adaptes le système actuel des lamelles de prise de courant pour que chacune des roues d'un essieu capte une polarité et la transmette au moteur.

Enfin, il me semble que les locos "3 rails" fonctionnent en alternatif, et non en 12V continu (du moins en HO, pour le N, je ne savais pas que ce système existait, à moins que ta question concerne un modèle HO ?)

Bref, HO ou N (?), je crois que tu te lances dans une grosse galère...

C'est bien du n... Et je ne trouve pas de rails 3 voies. Donc j'ai essayé de modifier la loco...

Voici les pièces en question

Je peux pas poster de liens... Donc je te MP pour les photos

Le moteur, semble être le même que sur la trix que j'ai


Bref c'est bien la loose, en plus en démontant l'axe central, j'ai endommagé les pattes donc je peux même pas la remettre en 3 voies. Le support central (la ou les essieux se posent) est normalement isolé (du moins d'après mes mesures au multimètre)

Transformer en 2 rails une 3 rails nécessité d'isoler toutes les roues d'un coté et c'est pas gagné vue le problème de trouver des pièces détachées de l'ancien Ibertren
Si en plus maintenant tu as cassé ou endommagé des pattes et qu'elle ne peut plus être fonctionnel en 3 rails , c'est très très mal barré
Dommage , j'aurais pu t'acheter la loco en 3 rails pour mon Musée

J'ai fait ca délicatement mais le chat m'a sauté dessus. Et la ce fut un drame profond avec un chat qui ronronne puis qui apprend a voler...

Pauvre bête, elle n'y est pour rien ,j'ai une chienne qui aimait bien me sauter sur les genoux des que je me mettais a l'atelier pour bricoler ......
A force de gentillement la remettre par terre ,elle a fini par comprendre et ne le fait plus ....

Elle fait jamais ça d'habitude. Sauf cette fois-ci. Donc bon tant pis c'est fait. Par contre je dois pouvoir trouver un moyen de remettre la bare de la 3ème voies, mais sans être sur que ça marche. Mais je la trouve bien jolie cette loco, ça serait mieux qu'elle roule

Et bien j'ai appris qu'IBERTREN a effectivement fait du N en 3 rails (matériel baptisé 3N par IBERTREN).

J'ai regardé les photos que tu m'as envoyées en MP : On a l'impression que les roues qui portent les engrenages ont une pastille isolante au niveau de l'essieu. As-tu vérifié au multimètre si elles sont reliées à l'essieu ou pas ?

PS : J'ai aussi un chat qui monte sur mes épaules, parfois par surprise et "à la force des griffes" quand je bricole (  bobo !), mais il est tellement adorable que j'arrête de travailler 2 minutes pour profiter de son ronron et de ses câlins.

Yep au multimètre c'est pas isolé peut etre que le plastique a mal veilli. Sinon je pense que c'est possible de donner un léger coup de chignole la dessus (en ayant bien mesuré l'empattement avant) et de refaire une pièce en collant proprement

Tu as une photo de la loco?

DMARRION a écrit:

PS : J'ai aussi un chat qui monte sur mes épaules, parfois par surprise et "à la force des griffes" quand je bricole (  bobo !), mais il est tellement adorable que j'arrête de travailler 2 minutes pour profiter de son ronron et de ses câlins.

Mauvaise habitude !
Un chat doit respecter le travail en modélisme ferroviaire.
Et même, il doit participer activement !

Meaouwww... J'ai faim...

Tais-toi et travaille, le chat ! Tu auras à manger quand tu auras fini de ballaster la voie. Et gare si tu confonds MON ballast avec TA litière !!!

@Lio-N Je n'ai pas le droit de poster de photos malheureusement. J'en envoie une ce soir par MP si tu veux

sebahleau a écrit:

@Lio-N Je n'ai pas le droit de poster de photos malheureusement. J'en envoie une ce soir par MP si tu veux

Il n'y a rien dans le règlement qui t'interdisent de poster une photo!

Si car il faut héberger la photo sur un site distant qui tu files un lien...

Bref je sais pas quand j'aurai le temps d'envoyer des photos, histoire familiale...

Pourquoi ne pas acheter des roues isolées ?