Shapeways Suisse

Reçu ce midi les coques en 3D de materiels Suisse que je voulais essayer

Une 456 ,mais a voir la mécanique de 450 qui comme l'avait indiqué Laurent devait être la bonne ????J'ai des doutes .....
Sinon en Nm c'est pas mal apparemment

Gaffe ca rétrécit à l'humidité !!!!!  

Je les conserve dans de l'eau de vie donc pas d'humidité .....
Tout a l'heure je cherches ma BR 218 en Z pour la loco en Nm
Je dois aller au garage me faire assassiné pour ma toto mobile

Ce ne serais pas plutot la mecanique de la re4/4 roco qui est prevue pour cette coque

rene49320 a écrit:

Ce ne serais pas plutot la mecanique de la re4/4 roco qui est prevue pour cette coque

en voila un qui n'a pas suivi ; sans doute en train de rêvasser au fond de la classe à coté du poele     ;

tu recopiras 10 fois la totalité du post  'voralpen express '   


et en particulier :


Pour ceux que ça intéresse, j'ai fait une Re 4/4 BT en carton... il faut la plier et la mettre sur un chassis de Re 450 CFF de Fleischmann...

Ici je l'ai mise sur un chassis de Re 4/4 IV, mais on voit bien que c'est trop court: de Chris09

Ils m'ont pas louper au garage .....Patate a l'eau et nouilles jusqu'a la fin du siecle ......Enfin presque

Au moins la BR 218 a l'air de coller sous la DE 4/4 métrique


Le casse tête de la 456

Citation
Pour ceux que ça intéresse, j'ai fait une Re 4/4 BT en carton... il faut la plier et la mettre sur un chassis de Re 450 CFF de Fleischmann...

Ici je l'ai mise sur un chassis de Re 4/4 IV, mais on voit bien que c'est trop court:




Oui autant pour moi c'est Chris 09 et pas Laurent qui avait dit ca ,mais cela ne change pas le problème ,avec un châssis de 450 ont a les roues extérieur au raz des traverses ?????

Je ne pense pas que René n'a pas suivi, bien au contraire. Apparemment vu la taille de la coque, il peut s'agir d'un vague reproduction d'une caisse de Re 456 adaptée à la taille d'une Re 4/4 IV/446 afin d'utiliser un châssis Roco. Auquel cas ce n'est pas juste du tout et cela s'apparente plutôt à un modèle réalisé dans un délire 3D par un briquaillon du dimanche qui n'est pas fichu d'inclure une description sur Shapeways...

Enfin, Bernard pourra confirmer ou pas ma supposition dès son retour du garage.

Je suis rentrer du garage (la Q.......basse )
j’étais en train de sortir la 446 que ma faites Jeff
Alors bien que sur la facture ,il insiste que c'est une 456 ,la caisse fait 2mm a peine de plus que la Roco 4/4 IV


J'ai pas l'air C..... ,alors que j'avais un client pour ma 450 ,qui me sert plus a rien ,il me faut trouver une Roco pour mettre dessous ,si j'en ai pas une qui traine quelque part ????

Je n'ai que les cotes des locos SBB CFF donc pas les cotes de la 456 ou mieux un plan coté
Si quelqu'un a ca ,je suis preneur pour ne pas mourir plus idiot

RE 460 a écrit:

Je les conserve dans de l'eau de vie donc pas d'humidité .....
Tout a l'heure je cherches ma BR 218 en Z pour la loco en Nm
Je dois aller au garage me faire assassiné pour ma toto mobile

Ouais mais pour ça faut laisser l'eau de vie dans la bouteille..........................

Perso je n'a pas de plans de la Re 456 pour t'aider à mourir, il te faudra donc rester parmi nous.

Alors a force de chercher
La 446 fait 15M80 donc en N 99 mm
La 456 fait 16M60 -----------104mm
Je ne sais pas si les cotes sur différents bouquins sont hors tampons ou juste la caisse
80cm d’écart donc au 1/160 5mm ?????
je re mesure exactement la caisse de 456 mais elle n'a pas de tampons
102mm
La Roco fait hors tampons les 99mm

C'est Chris 09 qui est dans les choux alors ???????

Pour la De 4/4 c'est bien celle la ?

Affirmatif

pour re460
quel a été le délais de livraison de sheapeways et quand est il de la qualité du moulage
car j ai vu quelques bricoles qui m'interesse ,mais j ai un doute sur l'échelle maintenant

Le délais est très raisonnable ,livraison par UPS avec mail avant prévenant du jour de livraison
L'aspect,parait bon mais il faut voir avec la peinture si il y a besoin d'un petit ponçage ou pas ....
C'est embêtant ce plastic transparent ,cela ne permet pas de bien voir l’état de surface    
Le prix étant raisonnable , je ne regrettes pas mon essais mais j'aimerai que Chris09 nous en dise plus sur les cotes réel de la 456 et l'empattement du chassis ,si c'est comme une 450 ou juste un peu plus long qu'une 446