Locomotive 262 BD1 PLM

Quels wagons ou quelles voitures mettre derrière une locomotive 262 BD1 PLM ?

bonsoir

A meursaut, il y avait une rame avec une db1.
il me semble que c’était des voitures dev.



a+
pf

Au vu de "les locomotives diesel de ligne de la première génération" (un "noir" des éditions du Cabri), les 262 DA ou B ont remorqué essentiellement du matériel du parc PLM (OCEM RA ou FL, et métallisées du cru) ainsi que CIWL (voitures restaurants et lits) avec les fourgons à bogies ou à 3 essieux PLM. Sous la SNCF (de leur dégarage en juin 1945 à leur retrait de service en 1956), les mêmes voitures ont dû être tractées, ainsi que des DEV AO, essentiellement les courtes (vue d'une AO à jupes longues, mais en essai à Lisieux, avec présence d'une voiture d'essai).

La SNCF leur a, semble-t-il, essentiellement confié des trains de nuit (rapides 35/36 ou  59/60 notamment, et même le Train Bleu en essai) avec, occasionnellement, d'autres trains, comme un Paris-Clamecy jusqu'à Laroche en 1947 avec des trois pattes bois PLM. Pour figurer un train de nuit plausible, on doit s'en sortir avec des voitures lits CIWL et des OCEM RA. Pour le reste, fourgons notamment, il faut improviser avec de l'artisanal ou du home made.

En fin de carrière, elles ont roulé sur la ligne de la Côte d'Azur, assurant par exemple le Train Bleu ou le Paris - Côte d'Azur entre Marseille et Nice (Vintimille ?).

A ne pas oublier en période d'hiver : un fourgon-chaudière PLM à 3 essieux, les 262 Dn'étant pas chauffantes.

Mais faut-il chercher à faire très réaliste ou à se faire plaisir ? A chacun de voir (éviter du Corail, tout de même   )

Je pense aussi que dans l'existant ,le plus adapté comme voitures sont les OCEM de Artrain en deco PLM et a défaut des OCEM Dynam/Artrain avec le sigle le plus ancien et un resto CIWL ,voir des couchettes avec
Apres les DEV ancienne deco a toit noir

Merci à tous 3 je vais chercher dans mon stock de voitures celles que conviendront. Je mettrais une photo dès que ...