Les Z50 sur la ligne J de St Lazare

Bonjour,
elles sont enfin en service sur la ligne J de Paris St Lazare ( Paris Pontoise),
j'en ai emprunté une hier en revenant de Paris.
L'élément Z50239-50240 à Cormeilles en Parisis

l'élément de tête

détails des marquages

la voiture spécifique du matériel de St Lazare, voiture plus petite au milieu de la rame que sur les éléments de la gare du nord ou de l'est,
permettant à 2 unités de desservir le terminus
sans que les voyageurs de la dernière voiture ne se retrouvent sur les voies, les quais de St Lazare ne pouvant être allongés.

les deux rames accouplées

détails des marches amovibles utilisés dans les gares dont les quais ne sont pas rehaussées, utilisable aussi pour les fauteuils roulant par allongement et formation d'un plan incliné ( détail, le quai n'est accessible que par des escaliers!!!!!!!!!)

le bout d'une rame, beaucoup de couleurs, des écrans un peu partout et surtout beaucoup de places debouts

dans l'autre sens une rame boa donc plus sécurisé,
une fois les voyageurs assis, ils ne sont visibles qu'au droit des sièges

l'affichage moderne des destinations,

le reporter heureux!
A plus pour de nouvelles aventures.
Alain

Citation
détails des marches amovibles utilisés dans les gares dont les quais ne sont pas rehaussées, utilisable aussi pour les fauteuils roulant par allongement et formation d'un plan incliné ( détail, le quai n'est accessible que par des escaliers!!!!!!!!!)

C'est le detail qui tue       

Certes c'est le détail qui tue mais si on attend que toutes les gares aient des escalier pour permettre l'accés à bord et que parallèlement sur le même raisonnement on attend que les trains soient modifier pour installer des rampes ou des ascenseurs en parallèle des escaliers .......

Donc il faut bien s'y mettre et commencer quelque part non?

C'est vraie ,tu as raison mais ce n'est que le constat de 30 ans de retard dans la modernisation des infrastructures ferroviaire en France

Nous pouvons comprendre le pourquoi du report de la loi sur l'adaptation des accès pour les handicapés aux commerces et édifices publics par le retard pris dans l'aménagement des structures.
Cela reste bien sur inadmissible.
En visite dans les Pyrénées, j'ai visité certaines gares, certaines sont adaptées, ascenseur ou rampes, mais les plus importantes ne le sont pas encore.

RE 460 a écrit:

C'est vraie ,tu as raison mais ce n'est que le constat de 30 ans de retard dans la modernisation des infrastructures ferroviaire en France

et encore 15 à 20 ans de travaux !