Age : 63 Localisation : haute savoie Nombre de messages : 1616 Date d'inscription : 13/03/2008
Sujet: Re: un drame à Romilly sur seine Mer 19 Fév 2014 - 22:24
c'est évidemment dramatique , et faute d'éléments , je ne porte aucun jugement ; mais de là à accuser le train d'aller trop vite ....la sncf va bientôt se retrouver sur le banc des accusés parce que certains trains traversent des gares sans s'arrêter .... un minimum de prudence s'impose aussi de la part des personnes présentes sur un quai de gare , et au dela de l'émotion légitime , ne faut il pas se poser la question de la responsabilité de la malheureuse victime ....
RE 460 membre s'en étant allé
Localisation : region Pays de la LOIRE Nombre de messages : 19883 Date d'inscription : 17/10/2008
Sujet: Re: un drame à Romilly sur seine Jeu 20 Fév 2014 - 0:10
Il en est de meme pour les passages a niveau..... Les trains roulent plus vite qu'avant et c'est aux gens de s'en rendre compte sans présumer d'une erreur de la pauvre victime , 25 ans n'est pas un age pour mourir dans de tels circonstances
Mais bon par les temps qui courent ,50 c'est trop rapide pour les voitures en ville alors passer en gare a 120 ou plus pour un train va devenir trop dangereux ,il va falloir faire comme le métro et mettre des glaces avec portes sur les quais .......Pas possible vue la diversité du matériel qui n'ont pas les portes aux meme écarts
Plutôt faire respecter les lignes au sol et interdire ces foutus baladeurs qui rendent les gens sourd ,quand ce n'est pas dingue
N'umeric77 Membre
Age : 61 Localisation : seine et marne Nombre de messages : 490 Date d'inscription : 17/10/2010
Sujet: Re: un drame à Romilly sur seine Sam 22 Fév 2014 - 18:48
je modérerais les propos tenus ci-dessus et ne suis pas d'accord avec vous je connais bien la ligne paris troyes via gretz verneuil nogent romilly (la 4 et ligne p transilien en amont)....pour prendre 2 exemples.. sur la gare de nangis un ter venant de troyes ou culmont passe vite (et c'est normal ) le souffle dégagé par la ou les 72000 tractant un corail décoiffent et de très loin mais les quais sont relativement larges ce qui n'est pas le cas a nogent sur seine ou a certains endroits les quais sont étroits et les ter ou intercites passant sont les mêmes.....il est certain que d'installer comme sur la ligne 1 du metro parisien des portes est insensé mais n'y a t'il pas moyen d'avoir un signal sonore ou une annonce voire comme sur le quai de nogent sur seine des cabine d'abri (il y en a une pour tout le quai et quand on voit la longueur du ter et le nombre de personnes c'est plus que léger....) bref des solutions existent faut-il vouloir les mettre en œuvre surtout dans certaines gares ou cela améliorerait le confort et la sécurité sur cette ligne aux dysfonctionnement variés et nombreux....................je ne parle pas non plus mais ça c'est un autre sujet sur la même ligne p et 4 de l'affichage notamment a gare de l'est ou les voies des trains sont souvent annoncés au dernier moment alors que les usagers (clients maintenant) pourraient s'installer tranquillement et bien non une course au dernier moment avec souvent des changements qui provoque des mouvements de foule importants voire certaine fois dangereux merci la SNCF.............
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Mer 19 Fév 2014 - 20:52
je modérerais les propos tenus ci-dessus et ne suis pas d'accord avec vous je connais bien la ligne paris troyes via gretz verneuil nogent romilly (la 4 et ligne p transilien en amont)....pour prendre 2 exemples.. sur la gare de nangis un ter venant de troyes ou culmont passe vite (et c'est normal ) le souffle dégagé par la ou les 72000 tractant un corail décoiffent et de très loin mais les quais sont relativement larges ce qui n'est pas le cas a nogent sur seine ou a certains endroits les quais sont étroits et les ter ou intercites passant sont les mêmes.....il est certain que d'installer comme sur la ligne 1 du metro parisien des portes est insensé mais n'y a t'il pas moyen d'avoir un signal sonore ou une annonce voire comme sur le quai de nogent sur seine des cabine d'abri (il y en a une pour tout le quai et quand on voit la longueur du ter et le nombre de personnes c'est plus que léger....) bref des solutions existent faut-il vouloir les mettre en œuvre surtout dans certaines gares ou cela améliorerait le confort et la sécurité sur cette ligne aux dysfonctionnement variés et nombreux....................je ne parle pas non plus mais ça c'est un autre sujet sur la même ligne p et 4 de l'affichage notamment a gare de l'est ou les voies des trains sont souvent annoncés au dernier moment alors que les usagers (clients maintenant) pourraient s'installer tranquillement et bien non une course au dernier moment avec souvent des changements qui provoque des mouvements de foule importants voire certaine fois dangereux merci la SNCF.............