Fleischmann br 94 7094/7095 - compatibilité des caisses

Une petite question que je me pose depuis un moment concernant la série Fleischmann BR 94 :

Est-ce que les caisses sont interchangeables entre les modèles 7094 et 7095 ? Ou plus exactement, possédant une 7095, puis-je changer la caisse pour la remplacer par une 7094 ?  

Je me pose la question car sous la 7095, le numéro moulé est tout de même 7094. Mais comme la caisse est différente, peut-être que la forme intérieure du moule est différente.

Merci !


7095 :

http://trains.manvell.org.uk/n-scale/locos-other/EU-Cl.94-unnumbered-Ep-FLE7095.jpg


7094 :

http://trains.manvell.org.uk/n-scale/locos-ep2-4/BR94_1730.jpg

Le châssis moteur est entièrement identique donc pas de soucis a intervertir les coques qui en plus sont strictement les mêmes ,seul la couleur des roues et du châssis changent

Il existe aussi une version de la DB sans la rehausse de soute a charbon qui est aussi interchangeable

Merci !   

Pour le moment j'ai repéré 2 différences : la soute à charbon et la cheminée. Je trouve que ça change la ligne générale et je préfère nettement la 7094. En revanche je préfère avec les roues/bielles noires, donc un mix des 2 serait impecc' mais avant de me lancer dans la recherche de caisse, je voulais être sûr que je n'aurai pas de mauvaise surprise de compatibilité.   

La 94 a une cheminé très légèrement plus haute mais la soute a charbon est identique sauf le 3eme feux a l'avant comme a l’arrière que la 95 n'a pas .

Bah pour la soute on voit bien qu'il y a un sommet évasé en métal sur la 94 alors que la 95 c'est vertical.

Oui c'est vraie .....

Je viens d'en repérer une troisième : il y a un troisième phare central à l'avant de la 7094.

Ca veut dire qu'à l'intérieur, la pièce en plastique transparent qui conduit la lumière aux phares doit être différente. Pour le coup ça pourrait impliquer une différence de moulage intérieure de la caisse ça, non ?

Non mais le 3eme phare ,je te l'ai signalé au départ ,normal en Allemagne c'est obligatoire ,mais cela n’empêche pas d'intervertir les caisses ,avec ou sans le 3eme phare

ah oui pardon, à force de jouer au jeu des 7 différences, je tourne en boucle   

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la cheminee est differente parce'que en Allemagne la gabarit est plus haut qu'en France est des autres pays.

Comme tous les modeles vapeur 'Europeen' de chez Fleischmann, ce model de Br 94 (T16 Prusse) a ete concu dans les annees 60/70, la version roues noirs etait presenter par Fleischmann sans marquages, mais fournis avec des decals 'rustiques' (egalement concu annees 60...) afin qu'on peut utiliser le marquage de votre choix par exemple la P8 Prusse, livrée avec un autocollant comportant des immatriculations pour FS, ÖBB, SNCB, NS ou SNCF

Rapellons que les autres principales variantes 'Europeens' de Fleischmann de l'epoque sont les T12 Prusse, DRG Br50 (150Z pour la SNCF), DRG Br 38 ou P8 Prusse (1-230F pour a SNCF)'