Pb moteur sur la V200 Minitrix ?

Bonsoir à tous,

J'ai rencontré le problème suivant avec ma diesel DB V200 Minitrix, utilisée en analogique.

Comparé à son fonctionnement habituel, elle était plus lente que d'habitude. J'ai d'abord essayé de la faire tourner toute seule dans un sens puis dans l'autre. Elle s'est finalement arrêtée avec les phares allumés, symptôme d'un problème moteur. Un démontage s'imposait... Le moteur une fois sorti, j'ai fait les tests suivants:

• Faire tourner sur mon alimentation continue de labo réglée sur 9-10 V. Le moteur ne tourne que si on le lance à la main. Parfois il démarre tout seul.
  
• Lorsque le moteur tourne à vide, le courant débité par l'alimentation est < 100 mA.
  
• Nettoyer le collecteur, pas d'amélioration.
  
• Remplacer les charbons, pas d'amélioration.
  
• Inspection visuelle du moteur, rien de suspect.
  
• Charbons ôtés, vérification de résistance de chacun des 3 enroulements: 15 Ohm chacun. Je suspectais que l'un d'eux pourrait avoir grillé.
  

Avez-vous des idées sur la cause de ce problème et le moyen d'y remédier ?

Merci pour vos lumières.

oui j'ai eu le meme probleme (celle du coffret de départ) sur cette loco et cc 72000 cet le moteur qui est hs ,1 des poles (bobine) était hs

Merci Richard pour cette information.

Je suis surpris que l'un des pôles du moteur soit hs car la résistance est la même quelque soit la paire de contacts. Si l'un des pôles était hs, ce ne serait pas le cas.

Néanmoins, je vais partir à la chasse aux pièces détachées et chercher un nouveau moteur Minitrix ou équivalent. Je crois que chasse est le mot approprié pour une telle recherche...

SavignyExpress a écrit:

Néanmoins, je vais partir à la chasse aux pièces détachées et chercher un nouveau moteur Minitrix ou équivalent. Je crois que chasse est le mot approprié pour une telle recherche...

Essaye chez Margaud Trains: http://www.margaudtrains.com/pieces-detachees/m34-minitrix/

N'hésite pas à le contacter si tu ne trouves rien dans la liste, il est plein de ressources!

Merci Prius_Jeff pour cette info. J'avais déjà commandé des charbons Minitrix chez lui...

Sinon, il y a le shop en ligne de Märklin, lien Trix.

Bonne fin de semaine.

Bonsoir à tous,

Sur le forum LR presse, quelqu'un confirme que le moteur qui ne démarre qu'à la main est symptomatique d'un pôle (enroulement) fichu. À la loupe, je ne vois pas de problème genre soudure qui aurait lâché, la rupture du file doit être plus profonde.

Pour le remplacement, j'hésite entre 2 solutions:

• Le kit de remplacement proposé par Minitrix et disponible en ligne sur le shop Märklin. Solution la plus simple à mettre en oeuvre, mais le moteur est du même type que l'actuel, avec potentiellement le même défaut.
  
• Un kit avec un moteur Maxon proposé par la société http://www.sb-modellbau.com/. L'avantage de cette solution est un moteur de meilleure qualité, mais il faut fraiser le boîtier pour y insérer le moteur. J'ai demandé à obtenir la documentation décrivant l'opération pour voir si c'est à ma portée. Peut-être qu'avec une fraise à métal montée sur une perceuse électrique sur une colonne, c'est jouable.
  

Je me suis documenté chez Margaudtrains.com (mentionné par Prius_Jeff) s'il distribue l'une ou l'autre alternative. Sinon ce sera directement en Allemagne.

Quelqu'un a-t-il de l'expérience avec ces kits de motorisation ?

Merci d'avance pour vos retours d'expérience.

Bonjour à tous.
Et les charbons ont été vérifiés?
Il se peut qu'un soit usé et ne porte plus correctement sur le collecteur et ne peut lancer le moteur.

Jojo37 a écrit:

Et les charbons ont été vérifiés?
Il se peut qu'un soit usé et ne porte plus correctement sur le collecteur et ne peut lancer le moteur.

Merci Jojo37 pour cette suggestion.

J'ai changé les charbons ainsi que le ressorts qui les poussent sur le collecteur. La pression devrait donc être suffisante.

Bonsoir à tous,

J'ai reçu mon kit avec un moteur Maxon la semaine dernière et je viens de l'installer dans ma V200. Il faut compter environ 1h-1h30 de travail, y-compris la découpe du chassis avec une scie à rails pour faire de la place pour le moteur, plus long que le Minitrix.

Les premiers tours de roues de la loco sont très encourageants, elle fonctionne à merveille. Le ralenti est bien meilleur qu'avec son ancien moteur Minitrix. La vitesse maximum est limitée à celle correspondant à la réalité. Enfin, le moteur est nettement plus silencieux que le Minitrix. Le tout en analogique !