Embiellage BR86 Fleischmann

Bonjour,
Quelqu'un pourrait-il m'expliquer comment démonter (et remonter, of course   ) un embiellage sur un BR86 Fleischmann réf7086)?
J'ai un bandage de roue à changer, et je dois aussi repeindre tout ca en noir...
Si une bonne âme Germanophone pouvait aussi m'indiquer la réf du bandage en pièce détachée, je prends
Merci d'avance

Je suis également intéressé par la mise à jour de la BR86 , depuis que notre ami P. Fabre nous propose de réaliser une 141TA sur la base de la Fleischmann. Peut-être existe t-il un fil dédié pour repeindre en noir tout ce qui est en rouge sur les locos allemandes  

J'ai deja fait sans toucher à l'embiellege pour une 141P...
Pas facile du tout (et passablement ch...t) mais faisable
Ca serait beaucoup plus pratique (mais probablement plus risqué!!!) sans l'embiellage

Les embiellages sont tenu sur les roues par des sortes de clou (rivet ) rentré légèrement en force dans le trou de la roue ,il faut faire levier avec un mini tournevis et le rivet sort mais si vous n'avez jamais calé un train de roues embiellées ......ACHTUNG ,c'est a une dent pres

Bon, je vais m'abstenir de retirer les bielles  

J ai réussi à virer la bielle qui me gênait pour le bandage.
par contre, j'ai pas trouvé pour enlever les roues.
j ai l'impression que cette partie du châssis est monobloc!  

Non il faut enlever la plaque de garde ,qui est ajouré pour les pignons et qui doit avoir deux vis

J'ai fait, mais ca donne pas accès aux essieux...

J'ai trouvé çà : mtkb.de si cela peut aider.

Le schéma est conforme aux autres vapeur Fleischmann , les essieux ne peuvent pas sortir par le haut donc c'est bien par le bas après avoir enlever les deux vis et la plaque de garde     

Merci pour le schéma (j'ai déja la réf des pièces détachées )
Bernard, j'ai viré tout ce qui se visse et qui se démonte...
J'ai regardé à la loupe, pour moi le chassis est monobloc...
Bon, j'ai au moins réussi à lever l'embiellage d'un bloc sans démonter.
La peinture est faite et c'est remonté sans casse
Ca m'a aussi permis de voir qu'elle était pas dans un état terrible même si elle tourne...
Je verrais pour en reprendre une autre au cazou...

J'ai une Kato dans le tuyau aussi (rouge toujours, pas trouvé la version noire )
Ca attends plus que les caisses de Philip

michel.b01 a écrit:

Merci pour le schéma (j'ai déja la réf des pièces détachées )
Bernard, j'ai viré tout ce qui se visse et qui se démonte...
J'ai regardé à la loupe, pour moi le chassis est monobloc...
Bon, j'ai au moins réussi à lever l'embiellage d'un bloc sans démonter.
La peinture est faite et c'est remonté sans casse
Ca m'a aussi permis de voir qu'elle était pas dans un état terrible même si elle tourne...
Je verrais pour en reprendre une autre au cazou...

Je veux bien te croire ,mais comme en plus le axes avec ou sans pignons sont en pieces détachées ,je ne pense pas qu'il faille enlever une roue pour rentrer l'axe dans un trou du châssis            

Ouaip, mais si y a un autre truc, je l'ai pas trouvé.

J 'ai effectivement vu un jour quelque chose sur la réalisation d'une 141 TA Sud-Ouest sur la base d'une BR86 Fleischman, mais je n'arrive pas à remettre la main dessus. Quelqu'un a-t-il une idée?
Merci

cela devrait repondre a ta question

https://le-forum-du-n.1fr1.net/t4597p780-nouveautes-de-philippe-fabre

merci pour l'info, j'ai effectivement retrouvé ce que j'avais en mémoire.